[实用新型]一种离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种离合器。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器作为汽车的重要部件，在车辆行走的过程中要经常用到离合器，而离合器在反复的使用过程中会发热，而长期发热会降低离合器的灵敏性，同时降低离合器的使用寿命。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有降温效果的离合器，能降低离合器因反复使用后的温度，避免影响离合器的灵敏性，提高离合器的使用寿命。

具体技术方案如下：

一种离合器，包括：飞轮、压板、摩擦盘以及离合器盖；离合器盖与飞轮连接，压板和摩擦盘设置于离合器盖内，其特征在于，压板内设置有呈蛇形设置的容纳腔，容纳腔内设置有冷却液，压板朝向离合器盖的一侧设置有注液口，容纳腔内相对于注液口处设置有密封装置，离合器盖相对于注液口的位置设置有通孔，通孔处设置有密封板；密封装置包括设置于压板相对于注液口两侧的腔体，两腔体内分别设置有一微型气缸，两微型气缸的活塞杆的前端分别设置有密封件一和密封件二，密封件一呈“凸”字形设置，密封件二呈“凹”字形设置，并且，密封件一的前端嵌入密封件二内，密封件上设置有传感器，传感器分别与两微型气缸信号连接。

进一步的，注液口呈阶梯孔结构设置，注液口的台阶面处设置有橡胶密封圈。

进一步的，传感器为压力传感器。

进一步的，容纳腔内设置有若干支撑柱，并且每一支撑柱上均设置有导液孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型提供的具有降温效果的离合器在使用时，由于在压板内设置有蛇形的容纳腔，而容纳腔内设置有冷却液，当离合器由于反复使用和发热后，冷却液可使离合器的温度下降，当使用一段时间容纳腔内的冷却液减少后，可将离合器盖上的密封板打开，然后，将冷却液的注入头由通孔插入，用力塞入注液口，此时密封件二内的传感器感应到注入头发送信号给两微型气缸，两微型气缸收缩，使密封件一和密封件二脱离，使注入头插入注液口内，这样即可向容纳腔内注入冷却液，当注入完成后，注入头拿出，则传感器发送信号给两微型气缸，两微型气缸伸开，使密封件一重新嵌入密封件二内，最后，再通过密封板将通孔密封，从而能降低离合器因反复使用后的温度，避免影响离合器的灵敏性，提高离合器的使用寿命。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图;

图2是压板的俯视图的结构示意图。

图中，1、飞轮；2、压板；21、容纳腔；22、支撑柱；23、导液孔；231、密封圈；24、注液口；3、摩擦盘；4、离合器盖；41、通孔；42、密封板；5、密封装置；51、腔体；52、微型气缸；53、密封件一；54、密封件二；55、传感器。

具体实施方式

如图1至图2所示的一种离合器，包括：飞轮1、压板2、摩擦盘3以及离合器盖4；离合器盖4与飞轮1连接，压板2和摩擦盘3设置于离合器盖4内，其特征在于，压板2内设置有呈蛇形设置的容纳腔21，容纳腔21内设置有冷却液，压板2朝向离合器盖4的一侧设置有注液口24，容纳腔21内相对于注液口24处设置有密封装置5，离合器盖4相对于注液口24的位置设置有通孔41，通孔41处设置有密封板42；密封装置5包括设置于压板2相对于注液口24两侧的腔体51，两腔体51内分别设置有一微型气缸52，两微型气缸52的活塞杆的前端分别设置有密封件一53和密封件二54，密封件一53呈“凸”字形设置，密封件二54呈“凹”字形设置，并且，密封件一53的前端嵌入密封件二54内，密封件上设置有传感器55，传感器55分别与两微型气缸52信号连接，作为本实施例的优选实施方式，传感器55为压力传感器，压力传感器能灵敏的感觉到注入头的压力，是使用更加方便。