[实用新型]一种带气垫模块的音乐智能人机枕有效
申请号: | 201621025290.6 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206403560U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 傅晓云;韩飞;陶蕾 | 申请(专利权)人: | 义乌市瀚福科技有限公司 |
主分类号: | A47G9/10 | 分类号: | A47G9/10 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)31288 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 322000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气垫 模块 音乐 智能 人机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种枕头,尤其是一种带气垫模块的音乐智能人机枕。
背景技术
午睡被称作是一种最佳的“健康充电”方式,它有以下几个功效:首先,控制血压,有利心脏的健康;其次,提高机体的免疫机能,增强机体的抗病能力;再有,养脑健脑,振奋精神。健康的午睡以15—30分钟最恰当,若是超过30分钟,身体便会进入不易睡醒的深睡期,不仅容易使人产生疲倦感而且容易打乱生理时钟,影响正常晚觉。
很多人的午睡就是趴在桌子上,枕在手臂上伏案而眠。其实,这是非常错误的午睡方法。首先这种睡姿容易使呼吸受阻,其次,用手臂代替枕头,严重地压迫眼球,增加眼部压力。手臂、腰部的肌肉群固定一个姿势,无法得到休息,醒来后你会觉得腰酸背痛,影响睡眠质量。
目前,充气枕头是办公室一族、或旅游一族最青睐的装备,可以随时随地进行充放气,方便使用和携带。比如,中国申请公布号为CN104433569A,专利名称为“一种舒适的充气枕头”中就公开了一种充气枕头,其主要作用是通过声音感应控制枕头内气囊的放气,以满足不同使用者的需求。但是,该充气枕头存在充气繁琐,无法帮助使用者快速入眠等不足。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种充气方便,而枕头高度易调节的带气垫模块的音乐智能人机枕。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带气垫模块的音乐智能人机枕,包括枕体,所述枕体内部开设有气腔,该气腔内安装有所述气垫模块,该气垫模块包括安装于气腔内的气囊,该气囊上安装有第一气口,第一气口处安装有封口单元,所述气囊上其中一个方向为伸缩方向,气囊周壁处设有波纹结构,该波纹结构由若干沿伸缩方向连接的可折叠皱纹片组成。
本实用新型的有益效果是:气垫模块中波纹结构具有波纹管的伸缩特性,通过挤压气囊,可将气囊内空气挤出去;反之,则会将外部空气吸入气囊。故,沿着气囊伸缩方向,对气囊进行拍打,在反复拍打过程中,可以让气囊沿伸缩方向做往复运动,从而使得气囊吸气并充满空气。封口单元用于气囊处气口的封闭,防止空气外漏。因此,通过气垫模块可对枕头的高度进行调节,以适用不同高度的使用者使内脏不会受到过多的压迫以及减轻脊椎的弯曲曲度,大大提高了睡眠的质量,进而提高了效率。平时则可以作为腰靠,省去了收纳的麻烦,枕头上部有做为腰靠的受力点,一物多用且容易推广应用。
进一步设置:枕体包括有底部和顶部,所述伸缩方向自枕体底部向顶部延伸。使用者拍打时,只需要上下拍打,方便拍打,操作方便。
其中,气囊包括靠近第一气口的近端部、及远离第一气口的远端部,气囊的近端部至远端部呈渐缩结构布置。气囊的近端部至远端部呈渐缩结构布置,也即当气囊充气后,近端部的膨胀体积要大于远端部,类似于形成一个漏斗状气腔,则近端部向远端部延伸并形成一个坡度,从而适应枕靠者的生理结构,提高舒适性。
音乐智能人机枕还包括有:存储单元,用于存储音频信息;控制单元,用于获取存储单元内的音频信息,并输出相应的控制信号;播放单元,受控于控制单元的控制信号、且用于播放音频信息。其中控制单元和存储单元可以一体设置,也可以分体设置。根据存储单元内的音频信息,为播放单元提供音频数据。
为了不影响枕头使用舒适性,播放单元对称地安装于枕体的两侧部,控制单元和存储单元埋设于枕体内、且远离枕体的中部位置。
音乐智能人机枕还包括有无线接发模块,该无线接发模块用于接收或发送无线信号;所述控制单元与无线接发模块通过导线连接。可通过无线接发模块接发移动端(如APP)的命令信号,或者向外发送反馈数据。
封口单元包括与第一气口周缘密封配合的封口座,该封口座上开设有用于连通气囊内外的主通道、及若干辅通道;封口座上远离气囊的端部凸设有定位柱,该定位柱上套设有用于封堵辅通道开口的密封垫,该密封垫上开设有与主通道开口相连通的通孔;该主通道开口处还安装有与密封垫相抵压、且用于密封主通道开口的封盖。封盖用于封闭主通道,而主通道的功能主要用于从气囊外部将空气吸入气囊内;当需要排气时,为了快速排气,则将密封垫取下,此时除了主通道是连通的,辅通道也处于连通状况,从而能加快排气速度,使其更加人性化。由于是拍打方式充气,主通道不会完全封闭,因此,主通道只设置一个,能在不影响吸气的情况下减少气囊内的气体泄漏,从而最大限度地提高充气效率。
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