[实用新型]一种隧道通风排烟系统

说明书

技术领域

本实用新型有关一种排烟系统，特别是指一种铁路施工领域中的隧道铁道施工通风排烟系统。

背景技术

目前，铁路施工维修中，尤其是隧道铁路施工维修，如清筛车、捣固车、配渣车等大型铁路养护维修车辆，其发动机都是数百千瓦的大排量，当进入隧道施工作业时，发动机工作时会产生大量有毒有害气体，设备施工时还会产生大量的烟尘，尤其隧道当中空气流通慢，氧气不足，发动机工作时燃油不充分燃烧导致大量一氧化碳排放，极大的威胁到施工人员的人生安全。这样就急需一种设施能够解决隧道内铁路施工维修时所产生的有毒有害气体以及烟尘的排放问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种用于隧道铁路施工维修时的隧道通风排烟系统。

为达到上述目的，本实用新型提供一种隧道通风排烟系统，用于隧道铁路的施工车辆，所述隧道通风排烟系统包括铁道板车、风机组、为该风机组提供电力的动力源、用于调节该风机组高度的风机升降机构以及用于控制该风机组风向及控制该风机升降机构启停与行程的电控柜。

所述动力源包括发电机及为该发电机运转提供燃油的油箱，该发电机为所述风机组提供电能。

所述风机组下端安装所述风机升降机构，该风机升降机构固定于所述铁道板车上。

所述风机组包括两台风机，两台风机之间成一角度布置。

所述铁道板车的外围设有防护栏。

所述铁道板车上设有工具箱。

所述隧道通风排烟系统为两套设备，分别为鼓风送氧设备与抽风排烟设备，其中鼓风送氧设备低于抽风排烟设备，该两套设备分别位于隧道铁路的施工车辆的两端，对称布置。

本实用新型的隧道通风排烟系统增加了隧道内的通风量，使得隧道内铁道施工作业区域内各种有害气体以及烟尘大大降低，大大改善了作业人员的工作环境，大大保护了施工人员的身体健康，从而能够使得隧道内的铁道施工维修能够正常进行。

附图说明

图1为本实用新型隧道通风排烟系统的结构示意图；

图2为图1中H方向的隧道通风排烟系统的结构示意图；

图3为本实用新型隧道通风排烟系统的实施状态示意图一；

图4为本实用新型隧道通风排烟系统的实施状态示意图二。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1与图2所示，本实用新型的隧道通风排烟系统，用于隧道铁路的施工车辆，用于向隧道内鼓风送氧及抽风排烟(灰尘)，该隧道通风排烟系统包括铁道板车1、风机组2、为该风机组2提供电力的动力源、用于调节该风机组2高度的风机升降机构4以及用于控制该风机组2风向及控制该风机升降机构4启停与行程的电控柜5。其中该动力源、电控柜5及风机升降机构4均安装于铁道板车1上，该风机升降机构4上方设有该风机组2。

在本实施例中，该动力源包括发电机30及为发电机30运转提供燃油的油箱31，该发电机30为风机组2提供电能。

本实用新型中的电控柜5固定于铁道板车1上，电控柜5内装有各种相关电气元件，通过电控柜5可以控制风机组2的启停以及风机组2的进出风向，并且电控柜5还可控制风机升降机构4的启停以及行程。本实用新型中的风机组2下端安装有可使其上下升降的风机升降机构4，该风机升降机构4固定于铁道板车1上，通过电控柜5控制风机升降机构4的启停以及行程，以调节风机组2的上下高度。

本实用新型中的风机组2包括两台风机，两台风机之间成一角度布置(如图2所示)，以便于使两风机进出的气流可沿各施工车辆两侧流动，而不被施工车辆阻挡。