[实用新型]一种模拟型油位测量装置

说明书

技术领域

本实用新型有关一种测量装置，特别是指一种对油箱内油位进行测量的模拟型油位测量装置。

背景技术

油位测量是检测与控制领域的重要内容之一，其中油位测量装置更是广泛应用于工业生产中。油位测量装置的工作原理是：当油位变化时，液位传感器中的敏感元件便会产生相应的电信号输出，对该信号进行实时采样和数据处理，便可以获取当前油位变化的高度值，处理后的液位数据，可以通过反馈电路传输至上位机。现有技术中的液位测量装置通常采用接触式弹性元件测量，扭力管系统采用接触式检测装置，实现机械位移到电信号的转变。采用这种方式，在测量过程中，位移传感器往往存在机械磨损、易受外界振动影响、精度低、寿命短等诸多缺点。汽车在行驶过程中，油位不断下降，为避免油位下降到极点而又没有提前加油影响汽车行驶，有必要提供一种能精确监测油位的测量装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种对油箱内油位进行非接触测量的模拟型油位测量装置。

为达到上述目的，本实用新型提供一种模拟型油位测量装置，用于油箱内油位的测量，其包括霍尔探头及电源线和数据线，该霍尔探头一端为监测端，另一端为连接端，该连接端通过六角件法兰连接电源线和数据线，该数据线依次连接放大器、A/D转换器、信号处理器及单片机，所述霍尔探头竖直设置于所述油箱内，获取油箱内的油位信号，并由数据线将油位信号依次经由放大器、A/D转换器、信号处理器传输至单片机获得油位数据。

所述电源线包括正极线与负极线，所述数据线为模拟量输出线。

所述监测端上设有分别监测油位上限和下限的液位上限监测器和液位下限监测器。

所述连接端的顶部设有能发出报警信号的蜂鸣器。

所述连接端的顶部设有LED显示灯，包括红、绿、黄显示灯，分别指示油位处于下限以下、上限与下限之间及上限以上。

所述模拟型油位测量装置供电电压为直流15v～30v。

所述负极线上安装自恢复保险装置。

所述单片机连接有能实时显示油位信息的显示器。

本实用新型的模拟型油位测量装置为非接触探测器，无运动部件，无磨损，安全耐用寿命长；调试及安装简单，能够精确的测得油箱内的实时油位。

附图说明

图1为本实用新型模拟型油位测量装置的结构示意图；

图2为本实用新型模拟型油位测量装置使用状态示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分较佳实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型的模拟型油位测量装置用于油箱油位的测量，该模拟型油位测量装置包括霍尔探头1及电源线和数据线，该电源线和数据线用绝缘管束缚在一起，并通过六角件法兰4连接霍尔探头1，该数据线依次连接放大器5、A/D转换器6、信号处理器7及单片机8，该霍尔探头1竖直设置于油箱内，获取油位信号，并由数据线进行传输。

本实用新型中的霍尔探头1包括不锈钢壳体，其一端为监测端10，另一端为连接端11，该连接端11侧边通过六角件法兰4连接电源线与数据线，其中电源线包括正极线20与负极线21，通常正极线20用红色表示，负极线21用黑色表示。本实用新型的数据线为模拟量输出线30(0-5v模拟量输出，用蓝色表示)；数据线通过放大器5连接A/D转换器6输入端，A/D转换器6输出端通过信号处理器7连接单片机8。

本实用新型中的霍尔探头1的监测端10上设有液位上限监测器100和液位下限监测器101，分别用于监测液位的上限和下限。