[实用新型]一种轮胎模具钢片

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种轮胎模具钢片。

背景技术

现在的轮胎表面都有各种各样的花纹，是基本的轮胎发挥牵引、制动、排水等性能的因素，轮胎表面的这些花纹在生产过程中是需要模具注塑而成的，现有的轮胎模具特别是铝制模具，在长时间的硫化使用过程中，模具钢片有脱落现象，如发现不及时，掉落的钢片会对模具造成严重的损伤，如果被遗留在硫化的轮胎里面，那将会给轮胎在日后的使用过程中留下极大的安全隐患，对模具的维修，轮胎的质量和日常生产带来许多不便。

现有的钢片镶嵌固定方式有：挤压固定、胶连固定、销柱固定等；挤压固定是压实钢片与模具表面衔接部位，将钢片挤紧在模具上，随着模具使用时间的延长，挤压固定会因为模具热胀冷缩、模具各部件之间的相互挤压作用，挤压在模具上的钢片固定空隙变大，而发生脱落；而胶连固定方式，其起到胶连作用的凝固的胶水在模具使用过程中，会因为硫化过程中的高温环境，发生变质，导致钢片的脱落；这两种方式均不太好保证钢片长久的牢固性；销柱固定在销柱的固定过程中有不确定性，会导致销柱无法完整穿过钢片，销柱固定的工艺复杂，操作要求高。

现需要一种轮胎模具钢片，能更稳定的固定住钢片，不会因为金属之间的相互挤压和高温而发生脱落，更不会因为销柱的不确定性造成钢片脱落，同时也不需要销柱那么复杂的操作和工艺，轮胎模具造价昂贵，而这种技术的应用是通过长时间的实验总结研究出来的，并非是本领域人员的惯用手段的常规置换，而且本领域现有技术中也并没有该项技术的应用。

发明内容

对于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种轮胎模具钢片，解决了现有轮胎模具在使用中钢片发生脱落的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种轮胎模具钢片，包括钢片本体，所述钢片本体插设在模具钢片槽内，所述钢片本体设有至少一个钢针槽，所述钢针槽内设有倒刺状的钢针，所述钢针伸出钢片本体一侧，把钢针安装到钢针槽内后，钢针受到钢针槽的约束会与钢针槽紧密的贴合在一起，通过金属之间的刚性约束力，增加了稳定性，使得镶嵌钢片时不会发生脱落。

优选的，所述钢片本体与钢针设为分离式结构，钢针可拆卸式插设在钢针槽内。

优选的，所述钢针槽设为V型钢针槽，所述V型钢针槽的V字开口方向与钢片本体插设方向相反。

优选的，所述钢针设为V型，钢针一端为第一针腿，钢针另一端为第二针腿，所述第一针腿设有针尖，所述第一针腿与第二针腿连接处设为V型弧，所述第一针腿伸出钢片本体一侧，通过针尖与钢片槽相约束进行紧固。

优选的，所述钢针的V型角度大于等于钢针槽V型的角度，在钢针插入钢针槽后，会受到钢针槽的约束，并与钢针槽紧密贴合在一起，阻止钢片的脱落。

优选的，所述钢针采用方形结构或圆形结构，所述钢针宽度或直径小于等于钢片的厚度。

优选的，所述钢针与钢片还可以设为一体成型，所述钢片上设有倒刺状钢针。

优选的，所述钢针与钢片连接处设有V型弧。

优选的，所述钢针槽开口处设有钢针活动的回弹间隙，当钢片插入到钢片槽时，钢针顺着进入钢针槽的回弹间隙内，最大程度的减少对针尖的损伤和进入的阻力。

优选的，所述针尖探出钢片最外侧边缘的距离为0.5-1.5mm。

本实用新型的有益效果表现在：

1.通过钢针V的角度要略大于钢针槽V型的角度，使得钢针安装到钢针槽内后，钢针的针尖与钢片槽内壁形成刚性约束，钢针受到钢针槽的约束力会与钢针槽紧密的贴合在一起，由于针尖增大了刚性约束力的作用，避免了金属面之间的摩擦滑动等问题，增加了钢片的稳定性，镶嵌钢片时不会发生脱落。

2.通过V型的钢针和钢针槽的作用，限制了钢针的移动，避免了钢针受到外力作用而从钢针槽中脱离，由于针尖朝向是斜上方，钢针顺着进入钢片槽内时，针尖受到钢片槽内壁的阻力被压缩回弹间隙空间内，最大程度的减少了对针尖的损伤和进入的阻力。

3.简单易加工，安装使用方便，通过钢针自身的弹性张力，使得针尖刺入钢片槽两端侧壁内，形成倒刺的作用，紧固钢片的效果提高。

附图说明

图1为本实用新型一种轮胎模具钢片的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种轮胎模具钢片的钢片结构示意图；

图3为本实用新型一种轮胎模具钢片的钢针结构示意图；

图4为本实用新型一种轮胎模具钢片的一体式钢片结构示意图；