[实用新型]一种高分贝煤气炮驱鸟装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机场保护技术领域，特别涉及一种高分贝煤气炮驱鸟装置。

背景技术

在飞机起飞降落及飞行过程中，由于高速运动的飞机具有巨大的冲击力，如果与飞行着的鸟类发生相撞，可能会使飞机受损，造成重大人员伤亡和财产损失，甚至机毁人亡。由于机场周边环境以草地为主，食物丰富吸引大量鸟类聚集，因此绝大部分鸟撞事件发生在机场附近，尤其是低于100米的空域。所以在机场范围内安装驱鸟设备是防止鸟撞事故的有效途径。

煤气炮机场常用的一种驱鸟装置，它以煤气为燃料，机场地面工作人员定时燃放煤气炮，煤气炮爆炸发出的巨大声响使鸟类受到惊吓，由此达到驱赶效果。但是普通煤气炮的爆炸声音小，驱赶效果较差，为了提高煤气炮的爆炸分贝，需要从以下两个方面进行改进：1、调整充入燃气仓的煤气量；2、合理设计燃气仓和炮管结构，使煤气和空气充分混合，并具有足够的燃烧空间，保证煤气充分燃烧。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种高分贝煤气炮驱鸟装置，通过控制进入燃气仓的煤气量以及优化发射装置的结构参数，使煤气炮发出高分贝爆炸声，以达到最佳驱鸟效果。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种高分贝煤气炮驱鸟装置，包括发射装置，所述发射装置包括炮管以及与炮管连接的燃气仓，所述炮管包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分位于炮管的最前端，所述第二部分的一端与第一部分的后端焊接，另一端通过螺丝与所述第三部分固定连接，所述第三部分的另一端通过焊接与所述燃气仓的前端连接；所述燃气仓的前端设置有直径为第一长度的圆形开口，所述第二部分在与第三部分连接的一端设置有环形挡板，所述环形挡板中间的圆形开口的直径为第二长度；所述第二部分的口径从第一部分至第三部分逐渐增大，所述第三部分的口径从第二部分至燃气仓逐渐减小，所述第二部分和第三部分的长度均为第三长度，所述第一部分与第二部分连接处的口径以及所述第三部分和燃气仓连接处的口径均为第四长度，所述第二部分和第三部分连接处的口径为第五长度；所述燃气仓上部设置有充气口，所述充气口的口径为第六长度，所述燃气仓内设置有火花塞，所述火花塞从燃气仓的后面装入。

进一步的，还包括：电气仓、蓄电池电源箱及支撑发射装置、电气仓和蓄电池电源箱的支撑装置，所述电气仓设置于燃气仓上方，所述电气仓内设置有电子控制系统、与电子控制系统连接的压力传感器、电磁阀和高压线圈，所述高压线圈和火花塞之间用高压导线连接；所述电气仓下方设置有喷嘴，所述喷嘴与所述充气口相对应，所述喷嘴和充气口之间的距离为第七长度；所述电子控制系统与燃气仓下方的蓄电池电源箱相连，所述蓄电池电源箱外部设置有电源开关、电源指示灯以及手动发射按钮；所述支撑装置包括支撑座和支撑座下端的支撑腿。

进一步的，所述第一长度为6-8cm；所述第二长度为5-10cm；所述第三长度为30-40cm；所述第四长度为6-10cm；所述第五长度为10-15cm；所述第六长度为3-5cm；所述第七长度为0.5-2cm。

优选的，所述第一长度为7cm；所述第二长度为6cm；所述第三长度为35cm；所述第四长度为8cm；所述第五长度为12cm；所述第六长度为4.5cm；所述第七长度为1cm。

进一步的，所述电子控制系统还包括用于接收无线电磁波信号的天线。

进一步的，所述煤气从喷嘴进入充气口，从而进入燃气仓，所述喷嘴和煤气罐之间用进气管相连，所述电磁阀设置于进气管上，所述电磁阀与所述电子控制系统电连接并由电子控制系统控制，根据通过所述充气口的煤气量控制电磁阀的开启时间从而控制充入燃气仓的煤气量。因为燃气仓的煤气量太少，爆响效果不理想，煤气量太多，则无法充分燃烧，爆响效果也不理想。在本实施方式中，在确定燃气仓容积的情况下，经过多次试验，确定了最佳的煤气量，实际使用时，在所述电磁阀和煤气罐之间设置有传感器用于检测通过充气口的煤气量，电子控制系统根据检测的通过充气口的煤气量控制燃气仓的煤气量，从而保证每次充入燃气仓的煤气量处于最佳。

本实用新型的优点是：通过电子控制系统控制充入燃气仓的煤气量，使煤气量达到最佳；通过优化充气口的形状，充气口和喷嘴之间的距离、燃气仓前端的开口直径使煤气和空气充分混合；通过优化炮管第二部分和第三部分的长度、端部口径、挡板的圆形开口口径，使煤气有充分的燃烧空间。因此本实用新型的煤气炮驱鸟装置可以发出125分贝的爆炸声，超出普通炮管100分贝，具有更好的驱鸟效果。

附图说明