[实用新型]一种具有加强结构的汽车左右腿部挡板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说是一种具有加强结构的汽车左右腿部挡板。

背景技术

目前，许多汽车左右腿部挡板都需要做气囊爆破试验，然而许多挡板的结构强度并未达到试验要求，例如TOURAN NF中央通道的腿部挡板。因此需要对挡板进行结构加强，现采用一种简便的结构加强方式对挡板进行结构加强，使其满足试验要求。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种能以较小的构件厚度形成承载能力强、刚度大的承重结构具有加强结构的汽车左右腿部挡板。

为实现上述目的，设计一种具有加强结构的汽车左右腿部挡板，包括挡板本体，其特征是：所述挡板本体中部的上方设有凸起的腿部挡板，所述腿部挡板和挡板本体的前侧面均密布有蜂窝结构，所述蜂窝结构内设有竖直向的第一加强筋条；所述腿部挡板呈直角三角形结构且腿部挡板的三角形斜边与挡板本体相连，腿部挡板上设有加强结构，位于加强结构左右两侧的腿部挡板上分别设有若干第二加强筋条和若干第三加强筋条。

所述第二加强筋条呈左高右低设置，第二加强筋条的右下端固定在加强结构上，第二加强筋条的左上端抵接腿部挡板的一条直角边边缘。

所述第三加强筋条呈左高右低设置，第三加强筋条的右下端与挡板本体上的蜂窝结构相连，第三加强筋条的左上端抵接腿部挡板的另一条直角边边缘。

本实用新型同现有技术相比，结构简便，零件的地方更改不多，更改方便，使用费用少；安全可靠，结构增强强度高，完全满足试验要求；使用范围广，适应性强，可以满足大多车型的腿部挡板；更改周期短，更改周期在一个半月之内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部分的放大图。

参见图1～图2，其中，1是第二加强筋条，2是第三加强筋条，3是第一加强筋条，4是蜂窝结构，5是挡板本体，6是腿部挡板，7是加强结构。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图2所示，所述挡板本体5中部的上方设有凸起的腿部挡板6，所述腿部挡板6和挡板本体5的前侧面均密布有蜂窝结构4，所述蜂窝结构4内设有竖直向的第一加强筋条3；所述腿部挡板6呈直角三角形结构且腿部挡板6的三角形斜边与挡板本体5相连，腿部挡板6上设有加强结构7，位于加强结构7左右两侧的腿部挡板6上分别设有若干第二加强筋条1和若干第三加强筋条2。

所述第二加强筋条1呈左高右低设置，第二加强筋条1的右下端固定在加强结构7上，第二加强筋条1的左上端抵接腿部挡板6的一条直角边边缘。

所述第三加强筋条2呈左高右低设置，第三加强筋条2的右下端与挡板本体4上的蜂窝结构4相连，第三加强筋条2的左上端抵接腿部挡板6的另一条直角边边缘。

本实用新型使用时，加强筋条的延长位置位于零件经常断裂位置，增加筋条位置为冲击力延伸位置，是承受力冲击最大位置，因此筋条厚度做了增加，并有翻边。