[实用新型]一种上料机驱动及控制系统布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及上料机设备领域，具体是一种上料机驱动及控制系统布置结构。

背景技术

倾翻载荷是衡量工程机械稳定性的一个重要指标，在上料机中，辅助装置是保证其正常运行的重要组成成分，如液压油箱、燃油箱、电动机、液压阀组等的布置结构会影响整机倾翻载荷的分布，若倾翻载荷分布不均衡易造成工作过程中整机发生倾翻现象，造成工作事故。因此，如何合理布置上料机中各辅助装置，使倾翻载荷自平衡，保证整机的正常工作是一个需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种上料机驱动及控制系统布置结构，通过合理布置各辅助装置，实现倾翻载荷的自平衡，最大限度的避免整机倾翻。

本实用新型的技术方案为：一种上料机驱动及控制系统布置结构，其特征在于：包括安装于履带上方的动力支架以及安装于动力支架上端的发电机组、液压油箱、燃油箱、电动机、液压阀组、泵组、油散、电控箱，所述发电机组安装于动力支架的纵向中心线的一侧，所述液压油箱、燃油箱、电动机、液压阀组、泵组、油散、电控箱安装于动力支架的纵向中心线的另一侧。

沿动力支架的纵向方向，所述电动机连接在泵组的前侧，所述泵组连接在液压油箱的前侧，所述燃油箱安装在电控箱的前侧，所述电控箱安装在油散的前侧。

上述燃油箱、电控箱与油散安装在电动机、泵组及液压油箱的外侧。

上述电控箱及液压油箱的下侧连接有实现上料机的执行机构换向的液压阀组。

上述动力支架包括左侧板、右侧板和横板，所述左侧板与右侧板平行设置，所述横板固定连接在左侧板与右侧板之间。

上述发电机组包括发电机、控制柜、蓄电池、发动机与水箱，其中，发动机通过油管与燃油箱连接，控制柜通过电缆与电控箱连接。

本实用新型的有益效果可通过上述方案得出：本实用新型通过将发电机组安装于动力支架的纵向中心线的一侧，将液压油箱、燃油箱、电动机、液压阀组、泵组、油散、电控箱安装于动力支架的纵向中心线的另一侧，保证了动力支架纵向中心线左右两侧重量相等，进而保证整机倾翻载荷分布均衡，从而保证了整机倾翻力矩达到平衡，并且充分利用了动力支架上端的空间，结构紧凑、布局合理、外观大方。

由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

其中，1为电动机，2为发电机组，31为右侧板，32为左侧板，33为横板，4为液压油箱，5为油散，6为液压阀组，7为电控箱，8为燃油箱，9为泵组。

具体实施方式：

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

具体实施方式：如图1、图2所示，一种上料机驱动及控制系统布置结构，包括安装于履带上方的动力支架3以及安装于动力支架上端的发电机组2、液压油箱4、燃油箱8、电动机1、液压阀组6、泵组9、油散5、电控箱7，所述发电机组2安装于动力支架的纵向中心线的一侧，所述液压油箱4、燃油箱8、电动机1、液压阀组6、泵组9、油散5、电控箱7安装于动力支架的纵向中心线的另一侧。沿动力支架的纵向方向，所述电动机1连接在泵组9的前侧，带动泵组9旋转，所述泵组9连接在液压油箱4的前侧，通过胶管从液压油箱4吸油，进而实现泵油，以便于各组件之间连接紧凑，合理布局，充分利用动力支架上端的空间。所述燃油箱8安装在电控箱7的前侧，所述电控箱7安装在油散5的前侧。所述燃油箱8、电控箱7与油散5安装在电动机1、泵组9及液压油箱4的外侧，以便于燃油的加注，以及有利于油散4对各回路的回油进行散热，保证散热效果。所述电控箱7及液压油箱4的下侧连接有实现上料机的执行机构换向的液压阀组6，充分利用电控箱7以及液压油箱4下侧的空间。各执行机构的回油经油散5冷却回到液压油箱4。所述动力支架包括左侧板32、右侧板31和横板33，所述左侧板32与右侧板31平行设置，右侧板31与左侧板32分别用来安装发电机组2，液压油箱4、燃油箱8、电动机1、液压阀组6、泵组9、油散5、电控箱7，所述横板33固定连接在左侧板32与右侧板31之间，用以加强动力支架的强度与稳定性。通过设置动力支架，充分利用了履带上方的空间，使各组件安装紧凑，布局合理。所述发电机组2包括发电机、控制柜、蓄电池、发动机与水箱，其中，发动机通过油管与燃油箱8连接，控制柜通过电缆与电控箱7连接，进而将电力传送至电动机1。