[实用新型]一种板栅铸造模具

说明书

技术领域

本实用新型属于铅蓄电池生产技术领域，特别是涉及一种板栅铸造模具。

背景技术

铅蓄电池创造至今已有150年，蓄电池的应用领域非常广泛。近些年，电动车凭其较好的代步性能、较低的存放场地要求和出色的价格优势在我国迅猛发展，得益于此，蓄电池产业也得到了迅速的发展。

在蓄电池生产加工过程中，板栅作为铅膏的载体和导体，铅膏只有填涂在板栅上经过固化干燥后才能成为极板，而极板却是铅酸蓄电池的核心，板栅犹如骨架，对整个极板的强度和使用寿命都有直接的影响。

动力电池用板栅主要以重力浇铸为主。铅合金熔融后注入板栅模具中，排除模具中气体，在模具中冷却成型。成型的毛胚经过整平后送入切模装置切掉余边。在生产过程中，重力浇铸的板栅气体难以完全排除，容易产生气孔，缩孔。电池在使用过程中，气孔、缩孔会加速板栅的腐蚀断裂，影响电池性能，导致电池提前失效。

授权公告号为CN104128590B的中国发明专利公开了一种铅钙合金板栅重力浇铸方法及板栅重力浇铸模具，所述板栅重力铸造模具，包括模具本体，模具本体设有板栅型腔、同板栅型腔连通的浇铸口、同板栅型腔连通的排气通道和负压发生器，所述负压发生器设有负压端口，所述负压端口同所述排气通道的出口端连接在一起。

授权公告号为CN204842923U的中国实用新型专利公开了一种新型板栅模具，包括板栅模具，板栅模具上设置铜镶块、凸起和微负压排气通道，铜镶块采用螺栓固定在板栅模具上，凸起在板栅模具上板栅型腔四周。

授权公告号为CN204818013U的中国实用新型专利公开了一种带排气的蓄电池板栅模具，包括板栅模具主体的模腔面，所述模具主体模腔面设有排气槽，所述模具主体的中间位置内部设有模具气道，所述排气槽与模具气道相通，所述排气槽内装配有镶条，排气槽与镶条配合面之间设有过气间隙。所述排气槽与模具气道垂直相通。所述镶条的上表面与模腔面平齐，与排气槽的配合面上设有支撑凸点。

实际生产发现，特别是靠近浇注口的板栅边框筋条由于本身较粗，且离浇注口最近，容易产生气孔。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种能够有效排除板栅中气孔的板栅铸造模具。

一种板栅铸造模具，包括底模和多根镶嵌在底模表面的镶条，所述底模和镶条表面设有相互配合形成板栅型腔的凹槽，所述凹槽包括形成边框的边框槽、形成边框内部筋条的筋条槽以及形成极耳的极耳槽，所述底模的表面还设有进液槽，所述边框槽为四边形结构，沿长度方向布置的两段平行镶条设置，其中一段靠近进液槽，且该段设于相邻两镶条之间的间隙内。熔融的铅合金从进液槽中进入，首先进到靠近进液槽的边框槽中，然后到达其余地方，由于镶条嵌入底模中，镶条与底模之间存在接缝，接缝很小，使得气体能够通过，而熔融的铅合金由于液体表面张力，不能从接缝中通过，当边框槽中有滞留的气体时，气体便可以从上述接缝中排出，从而防止板栅中气孔的形成，熔融的铅合金冷却后形成整片的板栅。

优选的，与镶条平行的筋条槽的至少一侧位于镶条与底模的接缝处。这样增加了排气的地方，将本实用新型板栅铸造模具的排气能力大大增强，减少板栅中气孔的产生，提高板栅的质量。

优选的，所述接缝的宽度为0.3mm～0.7mm。接缝的宽度不宜太大或太小，太大则有可能使熔融的铅合金也能进入，而太小则影响排气效果。

所述底模表面设有四个呈2×2排列的边框槽，相邻的边框槽拼接在一起。相邻的边框槽拼接在一起，使得拼接处两段边框槽合并成一段进行浇铸，后续板栅切割时，该相邻边框槽形成的边框筋条只需切一刀即可完成。优选的，与镶条平行的相邻两段边框槽设于相邻两镶条之间的间隙内。

所述底模的表面两侧设有垂直镶条的挂条槽，所述挂条槽通过极耳槽连通边框槽，所述进液槽连接挂条槽。

所述镶条通过底模背面的螺钉固定。

本实用新型板栅铸造模具具有以下优点：由于镶条镶嵌在底模表面，镶条与底模之间会存在很小的接缝，使得气体可以通过而熔融的铅合金不能通过，从而排除边框槽中的气体和部分热量，散热更均匀，有效防止了板栅边框产生气孔、缩孔导致的边框筋条断裂问题，保证了板栅成型质量；另外，镶条拆卸方便，便于该板栅铸造模具的清洗和检修。

附图说明

图1为本实用新型板栅铸造模具的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种板栅铸造模具，包括底模1和多根镶嵌在底模1表面的镶条2，镶条2通过底模1背面的螺钉固定。