[实用新型]顶置房车空调制冷量测试装置有效

专利信息
申请号: 201620991629.1 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN206146648U 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 陈启明;纪飞 申请(专利权)人: 徐州天一红点车用空调有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 徐州市淮海专利事务所32205 代理人: 董洁
地址: 221000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 房车 空调 制冷 测试 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置,具体是一种顶置房车空调制冷量测试装置。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成,用于调节车内温度、湿度,给乘员提供舒适环境的空调系统。由于车载顶置空调与传统的家用等房间空调结构差异较大,因此按照普通方式在焓差室测试空调制冷量,往往不够准确的测得空调的性能,给空调调试工作带来许多不便,使用特殊的测试方法进行测试,成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种顶置房车空调制冷量测试装置,该装置结构简单,不但可以准确测得车载空调的制冷量,而且成本低廉,提高工人工作效率。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种顶置房车空调制冷量测试装置,包括焓差室、空调支撑架,还包括空调的回风口风道和空调的出风口风道,所述焓差室设置有焓差室隔墙,焓差室隔墙上开有窗口,顶置房车空调通过空调支撑架安装在窗口上,在焓差室室外侧空调的蒸发器的回风口处安装空调的回风口风道,在焓差室室内侧空调蒸发器的出风口下方安装空调的出风口风道,所述空调出风口风道与焓差室室内侧风洞连接。

进一步,所述空调的回风口风道为长方型结构,包括两个端板、底板和侧板,所述两个端板垂直设置在底板的两端,侧板下端与底板连接,侧板的两端与两个端板相连,所述空调室内侧回风口风道上部和一侧不封闭。

进一步,所述空调的出风口风道为长方体中空结构,位于安装端一侧为弧型,所述空调的出风口风道与空调蒸发器出风口的对应位置设置有开口,所述空调的出风口风道安装端相对一端设置有内侧风洞出口。

本实用新型的有益效果是:该顶置房车空调制冷量测试装置结构简单,通过空调的回风口风道和空调的出风口风道的设置,可以准确测得车载空调的制冷量,而且成本低廉,提高工人工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是焓差室室内侧的结构示意图;

图3是焓差室室外侧的结构示意图;

图4空调出风口风道的结构示意图;

图5空调室内侧回风口风道的结构示意图;

图中,1.焓差室室内侧,2.焓差室室外侧,3.顶置式房车空调,4.空调支撑架,5.空调的出风口风道,6.空调的回风口风道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图5所示,一种顶置房车空调制冷量测试装置,包括焓差室、空调支撑架4,空调的回风口风道6和空调的出风口风道5,所述焓差室设置有焓差室隔墙,焓差室隔墙上开有窗口,顶置房车空调通过空调支撑架4安装在窗口上,在焓差室室外侧2空调的蒸发器的回风口处安装空调的回风口风道6,在焓差室室内侧空调蒸发器的出风口下方安装空调的出风口风道5,所述空调出风口风道5与焓差室室内侧风洞连接。

进一步,所述空调的回风口风道6为长方型结构,包括两个端板、底板和侧板,所述两个端板垂直设置在底板的两端,侧板下端与底板连接,其两端与两个端板相连,所述空调的回风口风道6上部和一侧不封闭,安装时将空调的回风口风道6上部与空调的蒸发器的回风口处连接,不封闭一侧面对焓差室隔墙。

进一步,所述空调的出风口风道5为长方体中空结构,位于安装端一侧为弧型,所述空调的出风口风道5与空调蒸发器出风口的对应位置设置有开口,所述空调出风口风道5安装端相对一端设置有内侧风洞出口。

工作时,将顶置房车空调通过空调支撑架安装在焓差室隔墙的窗口上,在焓差室室内侧安装空调的出风口风道5,在焓差室室外侧空调的蒸发器的回风口处安装空调的回风口风道6,焓差室室内外空气状态在试验机组和空气处理机组的共同作用下,能分别保持在标准中规定的试验工况条件范围内,通过空气取样装置分别测量被试空调制冷产品的室内机送、回风口空气的干球及湿球温度以计算相对湿度,即可得到取样截面处空气状态,求出送、回风空气间的焓差。同时测量室内机的风量。测得的风量与焓差相乘即可得到房间空调器的制冷量或制热量。

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