[实用新型]一种载物量更高的自行车车筐

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车及其零部件技术领域，尤其是涉及一种载物量更高的自行车车筐。

背景技术

随着人们节能环保意识的逐渐增强，越来越多的人选择以自行车作为短途的代步工具。然而，由于自行车车筐的载物量较小，所以骑行者倘若需要用自行车装载较多物品时存在一定的困难。这样骑行者只能采取骑自行车进行多次往返的方法解决这一问题。由此可见，如何研究出一种载物量更高的自行车车筐，能够使自行车车筐承载物品的数量显著提升，进而为自行车骑行者提供便利的载物条件，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种载物量更高的自行车车筐。

本实用新型一种载物量更高的自行车车筐，包括车筐主体，所述车筐主体的外侧设置有挂钩，所述车筐主体的上端设置有盖体，所述车筐主体的下端可拆卸连接有支撑架；所述支撑架中设置有减震装置，所述支撑架的前端侧面上安装有用于显示行车位置的指示灯，所述支撑架的外侧底部端面上固定设有连接管，所述支撑架的后端侧面上固定连接有安装架，所述安装架包括开设有槽体的安装块和与所述安装块固定连接的用于固定所述车筐主体安装位置的限位板。

进一步地，所述减震装置为弹性缓冲柱或弹簧。

进一步地，所述车筐主体的底部设置有安装管，所述安装管与所述减震装置套接固定。

进一步地，所述盖体的上端固定设置有把手。

进一步地，所述支撑架与所述车筐主体的下端套接固定。

本实用新型一种载物量更高的自行车车筐，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该载物量更高的自行车车筐中通过设置所述减震装置能够有降低因道路颠簸使所述车筐主体中的易碎物品与所述车筐主体侧壁发生碰撞而出现损坏事件的发生概率，提高了所述车筐主体安全载物的能力。通过将所述车筐主体与所述支撑架设计为可拆卸连接，使所述车筐主体以及所述支撑架的生产与维修更加便利。通过在所述车筐主体外侧设置所述挂钩，使骑行者能够将物品装于袋中，再将袋子挂在所述挂钩上，这样在没有增加所述车筐主体体积的前提下显著提高了所述车筐主体的载物量，为骑行者在需要携带较多物品时提供了便利。

第二，该载物量更高的自行车车筐中所述减震装置为弹性缓冲柱或弹簧。该设计中所述弹性缓冲柱以及所述弹簧都具有良好的弹性，能够发生弹性形变，所以能够赋予所述车筐主体良好的缓冲能力，从而对所述车筐主体内所承载的物品具有良好的减震效果。

第三，该载物量更高的自行车车筐中所述车筐主体的底部设置有安装管，所述安装管与所述减震装置套接固定。该设计使所述减震装置与所述车筐主体实现了可拆卸连接，该连接方式结构简单，便于操作，缩短了组装之间，提高了安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的装配结构示意图。

图中：

1、盖体2、车筐主体 3、支撑架

4、安装架5、挂钩 6、连接管

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

如图1-3所示，一种载物量更高的自行车车筐，包括车筐主体2，所述车筐主体2的外侧设置有挂钩5，所述车筐主体2的上端设置有盖体1，所述车筐主体2的下端可拆卸连接有支撑架3。所述支撑架3中设置有减震装置，所述支撑架3的前端侧面上安装有用于显示行车位置的指示灯，所述支撑架3的外侧底部端面上固定设有连接管6，所述支撑架3的后端侧面上固定连接有安装架4，所述安装架4包括开设有槽体的安装块和与所述安装块固定连接的用于固定所述车筐主体2安装位置的限位板。

本实施例中，通过设置所述减震装置能够有降低因道路颠簸使所述车筐主体2中的易碎物品与所述车筐主体2侧壁发生碰撞而出现损坏事件的发生概率，提高了所述车筐主体2安全载物的能力。

通过将所述车筐主体2与所述支撑架3设计为可拆卸连接，使所述车筐主体2以及所述支撑架3的生产与维修更加便利。通过在所述车筐主体2外侧设置所述挂钩5，使骑行者能够将物品装于袋中，再将袋子挂在所述挂钩5上，这样在没有增加所述车筐主体2体积的前提下显著提高了所述车筐主体2的载物量，为骑行者在需要携带较多物品时提供了便利。

为了进一步提高所述车筐主体2的载物量，所以将所述挂钩5的数量设计为多个，且对称分布在所述车筐主体2的左右两侧端面上。