[实用新型]风光互补电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及风光互补电动车领域，特别涉及一种风光互补电动车。

背景技术

电动汽车通常使用车载电瓶为电机提供电能输入，电机驱动车轮行驶，而车载电 瓶则需要通过充电方式及时补充电能。目前，由于电动汽车充电网络建设尚不完善，因此电 动汽车的充电及时性难以得到保证，这主要会导致了电动汽车的续航能力不足。 基于上述原因，为了解决电动汽车的充电及时性问题，人们急需一种在车载电瓶电量不足时可以对其自行充电的电动汽车充电系统。

因此目前市场上出现了满足需求的风电互补发电电动车，如CN 203198758 U公开的一种电动汽车风光互补自动充电系统，包括风力风力发电机和太阳能发电装置，还包括，电容蓄电池和风光互补控制器 ； 风力风力发电机的电能输出端以及太阳能发电装置的电能输出端均通过风光互补控制器 与电容蓄电池相连接 ；电容蓄电池通过充电控制单元与汽车车载电瓶连接。

上述方案中由于太阳能发电装置始终裸露在外，因此遇到恶劣天气时，太阳能发电装置的使用寿命大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种风光互补电动车，阴雨天气可以将太阳能发电装置收折，延长太阳能发电装置的使用寿命。

实用新型所采用的技术方案是这样的：风光互补电动车，包括电动汽车本体、设置于电动汽车本体下方的前轮以及后轮，所述电动汽车本体的顶部设置有安装架，所述安装架上设置有用于发电的风力发电机构，

所述风力发电机构包括中空的安装箱体、安装于所述安装箱体上的风力发电装置以及太阳能发电装置，所述风力发电装置的电能输出端以及太阳能发电装置的电能输出端均通过风光互补控制器与蓄电池相连接；蓄电池通过充电控制单元与汽车车载电瓶连接，

所述安装箱体的空腔内转动设置有升降丝杠、驱动所述升降丝杠转动的驱动电机，所述升降丝杠上设置有与其相配合的升降螺套，所述升降螺套上固定连接有支撑架，所述太阳能发电装置包括倾斜设置于所述支撑架上的太阳能光伏板，所述安装箱体的顶板上设置有盖板，所述盖板的一端与所述顶板相转动连接，所述盖板的另一端为自由端，所述支撑架位于所述盖板的正下方。

进一步改进的是：所述风力发电装置包括转动设置于所述安装箱体的前箱板上的风力发电轴，所述风力发电轴伸出所述前箱板的部分连接有旋转叶片，所述风力发电轴通过传动机构与风力风力发电机相连接，所述传动机构包括固定设置于所述风力风力发电机的电机轴上的第一链轮、固定设置于所述风力发电轴上的第二链轮、与所述第一链轮以及所述第二链轮相配合的传动链条。

进一步改进的是：所述盖板与所述顶板的转动轴上设置有使得所述盖板压设于所述顶板上的扭簧。

进一步改进的是：所述驱动电机的电机轴上连接有与所述升降丝杠相配合的蜗轮。

进一步改进的是：所述盖板的自由端与所述安装箱体上均设置有相互配合的斜面。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型属于对现有的风光互补电动车的优化设计，使用者在行驶过程中可以通过风力发电的方式进行充电，也可以在阳光明媚的天气下通过太阳能光伏板进行太阳能充电，此外阴雨天气下通过升降丝杠将太阳能光伏板收入安装箱体的空腔内，防止太阳能光伏板受到阴雨天气的影响，延长其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型示意图。

其中：1、电动汽车本体；2、前轮；3、后轮；4、安装架；5、安装箱体；6、风力发电轴；7、旋转叶片；8、风力发电机；9、保护罩壳；10、支撑架；11、太阳能光伏板；12、升降丝杠；13、升降螺套；14、驱动电机；15、蓄电池；16、盖板；17、扭簧。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型公开一种风光互补电动车，包括电动汽车本体1、设置于电动汽车本体1下方的前轮2以及后轮3，所述电动汽车本体1的顶部设置有安装架4，所述安装架4上设置有用于发电的风力发电机构，

所述风力发电机构包括中空的安装箱体5、安装于所述安装箱体5上的风力发电装置以及太阳能发电装置，所述风力发电装置的电能输出端以及太阳能发电装置的电能输出端均通过风光互补控制器与蓄电池15相连接；蓄电池15通过充电控制单元与汽车车载电瓶连接，