[实用新型]一种蓄电池化成池的运输装置有效
申请号: | 201620939747.8 | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN206148548U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 陈建民;朱明康;沈海荣;陈卫华 | 申请(专利权)人: | 浙江天地之光电池制造有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/44 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙)33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 化成 运输 装置 | ||
1.一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,包括,提升轨架(1)、支座架(2)、导向架(3),所述提升轨架(1)上设置有滑动叉台(4),所述支座架(2)与所述提升轨架(1)下端固定,所述导向架(3)对称的两个长杆,所述导向架(3)下方设置有滑轮(31);
所述提升轨架(1)顶端设置有吊轮(11),下部设置有牵引电机(12)和收卷轮(13),所述收卷轮(13)上设置有穿过所述吊轮(11)并与所述滑动叉台(4)固定的吊索(14);
所述滑动叉台(4)包括,滑动框架(41)和L形叉板(42),所述滑动叉台(4)通过所述滑动框架(41)与所述吊索(14)连接,在吊索(14)的拉力控制下,所述滑动叉台(4)沿着所述提升轨架(1)向上或向下滑动。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,所述导向架(3)朝内的两个面上设置有引导轮(32)。
3.根据权利要求2所述的一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,所述提升轨架(1)的内侧设置有滑槽(15),所述滑动框架(41)上设置有导向块(411),所述导向块(411)装配在所述滑槽(15)内并与所述滑动框架(41)固定,所述导向块(411)起到对所述滑动框架(41)滑动时的导向作用。
4.根据权利要求3所述的一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,所述L形叉板(42)包括固定板(421)和叉板(422),所述固定板(421)与提升轨架(1)之间设置有导向轮(423)。
5.根据权利要求4所述的一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,所述叉板(422)的根部厚度大于其头部厚度,所述根部指的是所述叉板(422)与所述固定板(421)连接处。
6.根据权利要求5所述的一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,所述滑轮(31)列状排列成组。
7.根据权利要求5所述的一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,所述提升轨架(1)朝向所述滑动叉台(4)一面设置有上定位块(16)。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,所述提升轨架(1)或所述支座架(2)设置有运动电机(5),所述支座架(2)设置有转轴(21),所述转轴(21)与所述运动电机(5)之间设置有第一转动带(51),所述转轴与所述滑轮(31)之间设置有第二转动带(52)。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,所述牵引电机(12)和收卷轮(13)之间设置有离合换挡器(6),所述支座架(2)设置有转轴(21),所述转轴(21)与所述离合换挡器(6)之间设置有第一转动带(51),所述转轴与所述滑轮(31)之间设置有第二转动带(52)。
10.根据权利要求9所述的一种蓄电池化成池的运输装置,其特征在于,所述离合换挡器(6)包括,牵引电机(12)相连的电机轮(61)、驱动所述转动带(51)的第一驱动轮(62)、连接所述转动带(51)的带轮(63)、连接所述收卷轮(13)收放轮(64)、用以抱死所述收放轮(64)的离合片(65)和驱动所述收卷轮(13)的第二驱动轮(66)。
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