[实用新型]一种多工位级进模钢带自动送料切断装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，尤其是指一种钢带自动送料切断设备。

背景技术

多工位级进模具有生产效率高、操作安全简单、模具寿命长、产品质量高、生产成本低等优点，但由于其结构特殊性需要使用卷料或带料进行生产加工，且需要实现间歇送料以满足多工位级进模工作要求。当完成相应冲压工序后，还需要将废料条进行收集。

目前，多工位级进模主要采用气动式送料器，通过气泵提供动力源，实现对模具的间歇送料，而废料条收集主要采用卷料器或手工剪断。气动送料器与卷料器成本高，安装调试复杂，需单独提供电能及气动压力，对设备及现场要求较高。而卷料器收集的废钢带卷重量较大，不易从卷料器上拆卸，且不容易搬运。手工剪料生产效率低，操作人员工作强度大，浪费人力和物力。现有设备送料及切断装置相对独立，不仅造成资源浪费，而且容易造成产品状态不稳定。

发明内容

本实用新型提供一种多工位级进模钢带自动送料切断装置，以解决现有送料器成本高，安装调试复杂，手工剪料生产效率低，产品状态不稳定的问题。

本实用新型的技术方案：定滑块通过螺母与两根导向杆固定连接，导向杆定滑块安装螺纹通过螺母与定滑块固定连接，动滑块的导向孔与两根导向杆导向面滑动连接，导向杆安装螺纹与定位块的导向杆安装螺纹孔螺纹连接，定位块通过螺栓和定位销与下模板固定连接，复位弹簧与导向杆的导向面套接，并安装在动滑块与定滑块之间，两个滚动轴承分别过盈安装在动滑块的两端，两块压板分别通过四个螺栓与动滑块和定滑块固定连接，两个斜楔分别通过螺栓与上模板固定连接，斜楔的安装位置分别位于两个滚动轴承的正上方，上切刀和下切刀分别通过螺栓和定位销与副模板和下模板固定连接，导套被过盈安装在副模板上，导柱被过盈安装在下模板上，导柱与导套滑动配合，复位弹簧与复位螺钉套接，副模板通过复位螺钉与下模板相连接，螺杆通过螺杆安装螺纹与副模板固定连接，螺杆调整螺纹穿过上模板，并通过两个螺母与上模板固定连接，螺杆中部有螺杆台阶上端面，滚动轴承与动滑块过盈配合，滚动轴承外轮廓面与斜楔接触连接，动滑块上有料槽二，料槽的宽度与钢带相同，压板中间有三个调整孔，压板通过调整孔内部的丝堵与料槽二连接，定滑块上有与动滑块相同尺寸的料槽，压板安装在定滑块上，斜楔斜面与滚动轴承外轮廓面接触连接，动滑块与导向杆滑动连接，斜楔竖直侧端面与滚动轴承外轮廓面接触连接，定位块上有料槽一，料槽一底面不高于动滑块的料槽二，导向杆安装螺纹与定位块螺纹连接，导向杆定位块安装螺纹通过两个螺母与定滑块固定连接，导向杆安装螺纹、导向杆导向面、导向杆定滑块安装螺纹同轴度。

本实用新型的优点在于：本实用新型结构新颖，代替了纯手工剪料，降低操作人员的工作强度，提高了生产效率，大大节省了人力和物力；此切断装置完全为机械结构，仅通过上模板提供动力源，动作一致，无需额外提供电能及气动压力，对现场设备要求不高，调试简便，成本低；送料装置位于级进模与切断装置中间，钢带移动过程平稳，对级进模动作影响较小，产品尺寸状态稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖示图；

图3是本实用新型动滑块的结构示意图；

图4是本实用新型压板的结构示意图；

图5是本实用新型斜楔的结构示意图；

图6是本实用新型定位块的结构示意图；

图7是本实用新型导向杆的结构示意图；

图8是本实用新型螺杆的结构示意图；

图中，钢带1、定位块2、滚动轴承3、动滑块4、导向杆5、复位弹簧6、定滑块7、压板8、复位螺钉9、复位弹簧10、下切刀11、上切刀12、下模板13、导柱14、导套15、副模板16、螺杆17、上模板18、斜楔19、料槽一201、导向杆安装螺纹孔202、滚动轴承外轮廓面301、料槽二401、导向孔402、导向杆安装螺纹501、导向杆导向面502、导向杆定滑块安装螺纹503、调整孔801、螺杆台阶上端面1701、螺杆安装螺纹1702、螺杆调整螺纹1703、斜楔斜面1901、斜楔竖直侧端面1902。

具体实施方式