[实用新型]用于面包醒发箱的轨道车架限位机构与一种面包醒发箱有效
| 申请号: | 201620925946.3 | 申请日: | 2016-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN206125054U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 李奇 | 申请(专利权)人: | 北京义利面包食品有限公司 |
| 主分类号: | B61K5/02 | 分类号: | B61K5/02;A21C13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 面包 醒发箱 轨道 车架 限位 机构 一种 | ||
技术领域
本实用新型涉及车架限位机构以及面包加工设备,更具体地说,它涉及一种用于面包醒发箱的轨道车架限位机构以及一种面包醒发箱。
背景技术
面包作为人们食用的主食,光靠家庭自己生产自作是远远无法满足人们食用的需求,故产业化的面包生产早就进入市场。
面包在生产过程中必不可少的具有一个醒发环节,通过面包醒箱可对面包进行发酵。
现检索到一篇公开号为CN204090888U的中国专利文件,其名称为一种面包醒发箱,其方案中记载:箱体的侧壁、顶壁、底壁相互连接,形成一醒发面包的醒发空间,所述醒发架设置有若干层金属网,醒发架底部安装有四个轮子,以便将醒发架从箱体的醒发空间中拖出或推进。
从醒发架中取出面包时,只需要将醒发架前轮以及部分架体移除箱体即可,将后轮以及后轮上的立杆留在箱体内,这样使得面包裸露在箱体外,便于面包师的拿取,而且有由于后轮在箱体内部,便于将醒发架放回至箱体内。
可以发现,箱体为了提高其防潮性能,底壁在设计时具有较高的厚度,该厚度造成了底壁上表面与地面的高度差。使得醒发架在拖出箱体时,将发生下坠并震动,面包易震出醒发架,导致面包散落。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是提供用于面包醒发箱的轨道车架限位机构,该使得车架滑出底座时,车架仍平缓的限位于轨道内。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于面包醒发箱的轨道车架限位机构,包括底座与车架,包括固定于底座内的轨道、固定于车架且滑移于轨道的滑块,还包括车架滑出底座时用于将滑块隔挡于轨道以实现车架平缓移动的隔挡组件。
通过采用上述技术方案,轨道置于底座内是指:轨道正常使用时未直接延伸出底座;车架通过滑块滑出底座后,本应该在重力作用下从底座下落,但是通过隔挡组件将滑块阻隔在轨道上,使得滑块难以脱离轨道,而滑块与车架为一体,由于隔挡组件产生了一个力达到了克服重力的效果,使得车架与轨道保持原有的滑移关系,此时,车架已在底座外部,整个车架滑出底座的过程平缓且未发生车架下坠现象,减少了车架上物品因震动而散落的可能。
较佳的,隔挡组件包括固定于滑块的抵块以及固定于轨道端部的挡块;抵块与滑块呈夹持状以限制滑块竖向脱离所述轨道;所述挡块滑移于车架下方,且隔挡于所述滑块。
通过采用上述技术方案,挡块与滑块的起到相同作用,均是充当车架在轨道上滑移的介质,且均是对车架起到支撑作用;挡块与滑块位于轨道上,滑块在轨道上移动时,滑块将与挡块实现抵触并隔挡,此时车架以滑出底座,挡块起到限制车架进一步沿轨道滑出的效果;而抵块与滑块对轨道的夹持力克服车架的重力,起到对将滑块锁于轨道的效果,使得滑块难以脱离滑道。
较佳的,所述轨道包括相互上下垂直的横板与竖板,所述抵块与滑块置于分别横板的上、下两侧。
通过采用上述技术方案,抵块与滑块上下夹持横板,当车架正常滑移时,滑块抵触在横板上方;当车架预滑脱轨道时,抵块抵触在横板下方克服车架的重力。
较佳的,所述抵块与滑块均设有抵触于横板的滚轮。
通过采用上述技术方案,滚轮使得抵块与横板之间的滑动摩擦以及滑块与横板的滑动摩擦转化为滚动摩擦。
较佳的,所述挡块滑套于所述轨道并且通过螺钉固定。
通过采用上述技术方案,挡块套于轨道并能在轨道上滑移,可以将挡块从轨道上滑出,将车架完全滑脱底座,该设计便于车架的清理工作;螺钉固定简单且紧固,拆卸也十分的便捷。
较佳的,所述隔挡组件包括插于轨道的子轨与固定于子轨的挡块,所述车架沿子轨滑出所述底座并隔挡于所述挡块。
通过采用上述技术方案,子轨通常插于轨道内,当车架需要滑出底座时,将子轨从轨道上拉出底座,车体沿子轨滑移底座,而车架预滑出子轨时,挡块将滑块沿子轨滑移的路线进行隔挡,使得车架人在子轨上并未发生沿底座下坠的现象,减少了车架上物品因震动而散落的可能。
较佳的,所述轨道开设有子轨滑移的空腔,空腔的端部设有挡板,子轨的端部设有抵板;当子轨滑出所述空腔后,所述抵板隔挡于所述挡板以实现子轨端部固定轨道内。
通过采用上述技术方案,抵板与挡板设置的目的在于减少子轨自由滑脱轨道,避免滑轨失去子轨支撑后从底座下坠的情况发生。
较佳的,所述挡块通过转轴连接有抵触于车架的滚动轮。
通过采用上述技术方案,滚动轮将挡板与车架的摩擦转化为滚动摩擦。
较佳的,挡块设有抵触于滑块的缓冲弹簧。
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