[实用新型]一种用于将转子及转子轴承压入气缸的压装设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及安装设备领域，更具体的公开了一种用于将转子及转子轴承压入气缸的压装设备。

背景技术

随着微电机应用及生产的普及，小功率直流有刷电机中，有一种特殊的打气泵的电机，这种电机的转子需要向其中同时压入两个轴承，如图1所示，是打气泵电机的基本结构，其中包含第一轴承1’和活塞轴承2’。图2是第一轴承1’的具体结构，第一轴承是型号为6004的轴承。如图3所示，是活塞轴承的具体结构，该活塞轴承是型号为629的缸体内活塞轴承。

结合图1至3，在压装转子时的第一轴承1’存在一个问题，即转子的铁芯外径大于第一轴承1’的外径，而压装时的压力点必须施加在第一轴承1’的外圈，绝不可通过滚动体从一个轴承的内圈传递到外圈，否则会对滚道造成损坏，从而损坏第一轴承1’。

同样，在对活塞轴承2’进行操作时也存在同样的问题，受力点必须施加在活塞轴承2’的内圈，压力点要施加在转子主轴上。因此，在进行压装时必须同时兼顾两个部位，一是第一轴承1’的外圈，二是转子的轴端要同时作为压力点，但是转子主轴台阶的长度公差作为加工件不可能做到完全一致，会存在积累公差，因此转子压装时必然不能同时兼备两个压力点，会存在差异。

另外，缸体内的活塞轴承2’的位置存在严重问题，因为活塞轴承2’是在偏摆件内通过销轴连接依附在活塞上，因此批量通过检测会存在0.1-0.6mm的高度误差，从而活塞轴承2’在压装时的位置度有偏差，导致活塞在缸体内往复运动时出现所谓“偏缸”现象，将严重影响气缸的磨损，并使气缸的密封性变差，使活塞与活塞环的润滑条件恶化。

因此，市场亟需一种操作简单、高效的用于将转子及转子轴承压入气缸的压装设备，在保证压装质量的同时，还能够减轻工人的技术劳动强度，使整体生产效率得到提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提出一种用于将转子及转子轴承压入气缸的压装设备，以解决现有技术中微电机转子中的轴承安装操作不够便捷、安装精度低、安装后存在较大偏差的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于将转子及转子轴承压入气缸的压装设备，包括第一轴承压装机构、导向机构、定位机构和间隙消除机构；

所述间隙消除机构包括第一轴承间隙消除机构和活塞轴承位置度偏差消除机构；

所述第一轴承压装机构包括固定在机架横梁上的压块限位块，所述压块限位块的内侧固定有压块连接座，所述压块连接座的底部可转动的连接有第一轴承压块，所述第一轴承压块能够在一定范围内摆动；

所述压块连接座上还设置有顶弹柱，所述顶弹柱与所述第一轴承压块的顶部相抵接，所述顶弹柱在弹簧的作用下挤压所述第一轴承压块向外张开；

所述压块限位块的自由端设置有调节螺钉，所述调节螺钉用于限制所述第一轴承压块的张开位置。

进一步的，所述导向机构包括固定在机架底座上的左右对称设置的导向气缸固定座，导向气缸固定在所述导向气缸固定座的外侧；

所述气缸固定座的内侧设置有导向杆，所述导向杆上连接有能够沿所述导向杆直线滑动的第一轴承压块导向轴承座，所述第一轴承压块导向轴承座上连接有导向轴承，所述导向轴承还与导套的一端相连接，所述导套的另一端与所述导向气缸相连接，所述导向气缸通过所述导套带动所述导向轴承沿所述导向杆滑动。

进一步的，所述定位机构包括固定在机架底座上的定位气缸固定座，所述定位气缸固定座的外侧设置有定位气缸，所述定位气缸固定座的内侧设置有定位导向杆；

扇形定位块通过定位导套连接在所述定位导向杆上并能够沿所述定位导向杆滑动；

所述扇形定位块与设置在转子上的偏心扇形轮相配合对所述转子进行定位。

进一步的，所述第一轴承间隙消除机构包括固定在所述机架横梁上的第一气缸固定座，所述第一气缸固定座上固定有第一气缸；

所述第一气缸向外延伸有第一斜楔锁紧柱，所述第一斜楔锁紧柱的上方设置有第一压板，所述第一斜楔锁紧柱的下方设置有第一斜楔顶压座，所述第一斜楔顶压座的中部设置有第一斜楔顶压块；

所述第一斜楔锁紧柱由所述第一气缸带动在所述第一压板和第一斜楔顶压座之间沿直线运动，往复挤压所述第一斜楔顶压块，进而挤压所述顶弹柱将间隙消除。

进一步的，所述活塞轴承位置度偏差消除机构包括设置在所述机架底座底部的第二斜楔顶压座和设置在所述第二斜楔顶压座下方的第二压板，所述第二斜楔顶压座的中部设置有第二斜楔顶压块；