[实用新型]一种汽车尾气流量测量控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车尾气流量测量控制系统。

背景技术

简易排放系统对于机动车或发动机排放尾气通过质量进行判定是否超标。其通过定容采样系统测量出尾气的流量，根据测量的时间算出排气体积；通过排放分析仪测量尾气的浓度；体积与浓度相乘算出质量。由于尾气的温度很高，进入文丘里管之前需要通过稀释空气进行降温。在测量过程中一方面测量尾气与空气混合后污染物的质量，一方面单独测量空气中污染物的质量，两个质量相减得到气体污染物的质量。

鉴于目前车辆排放标准的不断加严，排放污染物的质量很少，尤其是车辆在起动后，三元催化器在工作的条件下，尾气很难测量出来。一般通过两种方法可提高尾气测量的精度，一、通过提高排放分析仪的精度，使用低浓度量程的分析仪。二、通过降低文氏管的流量，减少稀释空气混合量，提高尾气的测量浓度。第一种方案涉及到修改测量设备，造价高，不适于推广和降低成本。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车尾气流量测量控制系统，其定容采样单元引入核心测量装置-文丘里管，文丘里管是先收缩而后逐渐扩大的管道，测出其入口截面和最小截面处的压力差，用伯努利定理即可求出流量。

为此，本实用新型提供一种汽车尾气流量测量控制系统，用于测量待测车辆的尾气流量，包括底盘测功机、定容采样单元、排放分析仪与主控电脑。

待测车辆开至位于所述底盘测功机上。

定容采样单元的一端连接于待测车辆的排气管，另一端连接至排放分析仪。

主控电脑分别与底盘测功机、定容采样单元和排放分析仪信号连接。

所述定容采样单元包括负压风机、采样管、多个不同量程的文丘里管和自动切换装置，所述自动切换装置分别与多个不同量程的文丘里管连接，所述负压风机与待测车辆的排气管连接，将尾气通过采样管抽入文丘里管内。

进一步地，还包括约束装置，通过链条或绑带将待测车辆与约束装置锁紧。

进一步地，还包括条形码读取器，与主控电脑信号连接，用于在实验前快速在主控电脑中读取待测车辆信息。

进一步地，还包括司机助，与主控电脑连接，用于将主控电脑的测试循环显示于显示器上，驾驶员按照显示的曲线控制车辆的换挡时间和车速。

与现有技术相比，本实用新型在原有设备的基础上增加文丘里管自动切换装置，根据不同排量的车，选择不同的文丘里管，通过降低文丘里管的流量，减少稀释空气进入量，提高尾气的浓度，既可提高测量的精度。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种汽车尾气流量测量控制系统的结构示意图，其中：

1-待测车辆，2-底盘测功机，3-定容采样单元，31-文丘里管，32-采样管，4-排放分析仪。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详述。

请参阅图1，本实用新型提供一种汽车尾气流量测量控制系统，用于测量待测车辆1的尾气流量，包括底盘测功机2、定容采样单元3、排放分析仪4、主控电脑(未图示)、约束装置(未图示)、条形码读取器(未图示)和司机助(未图示)。

待测车辆1开至所述底盘测功机上，通过链条或绑带将待测车辆1与约束装置锁紧。待测车辆前方迎面风机用于模拟车辆在道路上行驶的风速，且风机可随底盘测功机2的转速同步，底盘测功机2转鼓的转速与车轮的转速一致，通过惯量加载的方式模拟待测车辆在道路上的实际负载。

定容采样单元3的一端连接于待测车辆1的排气管，另一端连接至排放分析仪4。

主控电脑分别与底盘测功机2、定容采样单元3和排放分析仪4信号连接，用于对底盘测功机2、定容采样单元3和排放分析仪4发出控制命令并对测量结果进行分析计算。

所述定容采样单元3包括负压风机(未图示)、采样管32、多种不同量程的文丘里管3和自动切换装置(未图示)，所述自动切换装置分别与多个不同量程的文丘里管3连接，用于根据不同排量的车，选择不同的文丘里管3，所述负压风机与待测车辆1的排气管连接，将尾气通过采样管32抽入文丘里管31内，通过降低文丘里管31的流量，减少稀释空气混合量，提高尾气的测量浓度。

条形码读取器与主控电脑信号连接，用于在实验前快速在主控电脑中读取待测车辆信息。

司机助与主控电脑连接，用于将主控电脑的测试循环显示于显示器上，驾驶员按照显示的曲线控制车辆的换挡时间和车速。

检测时，包括如下步骤：