[实用新型]一种实现方向盘按键控制车载音响的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种实现方向盘按键控制车载音响的装置。

背景技术

现在越来越多的车辆方向盘上设有常用的按键，通过这些按键可以实现对车载音响的控制，而不用通过眼看并伸手来直接操控车载音响，减少了司机双手离开方向盘的时间和次数。同时司机也不用看着车载音响来进行操作，可以专注于驾驶，大大地提高驾驶安全性。所以，未来方向按键控制技术将会越来越普及。

目前市场上具备方向盘按键控制功能的车载音响，仅能适配已经装配有方向盘按键的车辆，对于一些方向盘没有装配按键的车辆，则无法实现通过方向盘按键控制车载音响功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实现方向盘按键控制车载音响的装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种实现方向盘按键控制车载音响的装置，其包括仪表台和设置在仪表台上方的方向盘，所述仪表台的上表面一体形成有一呈圆台状的定位台，所述方向盘朝向所述仪表台的下方一体形成有一呈圆台状的轮圈，所述定位台与所述轮圈之间连接设置有一转向轴，所述转向轴的顶端与所述轮圈固定连接、底端与所述定位台之间可同轴转动，所述方向盘上可分离固定一按键盒，所述方向盘的轮圈的外侧壁上可分离同轴套装一呈圆圈状的上定位机构，所述定位台的外侧壁上可分离同轴套装一呈圆圈状的下定位机构，所述上定位机构的下方可分离固定有一个可与所述按键盒电连接的导电基座，所述导电基座与所述按键盒之间连接设置有第一信号线，所述导电基座的底端并列设置有三条导电弹片，所述导电弹片的尾端可紧紧抵触在所述下定位机构的上表面，并与其形成电连接，所述下定位机构上设置有一可与所述导电弹片电连接的第二信号线；所述方向盘绕所述转向轴转动时，所述导电基座底端的三条所述导电弹片可在所述下定位机构的上表面沿圆形轨迹滑动。

在优选的实施例中，所述上定位机构包括均呈半圆状的左上固定架和右上固定架，所述左上固定架和右上固定架可相对拼接形成一圆圈状，所述左上固定架和右上固定架相对的内侧壁上分别设置有第一橡胶垫；所述左上固定架上形成有贯穿上下的、可供所述第一信号线穿过的引线孔，所述导电基座固定在所述引线孔的正下方，所述第一信号线依序穿过所述引线孔和导电基座后与所述导电弹片电连接。

在优选的实施例中，所述下定位机构包括均呈半圆状的左下固定架和右下固定架，所述左下固定架和右下固定架可相对拼接形成一圆圈状，所述左下固定架和右下固定架相对的内侧壁上分别设置有第二橡胶垫；所述左下固定架和右下固定架的上表面上分别凹陷形成有半圆轨迹的左限位槽和右限位槽，所述左限位槽和右限位槽可连接并形成一密闭圆形；所述左限位槽和右限位槽内分别设置有相匹配的左PCB板和右PCB板，所述左PCB板和右PCB板可连接并形成一密闭圆形；所述导电基座底端的三条导电弹片可紧紧抵触在所述左PCB板和右PCB的上表面；所述第二信号线可与所述左PCB板电连接。

在优选的实施例中，所述左PCB板和右PCB板的上表面分别凹陷形成可供所述导电弹片的尾端陷入并相抵触的左滑槽和右滑槽，所述左滑槽和右滑槽均包括三条并列的的凹槽，所述左滑槽和右滑槽可连接并形成一密闭的三层环道。

在优选的实施例中，所述左PCB板和右PCB板的下表面分别形成有将所述左PCB板和右PCB板连接呈一圆形的公插座和母插座，所述左PCB板的下表面还形成有一贯通左PCB板上下两侧的、用于连接所述第二信号线的信号线插座；所述左下固定架和右下固定架相互拼接的一端分别形成有可贯通的左凹口和右凹口，所述公插座和母插座可分别被嵌入所述左凹口和右凹口内。

在优选的实施例中，所述左上固定架和右上固定架的两端、所述左下固定架和右下固定架的两端均形成有连接孔，利用紧固件依序穿过相对的连接孔可将所述左上固定架和右上固定架连接呈一圆形，将所述左下固定架和右下固定架连接呈一圆形。

在优选的实施例中，所述导电基座的左右两侧对称形成有定位柱，利用紧固件穿过定位柱可将所述导电基座固定在所述左上固定架的引线孔的正下方。