[实用新型]一种中央电控门锁总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，特别涉及一种中央电控门锁总成，适合各种中、高档轿车侧门使用。

背景技术

目前，随着科技的发展，人们的生活水平提高，对汽车操控的智能要求也越来越高；而汽车门锁就在其中。为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁（中央控制门锁），即当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住。

但从车内外的安全因素考虑，每个车门从内外部应可以快速打开，应对突发紧急的情况。

现有技术的集成锁在实现车量正常使用的过程中，如在车内发生状况，须进行电动或手动解锁，才达到车门开启的目的，而在实际发生时，往往受到惊吓及紧张时，只知道反复拉内开启把手，造成时间上的延误；车外的人员遇到紧急情况，反复拉外把手时，车内无法解锁，车门就无法打开；这样就造成时间延误，可能会导致事故的发生，造成不良后果。

发明内容

本实用新型的目的是要解决上述技术问题，提供一种安全、可靠、在内、外人员紧急状态下可以达到快速开门目的的一种中央电控门锁总成。

本实用新型的目的是这样实现的：一种中央电控门锁总成，其特征在于：包括锁本体部分、侧面内开锁止机构部分、侧防尘罩、锁体护罩，所述的锁本体部分与左端的侧面内开锁止机构部分铆接；所述的锁本体部分外设置有锁体护罩，锁体护罩左侧上方设置有侧防尘罩，侧防尘罩位于侧面内开锁止机构部分的外部。

所述的锁本体部分包括锁体，锁体下方设置有锁体盖板，锁体前部向上依次设置有锁止连动板、锁止摇臂、锁止联动块、棘爪、固定板、外开摇臂、安全臂、外锁止摇臂；锁体后部向上依次设置有齿轮、蜗轮、电机托架分总成，联动齿轮通过棘轮与棘爪连接。

所述的侧面内开锁止机构部分包括有固定支架与内锁止固定板铆接在一起形成一整体，固定支架的下方设置有防尘垫，固定支架向右依次设置有内开摇臂、内开连动臂、内锁止摇臂。

所述的电机托架分总成上设置有直流电机、门灯开关、信号开关，直流电机的输出轴通过蜗轮与齿轮的轴连接；门灯开关与联动齿轮连接；电机托架分总成的信号开关通过锁止拨臂与外锁止摇臂连接。

所述的内锁止摇臂分别与安全臂及锁止拨臂连接。

所述的侧面内开机构与锁本体之间通过固定支架与锁体盖板铆接固定，形成整体，其余所有零件均处于铆接后的固定支架、锁体盖板和侧防尘罩、锁体护罩中间；门锁整体密封覆盖面积大，防尘效果好，经长时间使用不易产生灰尘，延长使用寿命。

所述锁体在使用过程中，对开启和关闭的状态会通过传动带动微动开关，触发反映到行车电脑显示屏上，便于驾驶人员根据处于的状态情况作出判断和反应；保证行车过程中的安全。

本实用新型结构简单、紧凑，通过机械运动与电机齿轮传动的有效结合，改变执行机构通电电流方向控制锁止机构运动，实现门锁的锁止和解锁止，达到安全、方便地开启车门的目的；在遇到突发紧急情况时，从车内只要快速双拉内把手就可以打开车门；如是车外人员需紧急上车，在拉动外把手的过程中，车内人员依然可以解锁，车外人员可以开启车门进入车内。

附图说明

图1是本实用新型的三维示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的锁本体部分三维爆炸图。

图4是本实用新型的侧面内开锁止机构部分三维爆炸图。

图5是本实用新型的三维爆炸图；

图中：1、锁本体部分；2、侧面内开锁止机构部分；3、侧防尘罩；4、锁体护罩、 101、锁体盖板；102、锁体；103、锁止连动板；104、锁止摇臂；105、棘爪；106、棘轮；107、固定板；108、外开摇臂；109、安全臂；110、外锁止摇臂；111、电机托架分总成；112、锁止拨臂；113、蜗轮；114、齿轮；115、联动齿轮；116、锁止联动块；201、防尘垫；202、固定支架；203、内开摇臂；204、内锁止固定板；205、内开连动臂；206、内锁止摇臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：