[实用新型]一种升降门架及应用其的平衡重式堆高车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降门架及应用其的平衡重式堆高车。

背景技术

目前常用的搬运装卸设备主要是平衡重式叉车和插腿式堆高车，平衡重式叉车具有视野开阔、操作舒适、不受货物或托盘形状的限制、使用场合广泛等优点，但存在制造复杂、成本高、对操作者技术要求高等问题。而插腿式堆高车因为有插腿的存在，在使用中对托盘(或货物形状)有限制，同时插腿式堆高车结构很难实现门架或货叉的倾斜，作业效率较低，但插腿式堆高车作业空间要求小，成本低，对操作人员的技术水平要求较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种升降门架及应用其的平衡重式堆高车。

为实现上述目的，一方面，本实用新型提供的一种升降门架，包括外门架、内门架、货叉、滑架、升降油缸和活塞杆，货叉安装于滑架上，外门架设有导槽，滑架设有滚轮，内门架设有导槽和滚轮，内门架通过滚轮嵌入导槽实现与外门架之间构成上下滑动连接关系，滑架通过滚轮嵌入导槽实现与内门架之间构成上下滑动连接关系，升降油缸的缸筒端安装于外门架，活塞杆与内门架连接，升降油缸用于在升降时带动内门架沿外门架的导槽上下滑动。

优选地，内门架的上端还设有滑轮和链条，链条穿过滑轮，链条上端与外门架连接，链条下端与滑架连接。

为实现上述目的，另一方面，本实用新型提供的一种平衡重式堆高车，应用了前述升降门架，包括车体，车体包括驾驶舱、液压系统、控制系统和驱动系统，驾驶舱设于车体中部，驾驶舱的中间底侧设有底板，液压系统安装于底板下方，车体的一边侧设有侧覆盖件，控制系统安装于侧覆盖件下方，驱动系统安装于车体的尾端，还包括横梁，车体与横梁的一侧固定连接，横梁的另一侧与外门架固定连接。

优选地，车体的顶端还设有固定连接的护顶架。

优选地，车体的前底侧设有前轮，车体的后底侧设有平衡轮，前轮用于支撑车体前侧及升降门架的重量，平衡轮用于防止平衡重式堆高车发生横向侧翻。

优选地，车体还包括蓄电池，蓄电池设于车体一边侧。

优选地，车体的前侧设有前覆盖件，前覆盖件用于包覆车体的内部线路。

根据本实用新型提供的一种升降门架及应用其的平衡重式堆高车，兼具叉车机动灵活、适用性强、视野开阔、操作舒适，以及堆高车作业空间小、成本低、操作简单等特点，这种升降门架可灵活应对更多高度梯度的场景，这种平衡重式堆高车通过巧妙地空间安排，使得车体占用面积小却又具备以往叉车和堆高车的常见功能，可以更有效、广泛的用于各种仓库、货场、码头、工厂等场所的物流搬运和堆垛作业，给物流搬运行业提供一种更舒适、高效的选择。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的一种升降门架的整体结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的一种平衡重式堆高车的主要原件布局图；

图3是本实用新型一实施例的一种平衡重式堆高车的左前侧视图；

图4是本实用新型一实施例的一种平衡重式堆高车的左后侧视图；

图5是本实用新型一实施例的一种平衡重式堆高车的尾门打开状态时的左后侧视图；

图6是本实用新型一实施例的一种平衡重式堆高车的尾门打开且蓄电池拉出的状态的左后侧视图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。