[实用新型]一种电动滑板车的手机支架以及电动滑板车有效
申请号: | 201620894909.0 | 申请日: | 2016-08-16 |
公开(公告)号: | CN206394763U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 张建春 | 申请(专利权)人: | 崇川区莱克电动车厂 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙)44280 | 代理人: | 何青瓦 |
地址: | 226000 江苏省南通市观音*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 手机 支架 以及 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域,尤其涉及一种电动滑板车的手机支架以及电动滑板车。
背景技术
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车具有能源利用率高、充电速度快、续航里程能力长、节能环保且整车造型美观、操作方便、驾驶安全等优点,对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是一种非常合适的选择,给生活添加多一分乐趣。目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车,在超短途出行上非常具有优势。站立驾驶,小巧轻便适合穿行于狭小的空间。重量相对普通的电动车来说已经十分轻便,可以较轻松的搬运,甚至可以收纳在小车后备箱中。例如出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用。随着城市公交系统的不断完善,有不少人已经开始考虑使用这种轻便的电动滑板车用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。
一般电动滑板车上使用的手机支架并不能很好的夹持和保护好手机。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电动滑板车的手机支架以及电动滑板车,能够很好的夹持并保护手机。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种电动滑板车的手机支架,包括手机座、卡爪、护爪以及连接件;
卡爪设置于所述手机座两侧,用于夹持手机;
护爪设置于手机座面对手机一面,用于托住放置在手机座上的手机;
连接件包括万向节、车把卡扣以及连接万向节和车把卡扣的柔性杆;
万向节用于连接手机座,并使得手机座能够旋转和/或倾斜;
车把卡扣用于将手机支架安装在电动滑板车上。
其中,还包括充电收纳盒、电源线以及迷你音响,位于手机座远离手机一面;
充电收纳盒包括收纳在盒内的数据线,数据线的一端用于与手机充电接口连接;
电源线一端和电动滑板车电源连接,另一端和充电收纳盒的数据线另一端和/或迷你音响连接,用于给充电收纳盒的数据线连接的手机和/或迷你音响供电;
迷你音响包括箱体以及设置在箱体上的音频线,迷你音响通过音频线和手机的耳机接口相连接。
其中,迷你音响还包括蓝牙装置,迷你音响通过蓝牙装置和手机相连接。
其中,车把卡扣呈环形或U型,电动滑板车上对应设有卡扣插座。
电源线内置于连接件内;
车把卡扣设置有第一导电触点,卡扣插座对应设置有第二导电触点,电源线和第一导电触点相连接,并通过第一导电触点和第二导电触点的配合连接电动滑板车电源。
其中,车把卡扣是非拆卸卡扣。
其中,在卡扣插座开口边缘设置有防水防尘胶套。
其中,手机座面对手机一面设有波浪式防滑花纹,用于防止所述手机滑落。
其中,手机座远离手机一面还设有耳机收纳盒,用于存放耳机。为了解决上述问题,本实用新型还提供了一种电动滑板车,包括车架本体以及设置在车架本体上的电动滑板车的手机支架。
本实用新型的有益效果是:区别于现有技术的情况,本实用新型一种电动滑板车的手机支架,通过卡爪设置于手机座两侧夹持手机,护爪设置于手机座面对手机一面,托住放置在手机座上的手机;连接件包括万向节、车把卡扣以及连接万向节和车把卡扣的柔性杆,万向节连接手机座,并使得手机座能够旋转和/或倾斜,车把卡扣将手机支架安装在电动滑板车上,能够很好的夹持并保护手机。
附图说明
图1是本实用新型电动滑板车手机支架第一实施例的结构示意图;
图2是本实用新型电动滑板车手机支架第一实施例中电动滑板车部分结构示意图;
图3是本实用新型电动滑板车手机支架第一实施例中车把卡扣和卡扣插座的配合示意图;
图4本实用新型电动滑板车手机支架第一实施例中手机支架的正面示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果,以下结合本实用新型的实施例及其附图进行详细描述。
参照图1和图2,图1是本实用新型电动滑板车手机支架第一实施例的结构示意图,图2是本实用新型电动滑板车手机支架第一实施例中电动滑板车部分结构示意图,在该实施例中,手机支架10包括手机座12、卡爪14、护爪16以及连接件18;
卡爪14设置于手机座12两侧,用于夹持手机20;
护爪16设置于手机座12面对手机20一面,用于托住放置在手机座12上的手机20;
连接件18包括万向节182、车把卡扣184以及连接万向节182和车把卡扣184的柔性杆186;
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