[实用新型]一种带有加油机构的滚筒装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工业设备领域，具体为一种带有加油机构的滚筒装置。

背景技术

滚筒为工业设备中用于运输的必要设备，在滚筒滚轮的安装过程中需要使用托轮或者滚圈，但在使用托轮或滚圈的过程中经常会遇到托轮和滚圈需要加油润滑的问题。目前国内对托轮与滚圈进行加油的方式主要采用人工手动加油，这种方式存在很大的弊端：无法控制油量，很容易加油过量进而污染附近的环境或者加油过少造成机械损耗；同时在加油过程中，加油人员需要离滚筒装置较近，使得加油过程中无法保证加油人员的安全问题。而目前没有很好的技术手段能够解决上述技术问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有加油机构的滚筒装置，其能实现对托轮自动加油，降低人工成本，同时避免了对环境的污染。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的具体的技术方案为：一种带有加油机构的滚筒装置，包括滚筒、一号托轮、二号托轮与加油机构；一号托轮与二号托轮并排设置，并且一号托轮与二号托轮均可独立转动；所述滚筒通过一号托轮与二号托轮共同支撑，并且二号托轮与一号托轮按滚筒转动的方向依次设置；所述加油机构设于二号托轮的外侧，包括依次连接的油池、调节阀与导流管；所述油池的位置高于一号托轮与二号托轮的位置，所述导流管的入口连接油池，导流管的出口连接于二号托轮，调节阀安装于导流管上。

其中，所述油池设置在二号托轮上方。

其中，所述调节阀的高度高于二号托轮的顶端低于油池的底面。

有益效果：

（1）在滚筒装置中引入加油机构，并且将加油机构中的油池设置的比一号托轮与二号托轮位置高，使得油池中的油能在自身重力的作用下通过导流管流至二号托轮上；在加油机构中引入调节阀，可以实时调节油量。

（2）在加油机构对二号托轮进行加油的时，二号托轮会转动进而将油带至滚筒上，再通过滚筒将所加的油能够对一号托轮的润滑，最后实现整个滚筒装置的整体润滑。

（3）本实用新型的带有加油机构的滚筒装置在运行过程中，既保证滚筒装置足够的润滑油量，起到减少磨损的作用；又节约了用油量；同时降低人力成本，防止浪费，避免环境污染。

附图说明

图1 本实用新型的一种带有加油机构的滚筒装置的结构示意图；

图中：1、油池；2、调节阀；3、导流管；4、滚筒；5、二号托轮；6、一号托轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本实用新型中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。

实施例1

一种带有加油机构的滚筒装置，包括滚筒4、一号托轮6、二号托轮5与加油机构；一号托轮6与二号托轮5并排设置，并且一号托轮6与二号托轮5都能独立转动，滚筒4通过一号托轮6与二号托轮5支撑，并且二号托轮5与一号托轮6按滚筒4转动的方向依次设置；所述加油机构设于二号托轮5的外侧，包括依次连接的油池1、调节阀2与导流管3；其中，油池1设于二号托轮5的上方，且位置高于一号托轮6与二号托轮5的位置，导流管3的入口通过调节阀2连接油池1，导流管3的出口连接于二号托轮5。其中，油池1的尺寸是根据一号托轮6与二号托轮5的大小计算润滑油量来确定；调节阀2的高度高于二号托轮的顶端低于油池的底面，具体是根据现场位置来确定，调节阀控制油池的出油量为每分钟的滴油量为6-8滴。

工作流程：润滑油储存于油池1，托轮转动时打开调节阀2，油池里的润滑油通过导流管3到达二号托轮5表面，随着二号托轮5的转动导流管出口就有润滑油流出，达到润滑一号托轮6与滚圈4表面摩擦副的目的。