[实用新型]一种具有辅助显示模块的公交电子站牌

说明书

一种具有辅助显示模块的公交电子站牌，包括数据中心与公交电子站牌，两者通过网络设备联接，数据中心由运行数据管理程序的服务器担任，公交电子站牌由CPU、显示车辆离本站最近站数的8段发光数码显示模块或LED显示模块及联网装置组成，CPU发送离本站最近的该路车的到站数据到8段发光数码显示模块或LED显示模块上显示，其特征在于：包括辅助显示模块，把显示车辆离本站最近站数的8段发光数码显示模块作为主显示模块，辅助显示模块置于主显示模块旁边，显示尺寸明显小于主显示模块，辅助显示模块与CPU相联，接收CPU发来的数据，显示其它稍远车辆距离本站的站数数据。

所属技术领域

本实用新型涉及一种公交电子站牌，尤其是指具有辅助显示模块的公交电子站牌。

背景技术

目前，公交电子站牌包括数据中心与公交车电子站牌，两者通过网络设备联接，数据中心由运行数据管理程序的服务器担任，公交电子站牌由CPU、显示车辆离本站最近站数的8段发光数码显示模块或LED显示模块及联网装置组成，在8段发光数码显示模块或LED显示模块上显示离站最近一辆车的到站信息，即距离本站的站数。

发明内容

为了克服现有的公交电子站牌正常显示车辆数的不足，以及在增加显示车辆数而需要大幅度增加显示面积的不足的情况，本实用新型提供一种具有辅助显示模块的公交电子站牌，把显示最近车辆到站数据的8段发光数码模块或LED模块作为主显示模块，在其旁边放置辅助显示模块，辅助显示模块显示尺寸明显小于主显示模块，辅助显示模块与CPU相联，接收CPU发来的数据，显示其它稍远车辆距离本站的站数数据。使观察者一眼即可区分当最近车辆及其后边车辆的到达站数。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有辅助显示模块的公交电子站牌，包括数据中心与公交电子站牌，两者通过网络设备联接，数据中心由运行数据管理程序的服务器担任，公交电子站牌由CPU、显示离本站最近车辆到站站数的8段发光数码显示模块或LED显示模块及联网装置组成，CPU发送离本站最近的该路车的到站数据到8段发光数码显示模块或LED显示模块上显示，其特征在于：包括辅助显示模块，把显示最近车辆离本站到站站数的8段发光数码显示模块作为主显示模块，辅助显示模块置于主显示模块旁边，辅助显示模块尺寸明显小于主显示模块，辅助显示模块与CPU相联，接收CPU发来的数据，显示其它稍远车辆距离本站的到站站数数据。

上述的一种具有辅助显示模块的公交电子站牌，其特征在于辅助显示模块为显示尺寸明显小于主显示模块的8段发光数码显示模块或LED显示模块。

上述的一种具有辅助显示模块的公交电子站牌，其特征在于辅助显示模块为显示尺寸明显小于主显示模块的液晶显示模块。

本实用新型解决其技术问题所采用的另一技术方案是：一种具有辅助显示模块的公交电子站牌，包括数据中心与公交电子站牌，两者通过网络设备联接，数据中心由运行数据管理程序的服务器担任，公交电子站牌由CPU、显示车辆离本站最近站数的显示装置及联网装置组成，其特征在于：所述的显示装置为液晶显示模块。在液晶显示模块上划分一个较大的显示区为主显示区显示最近的该路车到站站数数据，多个较小的辅助显示区，依次显示其它稍远车辆距离本站的到站站数数据。

本实用新型的有益效果是，由于在增加显示到站车辆数的同时，不是增加与主显示模块同样大小的尺寸的显示模块做显示，所以在增加显示到时站的车辆数时，显示面积增加很少；同时由于采用最近车辆站数显示的主显示模块的尺寸明显大于显示其它离站较远车辆站数的辅助显示模块，使等待乘车者一眼即可区分看到最早到达车辆及其后边车辆的到达站数，从而可以在乘不乘坐当前到达车辆做一权衡，例如本次上车人数很多，车上很拥挤，而下一辆车只差一两站，可以权衡坐这辆车还是下一辆车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主显示模块与辅助显示模块均用8段显示模块的系统框图。