[实用新型]一种地铁列车客室车门用传动架

权利要求书

1.一种地铁列车客室车门用传动架，其特征在于，包括一螺母副，铰链节以及一铰链座，所述铰链节上设置有一止位结构，所述止位结构用于防止所述铰链节向铰链座过度翻转。

2.根据权利要求1所述的地铁列车客室车门用传动架，其特征在于，所述螺母副与所铰链节一端活动连接，所述铰链座与所铰链节另一端活动连接，所述铰链节可向铰链座的方向转动。

3.根据权利要求1所述的地铁列车客室车门用传动架，其特征在于，所述止位结构为一保护挡板，其包括：

一基准面，平行于铰链节的长度方向设置并与其贴合；

一倾斜面，与所述基准面的一端连接并形成一夹角，用于限制铰链节的转动角度；

一连接面，与所述基准面的另一端相接；

所述连接面上设置有安装定位孔，通过该安装定位孔固定于铰链节上。

4.根据权利要求3所述的地铁列车客室车门用传动架，其特征在于，所述定位孔为2个。

5.根据权利要求4所述的地铁列车客室车门用传动架，其特征在于，所述保护挡板与铰链节通过定位孔与螺栓或螺钉配合使用，将保护挡板紧固在传动架铰链节上。

6.根据权利要求3所述的地铁列车客室车门用传动架，其特征在于，所述基准面与所述倾斜面的夹角范围为0＜α≤45度。

7.根据权利要求3所述的地铁列车客室车门用传动架，其特征在于，所述基准面与所述连接面相互垂直。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的地铁列车客室车门用传动架，其特征在于，所述传动架用保护挡板为钢质保护挡板。