[实用新型]一种以气动马达驱动的不锈钢机壳的手持式气动带式锯机有效
| 申请号: | 201620866514.X | 申请日: | 2016-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN206153679U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 诺希德实业(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | B23D55/00 | 分类号: | B23D55/00;B23D59/04;B23Q11/10;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 邓义华,廖苑滨 |
| 地址: | 518172 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气动 马达 驱动 不锈钢 机壳 手持 锯机 | ||
技术领域
本实用新型涉及气动切割工具,特别指一种以气动马达作为动力源驱动的手持式的便携式气动带式锯机,可用于采矿、钢铁、电力、机械、船舶、工程、建筑、石油、化工、林业、造纸、包装等众多行业,用于切割各类金属与非金属,防爆安全设计,专业用于易燃易爆环境中作业。
背景技术
传统的带式锯机,主要以电动机或者燃油机作为动力源驱动带式锯机工作。但是,在很多领域,如采矿、石油、化工等领域,是限制、禁止使用以电动机或者燃油机作为动力源的这类带式锯机的,因为这会带来安全生产隐患,引发安全生产事故。另外还有一些领域,如建筑、工程等领域,作业现场在户外,受电力限制,是不方便使用以电动机作为动力源的这类带式锯机的。
发明内容
针对上述情况,为了解决在采矿、石油、化工、建筑、工程等领域限制、禁止、不方便使用以电动机或者燃油机作为动力源的这类带式锯机的问题,本实用新型之目的就是针对背景技术中存在的问题和缺陷加以创新,提供以气动马达作为动力源驱动的手持式的便携式气动带式锯机,可用于采矿、钢铁、电力、机械、船舶、工程、建筑、石油、化工、林业、造纸、包装等众多行业,用于切割各类金属与非金属,防爆安全设计,专业用于易燃易爆环境中作业。
本实用新型的技术方案是构造一种以气动马达作为动力源,包括把手开关机构、变速机构、传动机构、调节机构、导向隔离机构、冷却机构、机壳、锯条等为一体的手持式的便携式气动带式锯机。其主要结构的作用如下。
把手开关机构设置在机壳的上方,用于控制气动马达工作介质压缩空气的开启和关闭。
变速机构设置在气动马达下方的机壳内部,用于改变气动马达输出的转速和转矩。
传动机构设置在机壳内部,用于将变速机构输出的动力传递到安装在传动机构轮盘上的锯条上。
调节机构设置在机壳外部和内部,用于调节传动机构两个轮盘之间的距离,使安装在传动机构轮盘上的锯条张紧和松弛。
导向隔离机构设置在机壳切削工作口,用于调整锯条工作角度,同时隔离锯条切削工件所产生的切削渣,避免切削渣进入机壳内部。
冷却机构设置在机壳外部和内部,用于将冷却液从外部导入再喷淋在切削口的锯条上,达到冷却、润滑、冲洗锯条以及防尘、防止火花产生的作用。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型传动机构结构图。
图4为本实用新型调节机构结构图。
图5为本实用新型把手开关机构剖视图。
图6为本实用新型气动马达剖视图。
图7为本实用新型变速机构结构图。
图8为本实用新型变速机构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
如图1~8所示,本实用新型的把手开关机构由把手2、扳机3、气门按钮8、开关销32、开关销座16、密封圈座18、钢珠20、弹簧21、闷盖23、滤网97、变径接头40、堵头99组成。作业前,需要将堵头99拆卸下来,将气管与变径接头40连接。作业时先按下气门按钮8,再按压扳机3,使开关销16向下移动,将钢珠20向下顶开,压缩空气从变径接头经过钢珠20所开启的进气口进入气动马达,气动马达启动工作;松开扳机3,钢珠20在弹簧21的弹力作用下复位,将进气口关闭,压缩空气无法进入气动马达,气动马达停止工作。滤网97可以过滤压缩空气中的渣滓,避免渣滓进入气动马达。气门按钮8与扳机3形成双重开关,只有先按下气门按钮8,才能按压扳机3,以确保作业安全。
本实用新型的气动马达为叶片式马达,由马达壳体13、内六角螺钉7、盖子96、上轴承座37、轴承38、气缸套32、转子34、叶片35、下轴承座30、轴承29、闷盖26、齿轮25、消声器11组成。压缩空气从进气口进入气动马达内部,压力作用于叶片35并推动叶片35带动转子34旋转,转子34带动齿轮25旋转输出动力与转矩,压缩空气从消声器11排出,消声器11用于消除气动马达排出的压缩空气所产生的噪声。气动马达防爆性能高,自身不会产生任何火花,适用于易燃易爆的环境作业。
本实用新型的变速机构由齿轮25、行星齿轮轴76、行星齿轮78、键槽齿轮79、齿轮套91、行星盘93、右轮盘轴心件74组成。齿轮25为与行星齿轮78、键槽齿轮79、齿轮套91形成一、二、三级行星变速传动关系,通过一、二、三级变速实现动力输出转速从高速变为中低转速,转矩从小转矩变为大转矩。
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