[实用新型]一种镀铜车间用收线机

说明书

技术领域

本实用新型涉及收线机技术领域，具体为一种镀铜车间用收线机。

背景技术

1870年以后，随着电力的广泛应用，科学技术发展突飞猛进，各种新技术、新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大促进了经济的发展。随着我国经济建设的不断发展，以及城市化进程的加快，电已成为人们生产生活不可缺少的一部分。电线是电力传输的载体，当前有色金属价格暴涨，虽然铜导线性能好，但是价格昂贵，铜导体成本占电缆材料总成本的90%以上。为了既能保证满足电缆铜导体的技术指标，又可以大幅度降低电缆成本，铜包线概念产生了，铜包线采用先进的包覆焊接制造技术，将高品质铜带同心地包覆在铝杆或钢丝等芯线的外表面，并使铜层和芯线之间形成牢固的原子间的冶金结合。使两种不同的金属材料结合成为不可分割的整体，可以像加工单一金属丝那样作拉拔和退火处理，拉拔过程中铜和铝同比例地变径，铜层体积比则保持相对恒定不变。

铜包线生产过程中经常使用收线机，将镀完铜的丝线缠绕在钢丝盘中，以便于下一步的加工，现有技术中的收线机结构复杂，工作效率低，造价昂贵，不适合推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种镀铜车间用收线机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种镀铜车间用收线机，包括壳体，所述壳体内左右侧壁对称设有旋转电机，所述旋转电机输出端均连接有联轴器，所述联轴器一侧连接有第一转杆，所述第一转杆上连接有钢丝盘，所述第一转杆端部设有可拆卸的限位板，所述旋转电机顶部设有贯穿于壳体的第二转杆，所述第二转杆两端对称设有第一支架，所述第一支架一侧设有转轴，所述转轴一侧设有第一引线轮，所述壳体顶部焊接有第二支架，所述第二支架上设有横杆，所述横杆两端对称设有第二引线轮，所述壳体上还设有控制器，所述旋转电机电性连接于控制器。

优选的，所述壳体一侧还开设有检修门，所述检修门通过铰链铰接于壳体。

优选的，每一组所述第二引线轮的个数不少于两个，且所述第二引线轮活动连接于横杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种镀铜车间用收线机，结构新颖，通过控制器启动旋转电机，使转杆带动钢丝盘旋转，此时丝线会缠绕在钢丝盘上，通过检修门的设计，操作人员可进入壳体内部检修，操作方便，本装置实现多组电机同时工作，工作效率高，具有很高的实用性，大大提升了该一种镀铜车间用收线机的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1壳体、2第二转杆、3第一支架、4第一引线轮、5转轴、6第二引线轮、7第二支架、8横杆、9控制器、10第一转杆、11钢丝盘、12限位板、13检修门、14联轴器、15旋转电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种镀铜车间用收线机，包括壳体1，所述壳体1内左右侧壁对称设有旋转电机15，所述旋转电机15输出端均连接有联轴器14，所述联轴器14一侧连接有第一转杆10，所述第一转杆10上连接有钢丝盘11，所述第一转杆10端部设有可拆卸的限位板12，所述旋转电机15顶部设有贯穿于壳体1的第二转杆2，所述第二转杆2两端对称设有第一支架3，所述第一支架3一侧设有转轴5，所述转轴5一侧设有第一引线轮4，所述壳体1顶部焊接有第二支架7，所述第二支架7上设有横杆8，所述横杆8两端对称设有第二引线轮6，所述壳体1上还设有控制器9，所述旋转电机15电性连接于控制器9，所述壳体1一侧还开设有检修门13，所述检修门13通过铰链铰接于壳体1，每一组所述第二引线轮6的个数不少于两个，且所述第二引线轮6活动连接于横杆8。

工作原理：本实用新型一种镀铜车间用收线机，使用时，将渡完铜的丝线的一端穿过第二引线轮6，再绕过第一引线轮4，最后缠绕在钢丝盘11上，通过控制器9启动旋转电机15，使转杆10带动钢丝盘11旋转，此时丝线会缠绕在钢丝盘11上，实现收线的功能，需要进行检修保养时，通过打开检修门13，操作人员可进入壳体1内部，操作方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。