[实用新型]一种智能自行车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用于自行车、摩托车、电瓶车等的车锁领域，尤其涉及一种智能自行车锁。

背景技术

目前市面上的比较流行的自行车锁主要有两种：软链锁和U型锁。主要的特点有以下：第一，软链锁可以将车子锁在固定的建筑物上，防止自行车整体被被偷走，但是开锁后，需要将铁链一圈一圈缠在车把上，相当麻烦，费时又费力。第二，U型锁开锁和上锁相对便捷一些，但除了自身的质量问题外，小偷可以将车子整体偷走，安全性略低。而目前国内对自行车锁智能化的研究还处于一个比较落后的状态，但是汽车遥控钥匙方式已经在汽车行业得到普及，利用中控锁的无线遥控，实现车门的开闭，然而该技术需要使用遥控器，不方便携带。国外对自行车锁的研究处于科技前沿的是lock8，通过内置的GPS可以随时对车进行定位，在防盗报警方面，锁里嵌入的传感器，能感应到剪锁钳等的破坏，触发机身的防盗报警装置，同时向车主的手机发送警报信息。但由于造价较高，并且对手机过于依赖，目前还得不到很广泛的使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种无需手动开锁和上锁智能自行车锁。

本实用新型是这样实现的，一种智能自行车锁，该车锁包括：

电磁锁，通过电磁感应控制车锁机械结构的闭合与打开；

RFID射频读卡模块，用于检测IC卡，并输出信号；

主控芯片，其输出端连接电磁锁，输入端连接RFID射频读卡模块，接收所述RFID射频读卡模块的输出信号，并控制电磁锁的状态。

进一步地，所述主控芯片的输出端连接有蜂鸣器和LED灯。

进一步地，所述主控芯片采用STM32型单片机。

进一步地，所述车锁通过12V电源供电。

进一步地，所述LED灯为两个。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型通过RFID射频读卡为人们在为自行车上锁开锁的过程节省了很多的时间并且带来更多便利，提高该过程的及时性、准确性。由STM32处理芯片控制着整个系统的蜂鸣器报警与否与开锁区别，指示灯显示锁的状态。无需手动开锁和上锁，用户刷卡时，车锁将自动打开，不刷卡时远离自行车，车锁将自动关闭。智能车锁结构简单，将使用者携带的接收装置与一卡通一体化，更加便利。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的设备结构示意图；

图2RFID读卡识别模块的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1结合图2，一种智能自行车锁，该车锁包括：

电磁锁3，通过电磁感应控制安装在车轮4上的车锁机械结构的闭合与打开；

RFID射频读卡模块2，用于检测IC卡5，并输出信号；

主控芯片6，其输出端连接电磁锁，输入端连接RFID射频读卡模块，接收所述RFID射频读卡模块的输出信号，并控制电磁锁的状态。

主控芯片6的输出端连接有蜂鸣器A和LED灯(B、C)。

主控芯片6采用STM32型单片机。

车锁通过12V电源1供电。

LED灯为两个。

参见图1，主控芯片与RFID射频读卡模块集成为一体。

其中12V电源1用于为整个系统供电，RFID射频读卡模块2用于检测是否有IC卡接近，并及时将采集到的IC卡5信号传递给主控芯片STM32，由单片机进行信号的分析和处理，对电磁锁3的状态进行控制。如图2所示，RFID射频读卡识别模块2用于检测是否有IC卡5接近，当检测到有IC卡接近时，检测到IC卡内部的UIC号，将数据传至单片机STM32处理器进行对比和识别，若是设定的卡号，则蜂鸣器A和LED灯B或者LED灯C会有提示，并且会控制电磁锁3处于开锁状态；若不是设定的卡号，则蜂鸣器会发出不同的声音LED的闪亮情况也不一样来提示，单片机控制电磁锁处于上锁状态。

主控芯片用来综合分析RFID射频模块收集到的信号，进行处理后，控制着电磁锁的状态。当有IC卡接近时，具体分析及处理方法如下：

情况1：本自行车的主人拿与锁设定的UIC为同一个的卡刷卡时，系统的蜂鸣器发出滴的两声，LED灯B一直红绿颜色交替闪等表明所刷的卡正确，电磁锁打开等。