[实用新型]一种转缸活塞压缩机泵体及采用其的压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种转缸活塞压缩机泵体及采用其的压缩机。

背景技术

转缸活塞压缩机属于一种全新结构的制冷活塞压缩机，本质上是采用一种十字滑块结构原理。参照图10，O1为转轴圆心，O2为气缸圆心，e为圆心距(即压缩机的偏心量)，方块为活塞质心。转轴转动时，带动活塞进行圆周运动，活塞相对于气缸中心的距离在0～e的范围内运行。转轴与气缸成偏心装配，转轴通过活塞带动气缸旋转。由于转轴和气缸存在偏心关系，运行时转轴和气缸分别绕各自的轴心旋转，相对于气缸，活塞作往复运动，实现气体压缩。

具体的，转缸活塞压缩机转轴与气缸成偏心装配，转轴通过活塞带动气缸旋转，并通过气缸短轴内的短轴孔向气缸转轴内的转轴孔泵油。由于转轴与气缸存在偏心关系，运行时转轴和气缸分别绕各自的轴心进行旋转，一方面转轴的下端面与气缸端面接触，保证了转轴的供油，却对转轴侧面的油槽油路循环带来不利的影响，不利于重工况下转轴与活塞运动副之间的润滑，另一方面转轴内孔与气缸转轴内孔相交的面积对转轴的供油有较大的影响。

针对上述问题，需要一种能够解决现有技术中存在的转轴侧面的油槽油路循环阻力较大的转缸活塞压缩机泵体及采用其的压缩机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种转缸活塞压缩机泵体，能够解决现有技术中存在的转轴侧面的油槽油路循环阻力较大的问题。

本实用新型的另一个目的在于提出一种压缩机，其采用如以上所述的转缸活塞压缩机泵体。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种转缸活塞压缩机泵体，包括转轴、活塞和气缸，其中，所述转轴内设置有转轴孔，所述气缸内设置有与所述转轴孔相连通的导油通道，所述气缸内端面开设有沉槽，所述沉槽与活塞之间形成相对于气缸压缩腔密封的油路，该油路与活塞和转轴之间的油路连通，以及通过回油通道与导油通道相连通。

作为上述转缸活塞压缩机泵体的一种优选方案，所述回油通道包括设置在气缸上的气缸油孔，且气缸油孔贯穿沉槽的槽底和气缸的外表面。

作为上述转缸活塞压缩机泵体的一种优选方案，所述回油通道还包括设置在所述气缸短轴上的气缸短轴孔，所述气缸短轴孔与气缸油孔相连通，所述气缸短轴孔贯穿所述气缸短轴的内表面和外表面设置。

作为上述转缸活塞压缩机泵体的一种优选方案，所述转轴孔和所述导油通道相交的面积不小于所述转轴孔横截面积的20％。

作为上述转缸活塞压缩机泵体的一种优选方案，所述气缸包括气缸短轴，所述导油通道为设置在气缸短轴内的气缸孔。

作为上述转缸活塞压缩机泵体的一种优选方案，所述导油通道为导油管；

所述气缸包括气缸短轴，且该气缸短轴设有用于为导油管的运动提供运动空间的通孔结构，所述导油管设置在通孔结构内；

所述导油管的一端安装在所述转轴上，所述导油管的出口端与所述转轴孔相对接，且所述导油管内设置有导油片。

作为上述转缸活塞压缩机泵体的一种优选方案，所述转轴孔内设置有转轴孔导油片。

作为上述转缸活塞压缩机泵体的一种优选方案，所述活塞的侧壁上设置有贯穿所述活塞的内表面和外表面的活塞油孔。

作为上述转缸活塞压缩机泵体的一种优选方案，所述转轴孔的进口端为向外侧张开的锥形结构。

一种压缩机，其包括如以上所述的转缸活塞压缩机泵体。

本实用新型的有益效果为：通过沉槽和回油通道的设置，有效的减小了转轴侧面油孔的出油阻力，增大转轴油孔出油量，有效解决了重工况条件下转轴侧面与活塞之间由于润滑不足导致的异常磨损问题。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式一提供的转缸活塞压缩机泵体的分解状态示意图；

图2是本实用新型具体实施方式一提供的转缸活塞压缩机泵体的结构示意图；

图3是图2“I处”的局部放大图；

图4是本实用新型具体实施方式一提供的转轴的结构示意图；

图5是本实用新型具体实施方式一提供的气缸的结构示意图；

图6是本实用新型具体实施方式二提供的转缸活塞压缩机泵体的分解状态示意图；

图7是本实用新型具体实施方式二提供的转缸活塞压缩机泵体的结构示意图；

图8是本实用新型具体实施方式二提供的转轴的结构示意图；

图9是本实用新型具体实施方式二提供的气缸的结构示意图；

图10是十字滑块结构原理图。

其中：