[实用新型]具有连杆单元的电梯制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有连杆单元的电梯制动装置。

背景技术

伴随着城市建设的发展，以及人们生活质量的提高，居民出行能享受良好的陆地公共交通服务时，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。因此，近年来，电梯的数量迅猛增长，全国电梯保有量从2003年的28.5万台增加到了2013年的300.93万台。电梯作为一种特殊的交通工具是老百姓出行必不可少的代步工具，给人民的生活起居带来了前所未有的方便，其运行的安全性、可靠性是很多人普遍关心的问题，住宅电梯质量好坏，直接影响老百姓生活质量，2014年，国家质检总局对部分省市的2523台使用15年及以上老旧电梯进行了抽查，有7％的电梯存在较大安全隐患，而电梯安全事故的增多也受到政府和新闻媒体的密切关注。2015年8月16日国务院副总理、国家安委会主任马凯将电梯列为中国第四大危险领域，排在煤矿前面，并立即开展安全生产大检查和综合督查。在短短不到3个月时间内，我国在用电梯受到央视媒体和国务院的集中关照上了头条，不能不说我国电梯安全确实存在事故隐患，到了不治理不行的地步了。而我国在用电梯存在的主要安全隐患是“轿厢开门走梯”和“轿厢失速或失控坠落或冲顶”，而导致这些安全隐患的原因具体如下：

1、在电梯停层时，厅门和轿厢门打开后，乘客和货物进出轿厢，此时不能排除超载、震动造成工作制动器制动力不足，而制动面存在油污、制动器机械部件出现失效如制动片磨损、储能压缩弹簧老化产生塑性变形等；

2、尽管制动器有足够大的制动力，但仍然会存在超载、震动造成钢丝绳在曳引轮上由于曳引力不足产生滑移(钢丝绳与曳引轮接触面有油、钢丝绳长时间使用变细致使与曳引轮轮槽接触面减小、曳引轮工作面磨损、更换不合格的曳引轮等)；而一旦制动力不足或曳引力不足，将造成人员伤亡的恶性事故；

3、变频器控制单元故障，发出错误指令造成开门走梯事故。

由此有必要提出一种新型电梯制动装置，以实现钢丝绳或导轨的双向制动自锁，彻底解决上述安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种具有连杆单元的电梯制动装置，可实现钢丝绳或导轨的双向制动自锁，通用性强，便于老旧电梯的改造，且可靠性高。

本实用新型的技术方案是：一种具有连杆单元的电梯制动装置，其对钢丝绳或导轨双向制动，其包括：机架、位于机架内且位于钢丝绳或导轨两侧的至少一对固定夹块、可相对固定夹块往复运动并分别位于该固定夹块两端上的至少一对活动夹块、设置在两活动夹块之间且延伸方向与钢丝绳或导轨方向平行的弹性件、带动活动夹块往复运动的连杆单元、设置在活动夹块上的摩擦件、以及驱动连杆单元动作的动力单元。

在上述技术方案的基础上，进一步包括如下附属技术方案：

所述固定夹块至少具有两个方向互为相反的斜面，而所述活动夹块也相应具有两个方向互为相反并与斜面相应配合的配合斜面。

所述斜面和配合斜面的斜角均小于10度。

所述连杆单元为两个连杆臂在连杆中心相连且末端与各活动夹块相连的类剪刀机构，其中每个连杆臂均设置有一穿孔并有一端与动力单元相连接。

所述连杆单元为四边形连接且分别与四个活动夹块相连的四连杆机构。

所述动力单元为电磁、电动、液压、气动单元。

所述固定夹块的个数为2个，而所述活动夹块的个数为4个。

本实用新型优点是：

1、利用固定夹块和活动夹块的正反楔形面配合来实现钢丝绳的双向制动且实现自锁，以达到制动的目的，避免安全失效，减少人员伤亡的恶性事故。

2、在电磁铁、连杆、弹性件三者作用下使活动夹块保持夹持状态，而一旦恢复通电后，可自行解除活动夹块对钢丝绳的夹持压力，使钢丝绳恢复正常运行状态，从而有效解决了大面积停电设备自恢复的问题。

3、结构简单，安装方便，占用位置小，可安装在电梯机房或曳引机旁，便于旧梯改造，解决现有电梯没有安全制动器安装位置的难题。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型处于张开位置的结构示意图；

图2是本实用新型处于夹紧位置的结构示意图。

具体实施方式