[实用新型]一种汽车光程调节检查盖模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及本田汽车用品的注塑模具领域，具体是一种汽车光程调节检查盖模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；以装卸方式可分为移动式、固定式两种。

塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。

模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分。

现有塑胶产品上很多装配上还是沿用螺丝进行固定方式进行产品组装，造成在产品设计上因要考滤动用螺丝刀这些工具，帮其预留螺丝刀的装拆空间，产品设计上多处需要进行相互紧固的位置都无法完成完善的设计，造成装配后产品不结实，因松动产生的产品之间的磨擦异响，生产装配效率低，整个整车品质下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车光程调节检查盖模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车光程调节检查盖模具，包括上码模板、A板、B板、方铁、顶针面板、顶针底板、下码模板、拉扣、导柱、滑块斜导柱、母模仁、铲基、公模仁、滑块、滑块导向块、斜顶和KO顶棍，所述的上码模板固定设置在A板上，所述的母模仁固定设置在A板上，所述的公模仁固定设置在B板上，所述的导柱分别设置在A板的四个边角上，所述的铲基固定设置在A板上，所述的滑块斜导柱分别设置在铲基与A板上，所述的方铁、下码模板固定设置在B板上，所述的拉扣固定设置在A板上；所述的顶针面板、顶针底板设置在下码模板与B板之间，所述的KO顶棍固定设置在顶针面板与顶针底板之间，所述的斜顶设置在B板上并同时设置在顶针面板与顶针底板上，所述的滑块导向块固定设置在B板上；所述滑块设置在B板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的上码模板通过螺丝固定设置在A板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的母模仁通过螺丝固定设置在A板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的公模仁通过螺丝固定设置在B板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的铲基通过螺丝固定设置在A板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的方铁、下码模板通过螺丝固定设置在B板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的拉扣通过螺丝固定设置在A板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的滑块导向块通过螺丝固定设置在B板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过斜顶与行位这些完成产品侧向扣位结构，可以完全解决以上产品不良问题，可以在产品上任一处位置设计一个内侧扣位，外侧扣位，用斜顶与滑块结构侧向出模完成，无需要螺丝紧固装配，无需再为预留螺丝刀的装拆空间烦恼，生产装配效率比之前缩短3倍时间，成本降低，实现快速上机码模，整车品质也比之前大有提高。

附图说明

图1为汽车光程调节检查盖模具的结构示意图。

图2为汽车光程调节检查盖模具中导柱、滑块斜导柱、母模仁和铲基的安装示意图。

图3为汽车光程调节检查盖模具中滑块、滑块导向块和斜顶安装示意图。

图4为汽车光程调节检查盖模具中滑块、滑块导向块和斜顶的结构示意图。

图5为汽车光程调节检查盖模具中KO顶棍的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。