[实用新型]一种公路表面破损自动采集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路表面破损自动采集装置，属于公路检测设备技术领域。

背景技术

中国经济的迅猛发展，中国的高速公路建设也在飞速的发展，因此高速公路的养护与管理技术也必须与时俱进，改革开放以后，客流量和货流量大大增加，2002年，高速公路的客流量占91.7％，货流量占78.3％，汽车保有量以每年14％的速度增长，虽然我国高速公路的建设起步较晚，但发展速度之快和建设规模之大，在世界公路史上都是前所未有的，但是随着高速公路通车时间的增长，路面的破损问题就逐渐凸显出来，因此随着高速公路建设的飞速发展，高速公路路面养护与管理的任务也随之变得越来越繁重，路面检测又是高速公路养护与管理很重要的一部分，如果可以提高路面检测的工作效率，那么将会减轻路面养护与管理的任务。

目前国内对高速公路以及高等级公路的路面破损检测主要还是通过人工检测来进行，效率低下，很难做到周期性及时性，同时检测人员的安全也无法得到保证，在阴雨天气时，数据采集往往效果不好，而且公路表面破损采集装置往往时把摄像机安装在采集车上，在采集车启动中，往往会产生振动，也会影响采集效果，为此，我们提供一种公路表面破损自动采集装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种公路表面破损自动采集装置，通过旋转装置、转轴与驱动电机结合，实现了水平方向与垂直方向的旋转，使得摄像头的捕捉采集角度更加全面，通过LED补光灯，即使在阴雨天也能采集图像，提高了采集工作的效率，大大提高采集效果，结构简单，节能环保，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种公路表面破损自动采集装置，包括采集车，所述采集车顶部一侧设有减震装置，所述减震装置顶部连接旋转装置，所述旋转装置顶部连接第一支撑杆，所述第一支撑杆一侧设有第一摄像头，所述第一支撑杆顶部通过转轴连接第二支撑杆，所述第二支撑杆底部设有若干LED补光灯，所述LED补光灯一侧设有第二摄像头，所述采集车内壁一侧设有液晶显示屏，所述采集车内腔顶部设有信息接收器，所述采集车内腔底部设有PLC控制器。

进一步而言，所述PLC控制器内腔底部设有控制单元，所述控制单元一侧设有存储卡，所述存储卡一侧设有信息处理器。

进一步而言，所述减震装置一侧设有支架，且所述支架顶部连接太阳能蓄电池板，所述太阳能蓄电池板电性连接LED补光灯与液晶显示屏。

进一步而言，所述转轴(6)一侧设有驱动电机(18)，所述驱动电机(18)电性连接太阳能蓄电池板(17)。

进一步而言，所述LED补光灯的个数至少为八个。

本实用新型有益效果：本实用新型通过旋转装置、转轴与驱动电机结合，实现了水平方向与垂直方向的旋转，使得摄像头的捕捉采集角度更加全面，通过LED补光灯，即使在阴雨天也能采集图像，提高了采集工作的效率，大大提高采集效果，结构简单，节能环保，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种公路表面破损自动采集装置结构图。

图中标号：1、采集车；2、减震装置；3、旋转装置；4、第一支撑杆；5、第一摄像头；6、转轴；7、第二支撑杆；8、LED补光灯；9、第二摄像头；10、液晶显示屏；11、信息接收器；12、PLC控制器；13、控制单元；14、存储卡；15、信息处理器；16、支架；17、太阳能蓄电池板；18、驱动电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，包括采集车1，所述采集车1顶部一侧设有减震装置2，所述减震装置2顶部连接旋转装置3，所述旋转装置3顶部连接第一支撑杆4，所述第一支撑杆4一侧设有第一摄像头5，所述第一支撑杆4顶部通过转轴6连接第二支撑杆7，所述第二支撑杆7底部设有若干LED补光灯8，所述LED补光灯8 一侧设有第二摄像头9，所述采集车1内壁一侧设有液晶显示屏10，所述采集车1内腔顶部设有信息接收器11，所述采集车1内腔底部设有PLC控制器12。