[实用新型]测试机卡箱有效
申请号: | 201620773273.4 | 申请日: | 2016-07-20 |
公开(公告)号: | CN206132928U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 王哲 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥高德科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司44202 | 代理人: | 郝传鑫,熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试 机卡箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种印刷线路板的测试机,特别涉及一种测试机卡箱。
背景技术
众所周知,所有的电子电气设备或控制系统都要用到印刷线路板,为确保线路板不发生开路或短路,印刷线路板在出货前均需通过印刷线路板测试机的测试,将不合格的线路板检出。
随着电子技术的迅猛发展,印制线路板的制作层数越来越高、线路密度越来越密、焊盘尺寸越做越小,客户对板的要求越来越严,尤其是印刷线路板的安全性与稳定性,比如说军工电子系统,飞行器航电系统,对线路板测试机的精度要求越来越高,无论是机械精度还是电子测试精度。电子卡箱为测试机核心部件的组成部分,对测试的精度的保证起着至关重要的作用。
现有的测试机的电子卡箱主要有以下两种:普通通用测试机卡箱和普通专用测试机卡箱。
普通的通用测试机器,电子卡卡箱通常采用的是大型铸铁结构,由于强度要求高,用料实,所以本身自重很重,在批量PCB板的测试过程中,卡箱频率如此之高的往复运动,一是本身的运能效率低,二来长此以往本身的磨损也很大,造成机器在长时期运作以后,机器精度大幅度降低,连带电子测试精度也降低;其中,为了实现升降活动,大多是使用气缸在垂直方向推动而实现,但这样将会导致测试机卡箱的整体重量全部施加在气缸上,经过长时间的使用,必然会导致气缸的上推能力逐渐变弱,这样不但会导致印刷线路板的检测精度变差,更可能导致无法对印刷线路板进行检测。
普通的专用测试机器,电子卡卡箱虽轻,也不用随印刷线路板测试做反复地运动,能解决磨损和效能的问题,但这种卡箱的结构,与印刷线路板测试夹具之间采用的是长彩排线的电联方式,该结构特点有以下弊端:一是长彩排线在数据传输时抗干扰能力减弱;二是在电测过程中,每测试完一个料号都要拔插一次批量的彩排线,费时且很有可能拔插错位及接触电阻增大;以上两条对测试精度影响也很大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种测试机卡箱,以解决现有技术测试精度不高的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种测试机卡箱,包括基座、升降平台、针盘和两个升降机构,所述升降平台、所述升降机构和所述针盘设于所述基座上,所述升降平台上设有电子卡单元,所述针盘设于所述升降平台的上方,所述针盘与所述电子卡单元相对布置,
两个所述的升降机构分别设于所述升降平台相对的两侧,所述升降机构包括联动板和气缸;
所述联动板上设有腰孔,所述腰孔一端的设置位置高于所述腰孔另一端的设置位置;
所述升降平台相对的两侧上均设有联动件,所述联动件嵌入所述腰孔内;
所述气缸与所述联动板联接,所述气缸用于推动所述联动板进行水平移动,所述联动板用于带动所述升降平台移向和移离所述针盘。
优选的,所述升降机构还包括轨道板,所述轨道板上设有滑轨机构,所述联动板以能够活动的方式安装在所述滑轨机构内,所述滑轨机构用于保持所述联动板在水平方向上移动。
优选的,所述滑轨机构包括多个滑轮,多个所述滑轮分别布置在所述轨道板的上方和下方,置于上方的所述滑轮与所述联动板的上表面抵接,置于下方的所述滑轮与所述联动板的下表面抵接。
优选的,所述轨道板设于所述联动板和所述气缸之间,所述气缸安装在所述轨道板上,所述轨道板的一侧面往内凹陷形成凹槽,所述气缸的伸缩端上联接有联动块,所述联动块穿过所述凹槽与所述联动板联接。
优选的,所述腰孔包括水平段和升降段,所述水平段与所述升降段相互连接,所述水平段沿水平方向布置,所述升降段置于所述水平段的下方。
优选的,所述基座内设有散热装置,所述散热装置设于所述升降平台的下方。
优选的,所述散热装置为电风扇,所述电风扇数量至少为两台。
优选的,所述测试机卡箱还包括顶板,所述顶板设于所述升降平台的上方,所述针盘设于所述顶板与所述升降平台相对的表面上,所述顶板用于在所述升降平台上升至最大高度时与所述联动板的顶面抵接。
优选的,所述联动件为轴承,所述轴承与所述腰孔的孔壁抵接。
优选的,所述电子卡单元至少为两个,各个所述电子卡单元在所述升降平台上并排布置。
本实用新型的有益效果如下:
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