[实用新型]水平输送机构以及相关的托板和用于停靠车辆的装置有效
申请号: | 201620739264.3 | 申请日: | 2016-07-13 |
公开(公告)号: | CN206203361U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 安德烈亚斯·夸克 | 申请(专利权)人: | 萨泰格控制及自动化技术有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)11363 | 代理人: | 李少丹,许伟群 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平 输送 机构 以及 相关 用于 停靠 车辆 装置 | ||
技术领域
将德国专利申请DE 10 2016 205 606.9的内容通过参考结合于此。
背景技术
本实用新型涉及一种用于承载和输送托板的水平输送机构。本实用新型还涉及一种用于水平输送机构的托板。此外,本实用新型涉及一种用于停靠车辆的装置,该装置具有这种水平输送机构和这种托板。
由DE 38 23 728 A1(相应于US 5 066 187 A)已知一种用于自动地停靠机动车的装置,该装置在两个上下地布置的停靠层面上具有多个沿x方向和y方向并排布置的水平输送机构。借助这些水平输送机构,根据需要在x方向或y方向上输送其上停靠着机动车的托板。这些水平输送机构具有圆柱形的滚轮,所述滚轮被旋转驱动,进而输送分别布置它们上面的托板。为了引导,在相应的托板的底面上开设出横截面为梯形的引导槽,滚轮在这些引导槽内顶靠相应的托板。
实用新型内容
本实用新型的任务在于,提出一种低磨损且少维护的水平输送机构,其能以简单的方式实现快速而高能效地输送托板。
根据本实用新型,提出了一种用于承载和输送托板的水平输送机构,具有:至少一个支承部件;多个用于输送和承载托板的滚轮,所述滚轮在输送方向上相继地能旋转地支承在至少一个支承部件上,以及所述滚轮形成横向于输送方向间隔开的至少两个排列;至少一个用于旋转驱动滚轮的电的驱动电动机,其中,滚轮分别具有用于引导托板的引导区段和设置在引导区段旁侧的用于承载和输送托板的至少一个滚动区段。该任务通过一种具有上述特征的水平输送机构得以解决。滚轮分别具有引导区段和至少一个设置在引导区段旁侧的滚动区段,这样便使得对托板的引导在功能上与对托板的输送和承载解耦。由此可以基于对托板的引导来优化引导区段,且基于对托板的输送和承载来优化至少一个滚动区段,从而显著地减小水平输送机构的磨损。此外,一方面基于引导对引导区段的优化,另一方面基于输送和承载对至少一个滚动区段的优化,能够实现快速而高能效地输送托板。引导区段例如具有围绕相应滚轮的旋转轴线伸展的槽,或者具有环绕的凸起。设置在其旁侧的至少一个滚动区段被圆柱形地构造用来承载和输送托板,且为了无打滑的输送而产生大的附着摩擦。
水平输送机构例如构造为横向输送机构、纵向输送机构或横向与纵向输送机构。横向输送机构只能实现在横向输送方向上输送托板,而纵向输送机构只能实现在纵向输送方向上输送托板。相比之下,横向与纵向输送机构却能实现在横向输送方向和纵向输送方向上输送托板。
根据一种扩展方案,滚轮分别具有设置在引导区段两侧的两个滚动区段。根据该扩展方案的水平输送机构以简单的方式保证低磨损地快速地输送托板。在引导区段的两侧设置有圆柱形的滚动区段,这样便使得托板的及停靠在其上的车辆的重量均匀地沿着相应滚轮的旋转轴线分布。由此减小了滚轮的磨损。此外实现了快速的输送。
根据一种扩展方案,至少一个滚动区段具有基体以及分别具有设置在所述基体上的圈环。根据该扩展方案的水平输送机构保证了滚轮的低磨损。抗转动地布置在基体上的圈环形成了托板的工作面。该圈环与基体分开地构造,这样就能独立于基体来选择圈环的材料,从而圈环低磨损,且能实现尽可能无打滑地将力传递到待输送的托板上。圈环例如可更换地设置在基体上。由此可以在需要时更换圈环,而不必完全替换相应的滚轮。
根据一种扩展方案,至少一个滚动区段、特别是相应的圈环在工作面上由塑料材料、特别是弹性体塑料材料构成。根据该扩展方案的水平输送机构保证了低磨损地、快速地且高能效地输送托板。工作面上的塑料材料或弹性体塑料材料一方面能实现基本上无打滑地将力传递到待输送的托板上,另一方面能实现低磨损。塑料材料优选是聚酰胺弹性体。
根据一种扩展方案,至少一个滚动区段、特别是相应的圈环在工作面上具有介于87Shore A和97Shore A之间、特别是介于89Shore A和95Shore A之间、尤其是介于91Shore A和93Shore A之间的硬度。根据该扩展方案的水平输送机构保证了低磨损地、快速地且高能效地输送托板。工作面的硬度一方面保证了基本上无打滑地将力传递到待输送的托板上,另一方面保证了低磨损。
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