[实用新型]一种新型交通工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及行驶交通工具技术领域，尤其涉及一种新型交通工具。

背景技术

随着人类社会科技的发展，古老的农业社会开始出现了马车，牛车以及船等交通工具，这些早期的交通工具改变了人类长期以来依靠步行的交通方式，是一次巨大的飞跃，这些发明促进了古代社会的科技，政治尤其是经济的交流与发展，促进了古代社会的文明交流与融合。随着科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离，为我们的生活提供方便，促进整个人类社会的繁荣进步。

但是随着经济的快速发展，路面的车辆越来越多，交通变得越来越拥堵。传统的车辆体积较大，横向宽度较宽，需要较宽的路面状况才能保障多车行驶，但是道路资源有限，并且车载人员数量通常只有一两名，因此传统的车辆占用了过多的道路资源，加剧了道路的拥堵状况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种新型交通工具，解决目前技术中传统的车辆体积大，过多的占用道路资源，加剧交通拥堵的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种新型交通工具，包括车体，其特征在于，所述的车体横向宽度850～1000mm，车体的前侧设置并行的双轮，车体的后侧设置单轮，并且在车体左右侧靠后位置处还设置有平衡轮，平衡轮通过伸缩机构连接在车体上，伸缩机构带动平衡轮向车体左右侧展开或收拢。本实用新型所述的新型交通工具前侧的双轮和后侧的单轮为车体的支撑，同时为主要的行驶轮，左右侧的平衡轮起到平衡车体的作用，在交通畅通时通过伸缩机构向车体的左右侧展开平衡轮，实现快速稳定的行驶，而在遇到拥堵或路面较窄时，通过伸缩机构将平衡轮收拢到车体左右侧边减小交通工具的横向占用宽度，从而可以方便轻松的通过拥堵路段或窄路段。本实用新型结构紧凑体积小，占用路面宽度小，可有效缓解拥堵，提高通过性，提高道路资源利用效率。

进一步的，所述的平衡轮悬空设置，平衡轮与地面之间设置有间隙，平衡轮主要起到平衡车体的作用，无需其长时间行驶工作，减小其与地面的接触从而减小平衡轮的磨损，延长使用寿命，降低维护成本。

进一步的，所述的平衡轮的底部高于地面3～5mm，在降低磨损的同时确保平衡轮能快速接触到地面达到平衡车体的目的，提高行驶的稳定性。

进一步的，所述的平衡轮的轮圈尺寸小于双轮和单轮，平衡轮主要起平衡的作用，无需做到与双轮和单轮一样的尺寸，降低制造成本。

进一步的，所述的伸缩机构采用液压驱动机构，驱动快速稳定，确保平衡轮稳定的展开或收拢。

进一步的，所述的车体内左右侧方向上设置单排的座位，车体横向宽度较窄，设置单排座位能保障充足的驾驶空间，提高驾驶舒适度。

进一步的，所述的车体内前后方向上设置有两排座位，在需要的情况下后排座位可搭乘人员。

进一步的，所述的车体的左右侧设置车门，车门采用剪刀门，可以在狭窄的区域打开车门，使用更方便，避免普通车门打开对路上的行人或车门本身造成损害。

进一步的，所述的车体在车门关闭状态时具有封闭的驾驶室，在遇到风雨等恶劣天气情况下仍然可以出行，提高适用性。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：

本实用新型所述的新型交通工具结构紧凑体积小，占用路面宽度小，可有效缓解拥堵，提高道路资源利用效率，在交通畅通时通过伸缩机构向车体的左右侧展开平衡轮，实现快速稳定的行驶，而在遇到拥堵或路面较窄时，通过伸缩机构将平衡轮收拢到车体左右侧边，减小交通工具的横向占用宽度提高通过性，并且本实用新型能有效节约能源，减少废气排放，改善环境、空气质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型车门开启状态的结构示意图；

图3为本实用新型的内部俯视结构示意图；

图4为本实用新型前侧的结构示意图；

图5为本实用新型后侧的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。