[实用新型]一种蓄电池安全阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，特别是涉及一种蓄电池安全阀。

背景技术

常用的蓄电池安全阀为黑色平底结构，与电池加酸口无缝对接，隔绝电池内外空气流通。该设计的缺陷在于：

1、电池在充电过程中，内部会产生高压高温，塑壳会出现一定程度的软化现象，由于安全阀为平底的无缝结合，内部气压过高会导致电池鼓胀现象出现，导致产品报废，同时存在一定的安全隐患。

2、生产过程中，如果安全阀统一都是黑色的，与电池中盖颜色相同，员工长时间对同一颜色、同一工序进行操作和检查时，人眼容易出现视觉疲劳，导致漏盖安全阀的不良电池产生。

针对上述第一个缺陷，人们设计了很多不同结构的安全阀来解决这一问题。

授权公告号为CN205104547U的中国实用新型专利公开了一种蓄电池安全阀，包括螺旋压帽，所述螺旋压帽呈中空且下部有内螺纹，螺旋压帽的上端设置压力释放薄膜，所述压力释放薄膜上开设弧形开口使其开口内侧的压力释放薄膜成为压力释放动薄膜，压力释放动薄膜与压力释放薄膜一体。

授权公告号为CN203260669U的中国实用新型专利公开了一种阀控式铅酸蓄电池中盖安全阀，弹性装配在蓄电池中盖上，包括圆柱形的阀体和连接在阀体顶部的阀盖，所述阀体的内部设有用于泄压的排气孔，该排气孔的进气口设于阀体的底部，出气口横向贯穿阀体的侧壁，在阀体的外部及阀体与阀盖的连接处装配有弹性密封圈，在阀体的外部还装配有对称设置的弹性压条，所述弹性压条与装配在阀体上的弹性密封圈相交并压盖在排气孔的出气口上。

授权公告号为CN203617371U的中国实用新型专利公开了一种蓄电池用安全阀，包括设置在蓄电池壳体上部的阀孔和与阀孔匹配的阀帽，所述的阀孔包括通过支脚固定设置在蓄电池壳体内部的与阀孔同轴的卡环，阀孔凸出蓄电池壳体外侧竖直设有阀孔外壁，所述的阀帽为顶部密封的中空圆柱形结构，阀帽还包括有设在阀帽中部的阀帽拉杆和阀帽拉杆底部设有的与阀孔卡环匹配的卡台，阀帽内腔的高度较阀孔外壁高度高，阀帽内腔的内径较阀孔外壁的外径大，阀帽底部与蓄电池壳体紧密贴合，阀帽拉杆为弹性材料制成

上述技术方案虽然解决了压力释放的问题，但设计结构比较复杂，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种结构简单，机械加工方便，又能够满足电池内部压力释放的蓄电池安全阀。

一种蓄电池安全阀，包括盖帽式结构的阀体，所述阀体内腔底面设有凸条或凹槽，所述凸条或凹槽至少一端延伸至阀体内壁。通过在阀体内腔底面设置凸条或凹槽，将安全阀平底面无缝对接设计改为了非平面的透气结构，在电池充电过程中，电池内外部由于温度不同，造成气压不同，可形成电池局部的空气流动，将电池充电产生的热量带到外部，可适当降低电池充电温度，延缓高温造成的电池塑料外壳变形损坏，减少电池鼓胀等问题发生，提高电池使用寿命。

所述凸条或凹槽为两条，且垂直相交。如此设计有利于安全阀在安装到加酸口上后保持平衡，并且在充电泄压过程中，气体能够较均匀地从各个方向逸出，对安全阀产生的压力较均匀，避免因为受力不均造成某一点压力过大。

为了使透气效果更好，优选的，所述凸条或凹槽两端均延伸至阀体内壁。

所述凸条的厚度或凹槽的深度为0.25～0.35mm。安全阀本身厚度较小，所以凸条的厚度或凹槽的深度不宜太小或太大。

所述凸条或凹槽的宽度为1.4～1.6mm。宽度可适当宽些，以使透气效果较好。

如果只是在阀体内侧底部设有凸条或凹槽，则气体从安全阀内侧底面到达侧壁时，会慢慢从安全阀侧壁与加酸口外侧壁之间逸出，但效率较低。所以，作为优选，所述凸条或凹槽至少一端沿着阀体内壁延伸至阀体的开口处。为了使受力较为均匀，更优选的，所述凸条或凹槽两端均沿着阀体内壁延伸至阀体的开口处。

本实用新型蓄电池安全阀通过在阀体内侧底部设有凸条或凹槽，将安全阀平底面无缝对接设计改为了非平面的透气结构，保证在电池充电过程中，电池内部高压得到释放，保持内外部压力平衡，减少电池鼓胀等问题发生，提高电池使用寿命。

附图说明

图1为实施例1中蓄电池安全阀的俯视图；

图2为实施例1中蓄电池安全阀的剖面图；

图3为实施例2中蓄电池安全阀的俯视图；

图4为实施例2中蓄电池安全阀的剖面图；

图5为实施例3中蓄电池安全阀的俯视图；

图6为实施例3中蓄电池安全阀的剖面图。

具体实施方式