[实用新型]一种儿童运动型智能车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种微型运动汽车，具体涉及一种儿童运动型智能车。

背景技术

目前的儿童运动车是按照GB 19194及GB 19195的要求进行设计制造的，标准中对卡丁车的外形尺寸、使用场地、底盘配置及参数设定均作了限制，功能单一。传统的儿童运动车由多个零部件组成，制造与维修都比较复杂。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种儿童运动型智能车，该车采用模块化设计，组装和维修十分方便，拓展性强，并且安全可靠。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的一种儿童运动型智能车包括底盘和安装在底盘上的驾乘模块、动力模块、前轮和后轮。通过安装不同驾乘空间的驾乘模块以适应不同的驾乘人员。在不改变与其他模块安装结构的前提下设计有燃油发动机动力及纯电动动力两个模块。若所述儿童运动型智能车为最高速度低于25km/h的车辆，则所述后轮为全驱动结构，以保证车辆行驶过程中的驱动力和提高制动效果；若所述儿童运动型智能车为最高速度高于25km/h的车辆，所述后轮包括驱动轮和从动轮，解决车辆在急速转弯时的车辆稳定性。所述从动轮和驱动轮同轴安装。所述后轮为全驱动结构或者所述后轮包括驱动轮和从动轮。所述从动轮在车辆行驶过程中不接受动力输入，所述驱动轮在车辆行驶过程中接受动力输入。

进一步的，所述儿童运动型智能车还包括功能模块，所述功能模块用于拓展所述儿童运动型智能车的功能。通过螺栓或卡扣等连接的方式可以实现安装不同的功能模块实现车辆娱乐功能的多样化。

进一步的，所述功能模块为挖掘臂，所述挖掘臂包括挖斗、挖掘机上臂、挖掘机下臂、第一、二、三、四电动推杆和销轴。挖掘臂通过销轴和安装支架连接到车辆主体上。车辆实现挖掘机功能时先将后轮支离地面，然后使用电力驱动电动推杆实现挖土功能。第一、二、三电动推杆实现挖土及卸土功能；第四电动推杆实现挖掘臂旋转的功能。挖掘臂通过螺栓紧固件与车辆连接，改用其他功能模块时可以直接换装。

进一步的，所述儿童运动型智能车还包括前置保险杠，所述前置保险杠采用高强度管材通过设备弯曲成框型结构，并采用多根撑杆将所述前置保险杠连接到车辆主骨架上。目的是在车辆前部发生碰撞时，保护轮胎不会碰到其他高出地面的物品，以免造成翻车事故，同时对前悬架系统（包括转向节/方向机和连接叉）起到保护作用。

进一步的，所述驾乘模块采用全包围结构，所述驾乘模块包括主梁，所述主梁采用圆弧结构，圆弧结构造型可以有效分散撞击力，不易变形。

进一步的，所述驾乘模块安装有两组四点式保险带，在车辆发生前滚翻、后滚翻及侧翻时对驾乘人员起到很好的保护作用。

进一步的，所述驾乘模块包括副驾驶空间，所述副驾驶空间设置有辅助制动踏板，在紧急情况下副驾驶可以紧急制动。由于儿童的反应能力和危险处置能力不足，出于安全考虑，副驾驶一般会有成年人陪同，在副驾驶位置安装辅助制动踏板，大大提高了儿童运动型智能车的安全性。

进一步的，所述均为所述儿童运动型智能车的后轮，车辆后轮采用一主一从设计方案，大大提高了车辆在急速转弯时的车辆稳定性。

进一步的，所述儿童运动型智能车的轮胎采用耐磨轮胎，适应各种路面行驶，提高轮胎的使用寿命。

进一步的，所述儿童运动型智能车还配有车载管理系统，所述车载管理系统用于远程教学与管理。

本实用新型的儿童运动型智能车，针对现有市场特定的消费人群（儿童）及消费需求（儿童单独驾驶及儿童驾驶家长陪同）专业开发的一款车，提高了驾乘舒适性、车辆全地形通过性、安全性及多功能娱乐。本实用新型的儿童运动型智能车采用模块化设计，组装和维修十分方便，拓展性强，并且安全可靠。本儿童运动型智能车不需要专用的场地，对场地的适应性比较广泛。

附图说明

图1为本实用新型的儿童运动型智能车一个实施例的整体结构示意图；

图2为图1 的儿童运动型智能车的主视图；

图3为图1 的儿童运动型智能车的左视图；

图4为图1 的儿童运动型智能车的仰视图；

图5为挖掘臂的整体示意图；

图6为图5挖掘臂的主视图；

图7为图5挖掘臂的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。应该清楚，附图中所描述的本实用新型的具体实施例仅为说明本实用新型用，其并非按实际尺寸和比例严格绘制。因此，本申请中的附图不应解释为对本实用新型的任何限制。