[实用新型]凸轮轴调节器、内燃机和汽车

权利要求书

1.一种凸轮轴调节器(1)，用于内燃机，所述凸轮轴调节器具有驱动马达(2)和置于驱动马达(2)之后的传动机构(3)，且具有用来联接至内燃机的凸轮轴(1)的联接区段(5)，该传动机构带有用来联接至牵引机构的联接部件(4)，该牵引机构被内燃机的从动轴驱动，其特征在于，传动机构(3)和联接区段(5)通过一方面抗扭转的且另一方面径向柔性的和/或可轴向弯曲的传递部件(7)抗旋转地相互连接，或者直接通过一方面抗扭转的且另一方面径向柔性的和/或可轴向弯曲的传递部件(7)抗旋转地相互连接。

2.如权利要求1所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，传递部件(7)被设计成一方面径向柔性的和/或横向于轴向可弯曲的且另一方面抗扭转的联接器(11)。

3.如权利要求2所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，联接器(11)被设计成爪式联接器或叠片式联接器或柔性的联轴器或奥尔德姆联接器(11)或折篷式联接器。

4.如权利要求1所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，传递部件(7)被设计为从动穹罩。

5.如权利要求4所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，从动穹罩具有圆柱形的区段；和/或，从动穹罩具有沿径向延伸的底部区段。

6.如权利要求5所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，

a.底部区段弹性地设计，或者，底部区段在径向和/或轴向上弹性地设计；和/或，

b.底部区段和/或圆柱形区段为波浪形；和/或，

c.圆柱形区段和底部区段在具有减小的壁厚的区域中彼此过渡。

7.如权利要求6所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，

a.从动穹罩与传动机构(3)的环绕部件一体地制造；和/或，

b.传递部件(7)和/或从动穹罩与传动机构(3)的从动轴一体地制造。

8.如权利要求1所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，传递部件(7)具有至少一个带有减小的壁厚的弯曲区段(16)。

9.如权利要求1所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，

a.传动机构(3)被构造成无间隙的传动机构；和/或，

b.传动机构(3)被构造成同轴传动机构或夹紧轴传动机构(13)或行星传动机构；和/或，

c.传动机构(3)被构造成叠加式传动机构；和/或，

b.传动机构(3)被构造成三轴式传动机构；和/或，

e.传动机构(3)被构造成环形传动机构形式的夹紧轴传动机构(13)，或者，传动机构(3)被构造成罐式传动机构形式的夹紧轴传动机构(13)。

10.如权利要求1所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，传动机构(3)被构造成同轴传动机构，该同轴传动机构带有设置在同轴传动机构的对称轴上的驱动部件和同轴布置的环绕部件，其中，与环绕部件抗扭地连接的从动穹罩形成传递部件(7)。

11.如权利要求10所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，环绕部件被滑动放置，或者，环绕部件仅仅被滑动支撑。

12.如权利要求10所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，

a.传动机构(3)是夹紧轴传动机构(13)，且环绕部件是刚轮(15)或动态轮(14)；和/或，

b.传动机构(3)是夹紧轴传动机构(13)，且驱动部件是轴带发电机(17)或者具有轴带发电机(17)；和/或，

c.传动机构(3)是夹紧轴传动机构(13)，且用来联接至牵引机构的联接部件(4)抗扭地与传动机构(3)的空心轮或刚轮(15)或动态轮(14)连接。

13.如权利要求10所述的凸轮轴调节器(1)，其特征在于，

a.传动机构(3)是行星传动机构，且环绕部件是行星轮架或空心轮；和/或，

b.传动机构(3)是行星传动机构，且驱动部件是太阳轮或者具有太阳轮；和/或，

c.传动机构(3)是行星传动机构，且用来联接至牵引机构的联接部件抗扭地与行星传动机构的空心轮连接。