[实用新型]一种空气净化车窗及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种空气净化车窗，还涉及了一种包括空气净化车窗的车辆。

背景技术

近年来，随着国内汽车保有量的不断增加，消费者对汽车质量的关注度也在不断提高，针对车内空气污染的投诉也在持续增加，车内环境成为人们关注的焦点。车内空气污染主要来自于塑料件、皮革、纺织品、胶合剂、橡胶等内装饰材料，它们散发出甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC等有害气体，对人体内脏器官、呼吸系统、免疫功能等会造成严重危害。目前国内家庭汽车的巨大刚需使得许多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，直接造成车内的空气污染。而我国对乘用车内空气质量没有相关立法，部分生产厂家采用了廉价原材料，导致有毒物质的挥发浓度高，持续时间可达到数年之久。

现有技术中对车内空气进行净化常用空气净化器、臭氧发生器等，但是存在价格较贵，车身断电状态下不可使用等缺点；或者使用活性炭，但是净化效率低、持续时间短；又或者使用光触媒TiO₂喷雾，但是光触媒TiO₂喷雾不牢固，易被清洗掉，尤其在光线不足的情况下净化空气效果不佳。

因此，如何提高净化车内空气的效率、降低能耗与成本是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种空气净化车窗，能够提高净化车内空气的效率、降低能耗与成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空气净化车窗，包括：

车窗玻璃基体；

设置于所述车窗玻璃基体内表面的掺杂阳离子的TiO₂功能层。

优选的，在上述空气净化车窗中，所述车窗玻璃基体为钠钙硅玻璃基体。

优选的，在上述空气净化车窗中，还包括设置于所述车窗玻璃基体与所述掺杂阳离子的TiO₂功能层之间的SiO₂膜层。

优选的，在上述空气净化车窗中，所述掺杂阳离子的TiO₂功能层厚度范围为50-100nm。

优选的，在上述空气净化车窗中，所述SiO₂膜层的厚度范围为100-200nm。

优选的，在上述空气净化车窗中，所述掺杂阳离子的TiO₂功能层为阳离子与TiO₂的摩尔浓度比范围为0.1～10mol％的掺杂阳离子的TiO₂功能层。

优选的，在上述空气净化车窗中，所述掺杂阳离子的TiO₂功能层为掺杂Ce³⁺、Eu³⁺、Zn²⁺、Mn²⁺、Zr⁴⁺、Fe²⁺、Al³⁺中一种或多种阳离子的TiO₂功能层。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的一种空气净化车窗，包括：车窗玻璃基体；设置于所述车窗玻璃基体内表面的掺杂阳离子的TiO₂功能层。当掺杂阳离子的TiO₂膜层受到自然光线照射时，由于掺杂阳离子的TiO₂功能层的对可见光的吸收作用，能够产生光催化效果，形成大量的自由电子e-和空穴h+，这些自由电子e-和空穴h+与空气中的氧气和水汽再复合生成·O^2-和·OH^-1等官能团，空气中的污染气体分子在遇到这些官能团的时候就会被分解为水和二氧化碳，去除有害气体，从而实现车内空气净化功能。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述任一项所述的空气净化车窗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种空气净化车窗结构示意图。

具体实施方式