[实用新型]二次电池

说明书

技术领域

本实用新型的实施例涉及一种二次电池及其制备方法。

背景技术

最近，能够进行充放电的同时，既轻巧，能量密度及输出密度又高的锂二次电池正被广泛地用作无线移动设备的能量源。另外，作为用于解决汽油车辆、柴油车辆等使用化学燃料的现有内燃机车辆所带来的大气污染及温室气体问题的替代方案，提出了混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力电动汽车(PHEV)、电动汽车(BEV)及电动汽车(EV)等，锂二次电池作为替代这些内燃机的车辆的动力源而备受瞩目。

锂二次电池根据电解液的种类被分类为使用液体电解质的锂二次电池和使用高分子电解质的锂聚合物电池，并且根据容纳电极组件的外装材料的形状而分为圆筒形、角形或袋形。

其中，袋形是使用由涂覆在金属层(箔)和所述金属层的上面和下面的合成树脂层的多层膜构成的袋膜来形成外观，因此，与使用金属罐的圆筒形或角形相比，具有以下优点，即，能够显著减少电池的重量，从而能够实现电池的轻量化，以及能够实现多种形态变化。

图1为现有的袋形二次电池10的展开图，图2为图1的袋形二次电池10的截面图。

参见图1及图2，袋形二次电池10是通过用外装材料3来封装附着有电极极耳2的电极组件1的方式而形成。外装材料3包含密封部4及一对袋膜5。一对袋膜5分别形成有用于容纳电极组件1的成型部6，从而当折叠外装材料3的中间时，电极组件1的上下侧会容纳在一对成型部6内。

成型部6是通过对袋膜5的内部进行按压等，从而形成一定深度的方式而形成。然而，能够形成成型部6的深度的极限约为7mm，因此，容纳在成型部6内的电极组件1的厚度也受限制(约14mm)。因此，二次电池10的容量方面受限制。

【现有技术文献】

【专利文献】

韩国公开专利公报第10-2013-0089614号(2013.08.12.)

发明内容

要解决的技术问题

本实用新型的实施例是为了提供一种能够增加二次电池单元的厚度的二次电池及其制备方法而提出的。

本实用新型的实施例是为了提供一种通过解除对于二次电池单元的厚度的限制，从而能够实现高容量的二次电池及其制备方法而提出的。

本实用新型的实施例是为了提供一种通过减少密封侧面，从而增加相同体积内实质性能量密度的二次电池及其制备方法而提出的。

技术方案

根据本实用新型的一实施例，提供一种二次电池，所述二次电池包含：外装材料，其包含袋膜及形成在所述袋膜的外层上的密封部；以及电极组件，其包含多个电极，所述电极以在所述电极之间夹有隔膜而层积的形态被所述外装材料所封装，所述袋膜内形成有一对成型部，所述一对成型部用于容纳所述电极组件，所述一对成型部之间形成有既定间距。

所述一对成型部可以以将所述电极组件夹在中间且彼此相对的形式形成。

所述一对成型部分别具有既定深度，所述电极组件的厚度可以与所述既定间距及所述既定深度具有以下关系：

t≤T+2f(t为所述电极组件的厚度，T为所述一对成型部之间的所述既定间距，f为所述一对成型部各自的所述既定深度)

所述既定间距可以为大于0mm且20mm以下。

所述一对成型部和所述袋膜的最外层之间的横向间距可以为所述既定间距的1/2以上。

所述电极组件的两侧分别形成有通过焊接部连接的电极极耳，所述一对成型部和所述袋膜的最外层之间的纵向间距可以为所述既定间距的1/2及所述焊接部的宽度的总和以上。

根据本实用新型的另一实施例，提供一种二次电池的制备方法，所述方法包括以下步骤：在包含袋膜及形成在所述袋膜的外层的密封部的外装材料的所述袋膜内形成一对成型部；在所述一对成型部内容纳电极组件，所述电极组件包含多个电极，所述电极是以其之间夹有隔膜而层积的形态由所述外装材料所封装的电极；将所述电极组件夹在中间，并对位于两侧的所述密封部之间的空间进行密封。

所述一对成型部内容纳有电极组件，所述电极组件可以包含多个电极，所述电极是以其之间夹有隔膜而层积的形态由所述外装材料所封装的电极，将所述电极组件夹在中间而位于两侧的所述密封部之间的空间被密封。

所述一对成型部之间可以形成有既定间距。

所述一对成型部分别具有既定深度，并且所述电极组件的厚度可以与所述既定间距及所述既定深度具有以下关系：

t≤T+2f(t为所述电极组件的厚度，T为所述一对成型部之间的所述既定间距，f为所述一对成型部各自的所述既定深度)