[实用新型]具有万向轮机构的应急备用轮车有效
申请号: | 201620626884.6 | 申请日: | 2016-06-22 |
公开(公告)号: | CN206141523U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 孙惠平 | 申请(专利权)人: | 邹城市英多机电科技有限公司 |
主分类号: | B60S13/02 | 分类号: | B60S13/02 |
代理公司: | 北京思创毕升专利事务所11218 | 代理人: | 孙向民 |
地址: | 273515 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 万向轮 机构 应急 备用 | ||
1.一种具有万向轮机构的应急备用轮车,其特征在于,该应急备用轮车包括:承载板(1)、引板(2)、万向轮机构和后轮机构,所述引板(2)的一端铰接于所述承载板(1)的侧面上,且所述承载板(1)形成一个顶端设置有开口的容纳腔,所述引板(2)能够旋转嵌入所述容纳腔中,所述承载板(1)的内侧面设置有与所述引板(2)相配合的夹持机构,所述容纳腔的上表面设置有与轮胎的胎纹相匹配的防滑凹槽(5);所述引板(2)与所述容纳腔的上表面相对的端面上设置有防滑凸起(6);所述万向轮机构和后轮机构能够自旋转地固接于所述承载板(1)的下表面上。
2.根据权利要求1所述的应急备用轮车,其特征在于,所述万向轮机构包括:连接板组件(7)、第一转轮(8)和第二转轮(9),所述第一转轮(8)的一端连接于所述承载板(1)的下表面上且能够沿水平方向自转,另一端固接于所述连接板组件(7)的一端,所述连接板组件(7)的另一端竖直向下延伸并连接于所述第二转轮(9),所述第二转轮(9)能够沿竖直方向自转。
3.根据权利要求2所述的应急备用轮车,其特征在于,所述连接板组件(7)包括:第一竖板、转轴和第二竖板,所述第一竖板的一端和第二竖板的一端分别固接于所述第一转轮(8),所述第一竖板的另一端和第二竖板的另一端通过转轴连接,所述第二转轮(9)设置于所述转轴上。
4.根据权利要求1所述的应急备用轮车,其特征在于,所述防滑凹槽(5)和防滑凸起(6)相契合,在所述引板(2)旋转嵌入所述容纳腔中的情况下,所述防滑凸起(6)嵌入所述防滑凹槽(5)中。
5.根据权利要求1所述的应急备用轮车,其特征在于,所述夹持机构包括:垫板(3)和多个止挡螺杆(4),所述垫板(3)安装于所述承载板(1)的内侧面上,且与所述引板(2)的边缘相配合,所述止挡螺杆(4)螺穿所述承载板(1)的侧面,并沿长度方向移动能够止挡住所述引板(2)。
6.根据权利要求1所述的应急备用轮车,其特征在于,该应急备用轮车车体还包括:轮胎紧固装置,所述轮胎紧固装置的一端固接于所述承载板(1),另一端可拆卸连接于轮胎。
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