[实用新型]车灯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及通过在面发光图像的非球面透镜后部适用特定形状的反射构件缩小焦距，从而能够显著提高光学性能的车灯结构。

背景技术

最新汽车头灯的设计趋势是将平面(Flat)图像即面发光图像的透镜设计成生产商的形象物来实现头灯近光(Low beam)。为了实现这种头灯的近光，采用没有光学效果的虚拟(dummy)透镜等面发光图像的内透镜(Inner lens)。但这种情况下如图1所示，由于在内透镜1后部配置多个透镜2，因此其缺点是结构复杂，并且因LED光源3的光透过多个透镜而造成光学效率下降。

图2为显示目前的直射型LED投影光学系结构的示意图，图3为显示图2中目前的直射型LED投影光学系的焦距、透镜厚度、光学效率的关系的曲线图。如图2、图3所示，为了实现面发光图像的大型透镜(横向尺寸为120，纵向尺寸为60)，目前的直射性LED投影光学系中透镜的焦距必须长。这意味着光学系整体尺寸增大。若想在保持透镜尺寸相同的情况下缩小焦距，必须增大透镜厚度。但透镜厚度增大的情况下具有透镜注塑时间增大等透镜的生产变得更难。超过一般厚度30mm的透镜难以量产。因此应将透镜厚度设计在30mm以内，但这种情况下透镜焦距超过150mm，并且具有光学效率下降的问题。

根据一例，韩国授权专利第0242558号公开了一种“头灯的配光装置”。

实用新型内容

技术问题

为解决上述问题，本实用新型的实施例提供一种通过在面发光图像的非球面透镜后部适用特定形状的反射构件缩小焦距，从而能够显著提高光学性能的车灯结构。

技术方案

为达成上述目的，根据本实用新型实施例的车灯结构可包括：光源，其照射光；以及，反射构件，其位于从所述光源照射的光的光路径，具有向透镜反射从所述光源照射的光的凹形的反射面，所述反射面中垂直方向的纵向曲线与水平方向的横向曲线具有不同的几何特性。

并且，所述反射构件的水平方向的横向曲线由双曲线构成，所述光源可以在水平面位于所述双曲线的焦点。

并且，所述反射构件的垂直方向的纵向曲线由椭圆形曲线构成，所述光源可以在垂直面位于偏离所述反射面与所述透镜之间的光路径的位置。

并且，所述光源可以向垂直方向倾斜成面向所述反射面。

并且，所述光源可以是LED。

并且，所述透镜的出光面可以是平面。

并且，面向所述反射构件的透镜的入光面可以是非球面。

技术效果

根据本实用新型实施例的车灯结构，通过在面发光图像的非球面透镜后部适用特定形状的反射构件缩小焦距，从而能够显著提高光学性能。

并且，能够在不使用内透镜的情况下实现将100mm以上的大型透镜作为面发光图像的光学系。

并且，比目前的光学系具有更高的光效率及性能。

并且，能够缩小光学尺寸、减小重量。

附图说明

图1为显示目前的适用内透镜的光学系结构的示意图；

图2为显示目前的直射型LED投影光学系结构的示意图；

图3为显示图2中目前的直射型LED投影光学系的焦距、透镜厚度、光学效率的关系的曲线图；

图4为显示根据本实用新型一个优选实施例的利用双曲线的光学系概念的示意图；

图5为显示根据本实用新型一个优选实施例的利用双曲线的光学系结构的平面图；

图6为显示目前的光学系结构的示意图；

图7为显示根据本实用新型一个优选实施例的利用双曲线的光学系结构的侧视图；

图8、图9为显示根据本实用新型一个优选实施例的切断模拟(cutoff simulation)的示意图；

图10为显示根据本实用新型一个优选实施例的光源倾斜状态的示意图；

图11为显示根据本实用新型一个优选实施例的光源的倾斜角度所对应的光学效率的示意图。

附图标记说明

10：光源 20：反射构件

21：垂直方向的纵向曲线 22：水平方向的横向曲线

30：透镜 Θ：角度

具体实施方式

以下参照附图具体说明本实用新型的优选实施例。首先，需要注意的是在对各图的构成要素添加附图标记方面，即使相同的构成要素出现在不同的附图上也尽可能添加相同的附图标记。另外，以下将说明本实用新型的优选实施例，但本实用新型的技术方案并不限定或限制于此，所属技术领域的技术人员可做多种变形实施。