[实用新型]一种电动汽车充电机可切换开关控制电源有效
申请号: | 201620532995.0 | 申请日: | 2016-06-02 |
公开(公告)号: | CN206149156U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 王运国;张俐;张进乐 | 申请(专利权)人: | 湖北追日电气股份有限公司 |
主分类号: | H02M7/217 | 分类号: | H02M7/217 |
代理公司: | 上海申新律师事务所31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 441104 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电机 切换 开关 控制 电源 | ||
技术领域
本实用新型涉及开关电源领域,尤其涉及一种电动汽车充电机可切换开关控制电源。
背景技术
现有技术中,由于待充电设备不同,可能需要多种输出电压的电源为待充电设备充电,如图1所示,图1中包括两种电压源,分别为24V和12V,分别接入不同的线路中,并且由不同的开关S1和S2进行控制,开关S1和S2决定了为待充电设备充电的电源,将待充电设备与电源输出端Vout连接,并且选择开关S1或S2闭合即可将24V或12V的电压的电源为待充电设备充电。
现有技术中存在的缺点是,若要输出多种不同的电压为待充电设备充电即需要多个电源,采用这样的技术方案会闲置电源和其他辅助的电器元件,浪费了资源。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,现提供一种电动汽车充电机可切换开关控制电源,仅仅使用一个电源即可实现多种电压的输出,节省了电源和其他电器元件。
具体的技术方案如下:
一种电动汽车充电机可切换开关控制电源,应用于向不同负载提供与其匹配的电能,所述电动汽车充电机可切换开关控制电源包括:
电源,用于提供电能输入;
开关电源模块,所述负载通过所述开关电源模块与所述电源电连接;
切换模块,与所述开关电源模块连接,用于调整所述开关电源模块输出的电能;
控制模块,与所述切换模块连接;
其中,所述控制模块输出控制信号至所述切换模块,以通过该切换模块调整所述开关电源模块所输出的电能与所述负载匹配。
优选的,于一预设时间内,所述开关电源模块为同一电性参数类型的负载提供电能。
优选的,所述开关电源模块给所述负载充电,且所述负载包括第一负载和第二负载,所述第一负载的充电电性参数为12V直流电,所述第二负载的充电电性参数为24V直流电。
优选的,所述切换模块包括一第一电阻,所述切换模块还包括与所述第一电阻并联的一第二电阻;其中,
所述切换模块还包括一晶体管,所述第二电阻与所述晶体管的集电极连接,所述晶体管的发射极与所述开关电源模块连接,所述晶体管的基极接入所述控制信号。
优选的,所述切换模块还包括一第一可调电阻,所述第一可调电阻的阻值为可变化的;和/或,
所述切换模块包括一第二可调电阻,所述第二可调电阻的阻值为可变化的。
优选的,所述控制模块包括:
一人机互动单元,产生指示信号;
一第一主控单元,分别与所述人机互动单元、所述晶体管的基极连接,将所述指示信号转换为所述控制信号。
优选的,所述控制模块包括:
一显示单元,显示指示信息;
一开关,与所述显示单元并联,并且当所述开关闭合时,所述开关将所述显示单元短路;
一第二主控单元,分别与所述显示单元、所述开关连接,产生所述控制信号,所述控制信号包括高电平信号和低电平信号;其中,
当所述开关闭合时,所述第二主控单元产生所述高电平信号,当所述开关断开时,所述第二主控单元产生所述低电平信号。
优选的,所述电源产生的电能为交流电能,所述开关电源模块包括:
一电源输入端,与所述电源连接;
一整流单元,与所述电源输入端连接,将所述交流电能转换为直流电能;
一直流-直流转换单元,与所述整流单元连接,调节所述直流电能;
一滤波单元,与所述直流-直流转换单元连接,对调节的所述直流电能进行滤波;
一电源输出端,与所述滤波单元连接,输出滤波的所述直流电能。
优选的,所述开关电源模块还包括:
一光耦单元,与所述电源输出端耦接,利用所述电源输出端的分压输出一光耦信号;
一采样单元,与所述光耦单元耦接,对所述光耦信号采样,生成一采样信号;
一误差放大单元,与所述采样单元连接,所述误差放大单元将所述采样信号与一第一标准信号比较、放大,输出一误差放大信号;
一比较单元,分别与所述误差放大单元、所述直流-直流转换单元连接,将所述误差放大信号与一第二标准信号比较,输出一数字信号,并且所述比较单元利用所述数字信号调节所述直流-直流转换单元中场效应管的占空比。
上述技术方案的有益效果是:
上述的技术方案通过改变原有的开关电源中的负载的阻值实现一个电源能够输出多种电压,节省了电源和其他电器元件的使用。
附图说明
图1为现有技术中一种开关电源的电路连接图;
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