[实用新型]采用模块化可配组插装阀组合的新型电液控制终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及电液控制技术领域，特别是采用基于安装孔连接的插装阀技术的新型电液控制终端产品和技术的应用领域。

背景技术

当前，电液驱动与控制技术领域，人们已经把注意力集中到：以效率、智能化、高质量为目标，创造和拥有新的国际竞争力作为新的竞争策略。对中国而言着眼于创新灵活多变特征，可快速满足用户发展需求的具有自主知识产权的新一代电液控制产品和解决方案，是从根本上摆脱过度依赖国外技术，实现可持续发展中的关键和优先方向。

液压驱动技术中最典型和大量的应用是基于单出杆的双作用油缸以及具有可逆运行腔的油马达及其回路装置，由于液压缸和马达经常作为最终到达客户供其使用为主机服务的设备之一，按照“终端”的含义它在机械装备中往往成为一种液压机械终端；而用来控制液压缸和马达输入和输出的液压控制回路装置，已越来越显示其作为执行机构的电液控制终端的本质，同执行机构进一步的融合的趋势。

当前的液压缸和马达类机械终端中采用的液压控制产品族中市售的由四边或多边滑阀主级和配偶的四通回路，基于安装面连接和片式连接方案的产品族，又居市场应用的主流和数量多数。由于四边组合控制方案有历史形成的不足，其单边可控性与技术发展新需求存在固有矛盾，而传统形式的“单个元件”产品族及其四通回路的设计和组合结构中也由于历史原因普遍存在难免的冗余因素难以符合当前以高效化、智能化、高质量和可持续发展的高目标，同时，由于技术方案的离散性突出，控制产品和装置普遍存在可制造性较差，导致供应链分散和低效等，影响了该方案应用的合理性和可持续性。

同期，形成历史稍晚的基于安装孔连接特征的二类液圧插装阀产品族快速发展成为具有独立技术方案、产品结构和连接特征的新型“单个控制阻力”及基于MINISO CV创新形成的模块化可配组插装阀RHCV，具有“液阻理论”支持和指导。首先，在“单个控制阻力”回路原理方案上，把长期来沿用至今的选择“单个元件”来组合“单个元件回路系统”的传统模式，转变为选择“单个阻力”来组合“单个阻力回路系统”的新模式；在产品方案的组合配置整体上，通过针对“单个元件”的“去单个元件的阀体化”，“去单个元件的安装面化”和“去单个元件的油路块化”为特征的“三去”措施，摆脱“单个元件”的高压精密模铸“阀体”，取消安装面，同时取消单纯用作油路块的块体，极其明显地使整体结构紧凑化，轻量化，小型化和合理化，使供应链的极大优化，从而深刻颠覆了传统液圧驱动与控制回路和系统的技术方案和供应链模式。为采用RHCV来实现在更大的应用领域和范围内发展和创建更加系统和综合的独立可供的“机电一体化”紧凑型电—液控制解决方案提供了关键性的支持和新的空间。为此，专利提出人把它们定名为：采用模块化可配组插装阀RHCV来组合的新型电液控制终端。

由于RHCV产品是基于MlNlS0CV的再一次创新设计，提出的新型模块化可配组插装阀(RHCV)，针对盖板式和螺纹连接式二插装阀类产品部件设计中【标准化】，【模块化】【可分解性】和产品线中【相似性】【兼容性】，把开发集中到面向新产品族及跨产品族的系列化，机电一体化創新重组，对电—液控制产品从形成方法到供应链全流程进行改革；并把注意力集中到着重于可直接或贴近安装在各种液压缸和马达上的新的电液控制终端以适应液压驱动技术中液压缸和马达控制终端中复杂的个性化和多样化定制需求。并通过它们对现有和市售液压控制技术产品族的转型和升级、换代，推动中国摆脱过度依赖国外技术和产品低端化的羁绊现状。

实用新型内容

采用新型模块化可配组二油口的插装阀(RHCV)组合独立可供的机电一体化紧凑型电液控制终端的“单个阻力回路”时，由于(RHCV)可以充分发挥它特有的具有二种不同形式的插装式安装孔的外部区别特征和可兼容，可融合的座阀主级的内部结构特征，因此可以采用和传统相比很不同的混杂式的主级组合和先导控制孔组合，形成具有明显的灵活性和多样性的混杂型的结构组合，实现了把看起来十分复杂的插装阀功率级和先导控制级回路方案及产品组合优化变得简单和易于掌握，有利于符合高效，高质量和智能化目标，实现采用智能化和计算机设计和组合机电一体化紧凑型电液控制终端产品及其变型。具体实用新型内容如下：

采用模块化可配组插装阀组合的新型电液控制终端，包括：

二个模块化可配组螺纹插装阀，二个紧凑型二通插装阀，一体化功能阀块块体，混杂型自供油先导控制网络以及连接，检测，通信附件；