[实用新型]一种升降横移式立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车库，具体涉及一种具有用于移动或提升车辆的的立体车库。

背景技术

汽车作为代步工具已逐渐走入普通百姓家，因而形成车多泊位少的现状，特别是在打、中型城市的闹市区和住宅小区尤为严重，停车难的问题很大程度上制约了汽车业的发展。

授权公告号为CN2823440Y的中国实用新型专利公开了一种立体车库，主要由底层载车单元、上层载车单元、控制机构组成，上层载车单元的底部设有向下延伸至地面的四立柱，四立柱内设有上层升降机构，底层载车单元位于上层载车单元下方四立柱内侧围成的空间内，四立柱与底层载车单元大底部分别设有横向移动的平移停车机构，上述实用新型实现了上、下层车辆能自由出入车库的功能，并具有占地面积小，车辆出入车库方便的优点，但是上述实用新型中需要在地面开设于四立柱结构匹配的轨道槽，不但对地面造成了破坏，影响车辆的正常通行，而且轨道槽中容易积存杂物和雨水，尤其是在冬季，轨道槽内积水结冰，使立体车库无法使用。

申请公布号为CN 104594684 A的中国发明专利公开了一种立体车库，属于一种下三上二车位形制的立体车库，包括车库钢结构框架、横移框、载车板、横移机构、升降机构、控制系统和防坠落装置，控制系统控制横移机构和升降机构运动，车库钢结构框架包括立柱、横梁和纵梁固定连接成的框架，立柱和纵梁所在开方面为车辆的进出端面，车库钢架的横梁分为两部分，横梁一部分与立柱和纵梁组成矩形框架，横梁另一部分伸出到矩形框架的外部，横移机构包括横移电机和行走轮，横移电机带动行走轮沿着横梁的走向移动，升降机构包括升降电机和传动机构，升降电机与传动机构相连接，传 动机构带动两个载车板做升降运动，本发明中取消了底面的轨道槽，转而在半空中设置轨道槽，虽然解决了轨道槽中积存杂物和雨水的问题，但是伸出框架之外的横梁，不但增大了立体车库整体所占的面积，而且对高出于横梁的车辆的行走造成了影响。

发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种升降横移式立体车库，其不需要破坏涤地面，不会使立体车库所占空间增大，使用安全可靠。

为达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：一种升降横移式立体车库，包括立体固定框架、平面横移框架、升降载车板、横移驱动机构、升降驱动机构以及控制系统，所述平面横移框架沿设定水平方向可移动的安装在所述立体固定框架上，所述升降载车板沿竖直方向可移动的安装在所述平面横移框架上，所述升降横移式立体车库还包括伸缩轨道，所述伸缩轨道包括由内而外依次套接并且可沿所述设定水平方向相对位移的至少两个位移元件，其中一个所述位移元件与所述立体固定框架固定连接，其中一个所述位移元件与所述平面横移框架固定连接。

上述技术方案中，至少两个位移元件中，位于最内侧的位移元件具有伸出位于其外侧的位移元件的自由端，位于最外侧的位移元件固定连接在所述立体固定框架上，所述平面横移框架的一端与所述自由端固定连接，所述平面横移框架的另一端设置有第一滚轮，所述第一滚轮沿所述设定水平方向滚动连接在位于最外侧的位移元件的上侧面。

上述技术方案中，内外相邻的两个位移元件中，位于内侧的位移元件设置有第二滚轮，所述第二滚轮沿所述设定水平方向与位于外侧的位移元件的上下内壁面滚动连接。

上述技术方案中，所述位移元件为方管钢材，所述方管钢材沿所述设定水平方向延伸，至少两根所述方管钢材沿所述设定水平方向依次套接，位于最外侧的方管钢材与所述立体固定框架固定连接，位于最内侧的方管钢材和所述平面横移框架固定连接。

上述技术方案中，所述位移元件为C型钢材，所述C型钢材沿所述设定水平方向延伸，至少两根所述C型钢材沿所述设定水平方向依次套接，位于最外侧的C型钢材与所述立体固定框架固定连接，位于最内侧的C型钢材和所述平面横移框架固定连接。

上述技术方案中，所述立体固定框架的顶部设置有屋面。

上述技术方案中，所述横移驱动机构安装在所述立体固定框架上并且驱动连接所述平面横移框架。

上述技术方案中，所述升降驱动机构安装在所述平面横移框架上并且驱动连接所述升降载车板。

上述技术方案中，所述控制系统控制连接所述横移驱动机构和所述升降驱动机构。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过设置悬空的轨道，不需要在地面开设轨道槽，减少了对地面的破坏，不会影响过往车辆的平稳通过，也不存在因积存杂物和结冰造成立体车库无法使用的问题。