[实用新型]一种棒料剪断机径向约束剪切装置有效

专利信息
申请号: 201620275749.1 申请日: 2016-04-07
公开(公告)号: CN206153650U 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 岳汉生;孙慧敏;夏欢;岳春娟;杨亮;胡胜雨 申请(专利权)人: 沈阳普森锻压机床成套有限公司
主分类号: B23D15/04 分类号: B23D15/04;B23D15/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 辽宁省沈阳经*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 剪断 径向 约束 剪切 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种棒料剪断机技术领域,特别是涉及一种棒料剪断机径向约束剪切装置。

背景技术

随着汽车、农机、军工、轴承等行业的飞速发展,对棒料剪断机工作精度的要求越来越高,由于棒料剪切下料质量不仅直接关系到锻件质量,还关系到材料消耗和锻造成本,因此如何提高棒料剪切下料质量,压缩原材料消耗,降低下料成本,一直是剪切行业的奋斗目标。

传统的棒料剪断机上下刀片均为半圆开式,在上刀剪力及下刀与压料力共同作用下,被剪棒料在弯曲,拉伸,压塌的状态下被剪切,其剪端面在受弯曲应力和拉伸应力的同时参与剪切,由于棒料在剪切时先弯后断即自由剪切。由于是自由剪切,被剪棒料端面不但压塌大,而且端面倾斜度也大,剪端面经常出现马蹄形或枣核形,很难满足精密锻造及机加工艺对剪切下料质量及成本的要求。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处,本实用新型提供一种棒料剪断机径向约束剪切装置,使其解决了传统棒料剪断机自由剪切下被剪棒料端面压塌大,端面倾斜度大,剪端面出现马蹄形、枣核形的难题。

为了解决上述问题,本实用新型提供一种棒料剪断机径向约束剪切装置,其中,包括托料体和能量转换器,所述托料体包括托料头、托料座和油缸,所述托料座的上方设置有所述托料头,所述托料座的下方设置有所述油缸,所述能量转换器包括油路块、底板和蓄能器,所述油路块设置有所述底板上,所述蓄能器设置在所述油路块上,所述油缸与所述油路块通过软管连接。

优选的,所述油路块上设置有安全阀、电磁换向阀、单向阀和连接油缸截止阀,所述油路块的前端设置有所述单向阀和所述连接油缸截止阀,所述油路块的后端设置有所述电磁换向阀,所述油路块的右端设置有所述安全阀,所述单向阀位于所述连接油缸截止阀的上方。

优选的,还包括压料装置、滑块和刀片,所述刀片包括上刀片和下刀片,所述所述上刀片和所述下刀片对应设置,所述滑块位于所述上刀片的上方,所述压料装置位于所述上刀片的左端。

优选的,还包括挡料器定尺装置,所述挡料器定尺装置设置在所述刀片的右端,并且位于棒料进料的轴向上。

优选的,所述油路块上设置有蓄能器充液接头、测压点接头和连接油缸接头,所述蓄能器充液接头位于所述连接油缸接头的上方,所述测压点接头位于所述油路块左侧端面的中心处。

优选的,所述底板上设置有连接板,所述底板通过所述连接板与所述油路块固定连接。

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:

本实用专利采用径向约束剪切,剪端面承受纯剪切,不仅剪端面平整,而且剪端面倾斜度小于1-2度,剪切端面圆度小于0.96,棒料剪断机工作精度满足了精密锻造及机加工艺对剪切下料质量及成本的要求,解决了传统棒料剪断机自由剪切下被剪棒料端面压塌大,端面倾斜度大,剪端面出现马蹄形、枣核形的难题。

附图说明

图1是本实用新型的实施例托料体结构示意图;

图2是本实用新型的实施例能量转换器结构正视图;

图3是本实用新型的实施例能量转换器结构侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明,但所举实例不作为对本实用新型的限定。

如图1至图3所示,本实用新型的实施例包括托料体和能量转换器,托料体包括托料头14、托料座13和油缸12,托料座13的上方设置有托料头14,托料座13的下方设置有油缸12,能量转换器包括油路块10、底板1和蓄能器9,油路块10设置有底板1上,蓄能器9设置在油路块10上,油缸12与油路块10通过软管连接。

油路块10上设置有安全阀8、电磁换向阀11、单向阀7和连接油缸截止阀6,油路块10的前端设置有单向阀7和连接油缸截止阀6,油路块10的后端设置有电磁换向阀11,油路块10的右端设置有安全阀,单向阀8位于连接油缸截止阀6的上方。

还包括压料装置15、滑块18和刀片,刀片包括上刀片16和下刀片17,上刀片16和下刀片17对应设置,滑块18位于上刀片16的上方,压料装置15位于上刀片16的左端。

还包括挡料器定尺装置19,挡料器定尺装置19设置在刀片的右端,并且位于棒料进料的轴向上。

油路块10上设置有蓄能器充液接头5、测压点接头4和连接油缸接头3,蓄能器充液接头5位于连接油缸接头3的上方,测压点接头4位于油路块10左侧端面的中心处。

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