[实用新型]微型高速开关电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁阀，尤其涉及航空用微型高速开关电磁阀。

背景技术

电磁阀作为信号转换的主要元件之一，其性能优劣及可靠性对国防装备控制系统乃至整个装备的性能和可靠性都起着至关重要的作用。航空发动机不仅要求电磁阀具有启动电流低、流量大的特点，还要求其体积小、重量轻，然而满足该要求的电磁阀当前国内还是一片空白。研制一种具有体积小、重量轻、启动电流低、流量大和可靠性高等特点的微型高速开关电磁阀，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种体积小、重量轻、启动电流低、流量大和可靠性高的微型高速开关电磁阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：微型高速开关电磁阀，包括线圈组件、在该线圈组件的进油口处通过收口方式装配的滤网、对线圈组件进行定位的定位销、安装在线圈罩外侧的安装壳体、安装在线圈罩与安装壳体之间的O形圈、安装在极靴与安装壳体之间的钢丝挡圈、以及安装在线圈组件的阀体外侧的密封衬套；所述线圈组件由线圈罩、设置在该线圈罩内的阀组件、缠绕在该阀组件上的线圈、设置在该线圈一侧的聚四氟乙烯电线和高性能热缩管构成，所述阀组件由极靴组件、以及依次装配在该极靴组件中的衔铁弹簧、衔铁组件和阀体组成；极靴组件由极靴、隔磁环和衬套通过真空电子束焊接形成线圈骨架；所述衔铁组件由间隙配合且端面呈阶梯分布的衔铁Ⅰ、衔铁Ⅱ、衔铁Ⅲ、以及一端压入上述三块衔铁中的顶杆组成。

所述阀组件与线圈之间设置有绝缘垫圈。

所述线圈由第一线圈和第二线圈构成，该第一线圈和第二线圈之间设置有挡圈，线圈表面设置有绝缘聚酰亚胺层、该绝缘聚酰亚胺层的表面设有无碱玻璃纤维带、该无碱玻璃纤维带与线圈罩之间填充有灌注料。

与现有技术相比，本实用新型对电磁阀的衔铁进行优化设计，衔铁结构采用分体式结构，电磁阀的衔铁端面采用阶梯结构，当衔铁外径、行程、线圈参数和输入电流等条件相同的情况下分体式衔铁结构所受电磁力约是整体式衔铁结构所受电磁力的1.9倍，因此在所需电磁力一定时，分体式衔铁结构的外径小于整体式结构衔铁结构外径，从而实现电磁阀体积小、重量轻的目的；三个衔铁具有不同的行程，小行程决定启动电流，大行程决定电磁阀流量，最终实现启动电流低、流量大的目的，外层衔铁能够推动内层衔铁运动，三个衔铁之间有两个或三个发生卡滞的情况下仍能够保证电磁阀工作，具有可靠性高的特点；综上，本实用新型具有体积小、重量轻、启动电流低、流量大和可靠性高等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型线圈组件结构示意图；

图3是本实用新型阀组件结构示意图；

图4是图3的I处放大示意图；

图5是本实用新型极靴组件结构示意图；

图6是本实用新型衔铁组件结构示意图；

图7是本实用新型衔铁Ⅲ与极靴吸合结构示意图；

图8是图7的II处放大示意图；

图9是本实用新型衔铁II与极靴吸合结构示意图；

图10是图9的III处放大示意图；

图11是本实用新型衔铁I与极靴吸合结构示意图；

图12是图11的Ⅳ处放大示意图；

图中：钢丝挡圈1、O形圈2、安装壳体3、线圈组件4、密封衬套5、滤网6、定位销7、极靴8、隔磁环9、衬套10、衔铁Ⅰ11、衔铁Ⅱ12、衔铁Ⅲ13、顶杆14、极靴组件15、衔铁弹簧16、衔铁组件17、阀体18、阀组件19、绝缘垫圈20、绝缘聚酰亚胺层21、线圈22、挡圈23、无碱玻璃纤维带24、灌注料25、聚四氟乙烯电线26、线圈罩27、高性能热缩管28、第一线圈29、第二线圈30。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明：