[实用新型]一种汽车启动线的测试装置有效
申请号: | 201620207762.3 | 申请日: | 2016-03-17 |
公开(公告)号: | CN205388634U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 肖军;陈顺通;沈典明;廖科昭;周应祥 | 申请(专利权)人: | 置富存储科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 石伍军;张鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 启动 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种测试装置,特别是涉及一种汽车启动线的测 试装置。
背景技术
汽车启动线是汽车备用的附属工具,当汽车电瓶欠电时,用该工 具搭借救援车的满荷电瓶的电源给汽车充电,使其能尽快地启动。现 如今市场上有各大品牌生产商出产各种各样的汽车启动电源及启动 线,但是在工厂生成时,由于测试步骤繁杂,测试时间较长,在测试 的时候很容易错写、误测或者漏测等现象,造成启动线的产品质量的 问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的为了改善汽车启动 线在生产时的测试问题,提供了一种汽车启动线的测试装置。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案如下:
本实用新型公开了一种汽车启动线的测试装置,包括输入电源模 块、输出电源模块、继电器模块和MCU控制模块;所述输入电源模块 分别与所述MCU控制模块、启动线电性连接,所述输出电源模块分别 与所述MCU控制模块、启动线电性连接,所述继电器模块与启动线电 性连接,所述继电器模块用于控制汽车启动线的导通与断开;所述测 试装置还包括两个PMOS管,分别记为第一PMOS管和第二PMOS管; 所述输入电源模块与所述继电器模块通过第一PMOS管连接,所述输 出电源模块与继电器模块通过第二PMOS管连接,所述第一PMOS管和 第二PMOS管分别与所述MCU控制模块连接,所述MCU控制模块分别 用于控制第一PMOS管和第二PMOS管的导通与断开。
进一步地,所述输入电源模块内安装有第一升压电路,所述MCU 控制模块通过发送一PWM信号控制第一升压电路的工作状态,以使得 输入电源模块提供不同的电压值;所述输出电源模块内部安装有第二 升压电路,所述MCU控制模块通过发送另一PWM信号控制第二升压电 路的工作状态,以使得输出电源模块提供不同的电压值。
进一步地,所述测试装置还包括LDO,所述输出电源模块还通过 LDO与继电器模块电性连接;所述MCU控制模块控制所述输出电源模 块在第二PMOS管与LDO之间切换。
进一步地,所述测试装置还包括多个LED灯和蜂鸣器,所述LED 灯、蜂鸣器分别与所述MCU控制模块电性连接,所述LED灯用于表示 启动线的测试状态。
进一步地,所述启动线上安装有两个指示灯,所述指示灯分别为 红灯和绿灯;所述测试装置还包括光敏检测模块,所述光敏检测模块 的第一输入端口与所述红灯电性连接、所述光敏检测模块的第二输入 端口与所述绿灯电性连接;所述光敏检测模块的第一输出端口和第二 输出端口均与MCU控制模块电性连接;所述第一输入端口对应于所述 第一输出端口,所述第二输入端口对应于所述第二输出端口;当MCU 控制模块检测第一输出端口的电平为高电平时,则启动线不正常工 作;当MCU控制模块检测第二输出端口的电平为高电平时,则启动线 正常工作。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:该测试装置用输入 电源模块模拟汽车启动电源,输出电源模块模拟汽车电瓶,然后通过 MCU控制模块来控制输入电源和输出电源提供不同的电压值,对启动 线进行测试;还通过使用LED灯来显示测试状态是否通过。该装置结 构简单、测试方便、直观、容易实现。该测试装置还可测试不同的启 动线产品,比如启动线PCBA、启动线半成品、启动线成品。
附图说明
图1是本实用新型提供一实施例的结构模块图。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
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