[实用新型]防冲撞公路护栏有效
申请号: | 201620202791.0 | 申请日: | 2016-03-16 |
公开(公告)号: | CN205387683U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 李文灿 | 申请(专利权)人: | 李文灿 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F9/669;E01F9/619 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省济宁市任城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲撞 公路 护栏 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路建设的技术领域,尤其是一种防冲撞公路护栏。
背景技术
随着社会的不断发展,公路建设得到了迅速的发展。公路建设的发展,必然会带动整个公路设施的建设和完善。在公路设施中,公路护栏是其中十分普遍的一项基础设施。现有的公路护栏经常性的会受到一些马路杀手的威胁,导致需要经常的人工进行维修,耗费了大量的维修成本和人工成本。
综上所述,现有的公路护栏在结构和设计上还存在很大的缺陷,不能满足现代社会实际的需要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题,提供一种防撞公路护栏,采用多层式设计,很好的起到缓冲防撞效果,拆装安全方便,使用和维修成本低,提高了公路护栏的使用效率,增加了整体的经济效益。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防冲撞公路护栏,主要由立柱、钢丝绳、钢丝网、波纹板层、海绵层、聚酯纤维层和硅胶层组成,所述立柱平行设置,所述立柱之间设置有多层式结构,所述钢丝绳设置在第一层的上端,所述钢丝网设置在第一层的下端,所述波纹板层设置在第二层,所述波纹板层往后依次设置有海绵层、聚酯纤维层和硅胶层。
进一步具体地说,上述技术方案中,所述钢丝网的目数为30~50目。这样的设计是为了提高其力度和防撞效果,
进一步具体地说,上述技术方案中,所述立柱之间上端还设置有反光层。这样的设计是为了提高驾驶员对护栏的警惕度。
进一步具体地说,上述技术方案中,所述钢丝网的高度为立柱高度的二分之一。
进一步具体地说,上述技术方案中,所述立柱的下端还设置有底座。
本实用新型的有益效果是:该防冲撞公路护栏采用多层式设计,很好的起到缓冲防撞效果,拆装安全方便,使用和维修成本低,提高了公路护栏的使用效率,增加了整体的经济效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的正面结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图。
附图中的标号为:1、立柱,2、钢丝绳,3、钢丝网,4、波纹板层,5、海绵层,6、聚酯纤维层,7、硅胶层,8、反光层,9、底座。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2所示的是一种防冲撞公路护栏,主要由立柱1、钢丝绳2、钢丝网3、波纹板层4、海绵层5、聚酯纤维层6和硅胶层7组成,立柱1平行设置,立柱1之间设置有多层式结构,钢丝绳2设置在第一层的上端,钢丝网3设置在第一层的下端,波纹板层4设置在第二层,波纹板层4往后依次设置有海绵层5、聚酯纤维层6和硅胶层7。
其中,钢丝网3的目数为30~50目。立柱1之间上端还设置有反光层8。钢丝网3的高度为立柱1高度的二分之一。立柱1的下端还设置有底座9。
该防冲撞公路护栏采用多层式设计,很好的起到缓冲防撞效果,拆装安全方便,使用和维修成本低,提高公路护栏的使用效率,增加整体的经济效益。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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