[实用新型]一种环卫吸尘车

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫设备技术领域，特别涉及一种环卫吸尘车。

背景技术

当前常见的环卫车大多采用刷子进行旋转刷扫（例如中联重科公司生产的清扫 车），盘刷先将地面的垃圾扫到一起，然后由风机将垃圾吸入集尘箱中。上述环卫车虽然能 够大幅减轻人工作业的劳动强度，但其在实际使用过程中还存在以下缺陷：1、在盘刷扫地 的过程中，为了避免灰尘到处飘扬，需要向地面及盘刷上喷水，在水的作用下，尘土被和成 了泥并粘附在路面上，水干后，灰尘又会到处飞扬。2、路面沟缝（特别是沥青路面存在大量 的小坑点）中的尘土无法被扫出。3、在北方的冬季作业时，喷洒在路面的水会快速凝结成 冰，影响路面的防滑性能。4、尤为重要的是，上述环卫车需要两套动力提供装置，车辆的行 进动力由发动机提供，风机的动力由另一动力源提供，整车能耗极大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种作业时无需喷水、清洁效果好、能耗较 低的环卫吸尘车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种环卫吸尘车，包括一 台能行走的车体，所述车体包括驾驶室、车架、发动机动力输出轴及车厢，所述车架上安装 有一风机，所述发动机动力输出轴上安装有主动带轮，所述风机的主轴上安装有从动带轮， 所述主动带轮与从动带轮之间通过皮带传动连接，所述车架的下方连接有一长条形的主吸 尘管，所述主吸尘管的管壁上沿其中心线方向开设有长条形的吸尘口，所述主吸尘管通过 可伸缩的软管与风机的吸风口连接，所述车厢包括底板、侧板、前板及可打开的尾门，所述 车厢内可拆卸连接有第一粉尘过滤板组件和第二粉尘过滤板组件，所述第一粉尘过滤板组 件竖直设置于车厢尾部并与尾门间隔一段距离，所述第二粉尘过滤板组件水平设置于车厢 顶部，所述底板、侧板、前板、第一粉尘过滤板组件及第二粉尘过滤板组件间形成用于收集 灰尘的集尘腔，所述车厢上开设有与集尘腔连通的进风口，所述风机的出风口与车厢上的 进风口相连。

其中，所述底板上开设第一插槽，所述前板上开设第二插槽，所述第一插槽和第二 插槽均沿车厢的宽度方向设置，所述侧板上开设第三插槽和第四插槽，所述第三插槽沿车 厢的长度方向设置，所述第四插槽由上而下竖直设置并与第三插槽垂直相交，所述第一粉 尘过滤板组件的底端插入第一插槽中、两侧端插入第四插槽中，所述第二粉尘过滤板组件 的前端插入第二插槽中、两侧端插入第三插槽中，所述第二粉尘过滤板组件的后端抵靠住 第一粉尘过滤板组件的顶端左侧。

优选的，所述第一粉尘过滤板组件和第二粉尘过滤板组件均包括一个两端封口的 过滤布袋和一个设于所述过滤布袋内的长方形的板框，所述过滤布袋绷套在所述板框上。

进一步，所述第一粉尘过滤板组件和第二粉尘过滤板组件的上、下表面周缘均设 有一圈硅胶密封衬垫，所述硅胶密封衬垫为在过滤布袋表面通过浸渍/涂布/丝网印刷双组 分液体硅胶的方式加工得到。

作为本实用新型一种优选的方案，所述第一插槽、第二插槽、第三插槽及第四插槽 内均设有密封条，所述第二粉尘过滤板组件的右端下表面还设有一密封唇边，所述密封唇 边的前端紧贴住第一粉尘过滤板组件的顶端左侧面。

作为本实用新型另一种优选的方案，所述主吸尘管的两端还分别连接有一由可伸 缩软管制成的旁路吸尘管，所述旁路吸尘管的前端连接有一扁风嘴，所述主吸尘管与旁路 吸尘管之间设有控制阀，所述扁风嘴上设有便于手提及悬挂的勾环，所述车架上设有与所 述勾环相配合的挂钩。

其中，所述主吸尘管通过支撑铰链/链条/钢绳与车架连接，所述主吸尘管靠近驾 驶室的一侧连接有一对支撑轮，所述主吸尘管上还设有一吊耳，所述吊耳上竖直开设有长 条形的吊孔，所述车架上铰接有一吊臂，所述吊臂的尾端连接有用于驱动其绕与车架的铰 接点转动的气缸/液压缸/电缸，所述吊臂的头端设有一吊杆，所述吊杆穿设于吊孔中并可 在所述吊孔中上下移动。

进一步，所述主吸尘管包括金属材料制成的上半部以及橡胶材料制成的下半部， 所述下半部设于上半部的下方并与上半部固定连接，所述吊耳固定连接于上半部，所述吸 尘口开设在下半部的管壁上。