[实用新型]一种钢结构拼装胎架

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，尤其涉及一种钢结构拼装胎架。

背景技术

随着国民经济的发展，钢结构建筑物越来越多。管桁架结构作为钢结构建筑中的其中一类，管桁架结构即是一种能实现大空间大跨度的承力结构，同时又具有造型简洁美观的效果，是一种结构与建筑效果完美结合的结构形式，因其跨度大，重量轻，强度高，抗震性好等优点，使用的范围也越来越广，数量越来越多。但管桁架结构因其跨度都比较大，无法在工厂拼装后运送到工地，所以管桁架结构都是将切割好的钢管运送到施工现场，进行现场拼装焊接。现场拼装焊接时，都是将钢管放置在废旧钢材制成的临时支撑架上进行焊接，保证不了拼装支撑节点位置尺寸以及焊接的尺寸位置的正确性，工作量大，效率低，拼装焊接过程中稳定性与安全性较差，临时支撑的胎架的尺寸固定难以调节，无法重复利用，造成资源浪费。

发明内容

本实用新型目的在于解决现有技术中的上述问题，提供一种设计合理、安全性高、提高施工效率以及施工质量的钢结构拼装胎架。

本实用新型为达到上述目的，所采用的技术手段是，一种钢结构拼装胎架，包括两条平行的支撑横杆，支撑横杆间通过连接杆件连接固定，支撑横杆上设有滑动卡板，滑动卡板上设有多个竖向受力杆件，竖向受力杆件的内侧壁上设有横向受力杆件，横向受力杆件的上方设有管件支撑，管件支撑上铰接有弧形卡箍，滑动卡板上开有宽度定位孔，支撑横杆上开有若干宽度调节孔，竖向受力杆件的内侧壁开有若干高度调节孔，横向受力杆件的侧壁上开有高度定位孔，竖向受力杆件的上部与下部分别设有对接螺栓孔。

进一步的，管件支撑与横向受力杆件通过调节螺栓相定位调节，横向受力杆件的上部设有与调节螺栓相匹配的调节孔。

进一步的，连接杆件上部开多个长度调节孔，与其对应的支撑横杆下部开有长度定位孔，长度调节孔与长度定位孔匹配。

进一步的，宽度定位孔与宽度调节孔匹配，高度定位孔与高度调节孔匹配。

进一步的，弧形卡箍一端铰接在管件支撑上，将管件卡住后，弧形卡箍的另一端通过螺栓固定在管件支撑上。

进一步的，支撑横杆、连接杆件、竖向受力杆件和横向受力杆件分别为H型钢。

本实用新型有益效果在于：设计合理、使用方便，可根据构件形式，灵活地调整拼装胎架的长度、宽度和高度，通过弧形卡箍对拼装管件的固定，保证了钢结构拼装时的牢固度，提高了拼装精度，降低了作业受伤风险，拼装胎架能够重复利用，提高了施工效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的侧视结构示意图。

图中：1、支撑横杆，2、连接杆件，3、滑动卡板，4、竖向受力杆件，5、横向受力杆件，6、管件支撑，7、弧形卡箍，8、宽度定位孔，9、宽度调节孔，10、高度调节孔，11、高度定位孔，12、螺栓孔，13、调节螺栓，14、调节孔，15、长度调节孔，16、长度定位孔。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种钢结构拼装胎架，包括两条平行的支撑横杆1，支撑横杆1间通过连接杆件2连接固定，支撑横杆1上设有滑动卡板3，滑动卡板3上设有多个竖向受力杆件4，竖向受力杆件4的内侧壁上设有横向受力杆件5，横向受力杆件5的上方设有管件支撑6，管件支撑6上铰接有弧形卡箍7，滑动卡板3上开有宽度定位孔8，支撑横杆1上开有若干宽度调节孔9，竖向受力杆件4的内侧壁开有若干高度调节孔10，横向受力杆件5的侧壁上开有高度定位孔11，竖向受力杆件4的上部与下部分别设有对接螺栓孔12。

管件支撑6与横向受力杆件5通过调节螺栓13相定位调节，横向受力杆件5的上部设有与调节螺栓相匹配的调节孔14。

连接杆件2上部开多个长度调节孔15，与其对应的支撑横杆1下部开有长度定位孔16，长度调节孔15与长度定位孔16匹配。

宽度定位孔8与宽度调节孔9匹配，高度定位孔11与高度调节孔10匹配。

弧形卡箍7一端铰接在管件支撑6上，将管件卡住后，弧形卡箍7的另一端通过螺栓固定在管件支撑7上。

支撑横杆1、连接杆件2、竖向受力杆件4和横向受力杆件5分别为H型钢。

本实用新型设计合理、使用方便，可根据构件形式，灵活地调整拼装胎架的长度、宽度和高度，通过弧形卡箍7对拼装管件的固定，保证了钢结构拼装时的牢固度，提高了拼装精度，降低了作业受伤风险，拼装胎架能够重复利用，提高了施工效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。